想成为爆款没那么简单 五问奔驰全新长轴距A级

奔驰全新长轴距A级的售价区间为21.69万-29.99万元，和此前公布的预售价相差不多。这个价格比奥迪A3（19.05万-25.62万元）确实要贵不少，但和宝马1系三厢版（19.98万-31.78万元）其实差不多，况且全新A级三厢版的产品力和奥迪A3、宝马1系根本不能同日而语，所以总体来说全新长轴距A级的定价还是合理的，但并没有给人惊喜。

奔驰长轴距A级

奔驰CLS级

全新长轴距A级有着“小CLS”的称号，前脸采用了奔驰最新的设计语言，大尺寸中网、三角形大灯以及下方三段式的前唇设计，使整个前脸极具运动感，很有冲击力。不过车尾处并没有采用溜背式设计，而是采用了类似于奔驰C级的三厢版造型，整体比例十分协调。

车尾尾灯组造型与头灯组相呼应，内部集成双“L”型灯带，点亮后效果出众。下保险杠两侧配有小尺寸导风口，配合上底部双边共双出的排气布局，透露着强烈的运动感。

全新长轴距A级的内饰也很值得“玩味”，全新A级三厢版采用了与“大哥”奔驰S级相同的双屏设计，10.25英寸双显示屏贯穿半个中控台，科技感十足。同时空调出风口也采用了奔驰家族最新的设计，和全新奔驰G级的出风口一样，精致而富有动感。

总的来说，全新长轴距A级的设计很符合年轻人的审美，运动的外观、科技的内饰，奔驰一如既往的没有让人们失望，相信已经有许多90后消费者被全新A级三厢版吸引了目光。

全新长轴距A级竞争力的重中之重是车身尺寸，从上表可见，奔驰A级三厢的车长足足比奥迪A3多出了165毫米，轴距更是多出160毫米，将近2800毫米的轴距已经达到了B级轿车的水准，在同级别中可以说是碾压性的存在。

其次，全新长轴距A级所配备的双10.25英寸液晶显示屏已经比对手领先很多了，而且还搭载了最新的MBUX人机交互系统，包含网页浏览、微信绑定、美食查询、3D导航、实时路况查询、限行尾号查询等功能。所以说在人机交互系统方面，宝马1系和奥迪A3可以说是毫无胜算。

同时，全新长轴距A级还搭载了最新的1.3T发动机，分为高低两种功率，最大功率分别为100千瓦和120千瓦。而且它所搭载的是四缸1.3T发动机，并且带有闭缸技术，比起宝马1系的三缸1.5T发动机更加稳定，在技术层面更是比对手有明显优势。

咱们先来看看最早国产的奥迪A3，A3三厢版车型10月份销量为2800辆，到现在为止2018年单月销量最高为3700辆。这样的销量表现实属一般，而且目前A3还有着5万元左右的优惠，对于19.05万-25.62万元的售价来说优惠力度已经很大了。可以看出奥迪A3即使靠低价来换销量，也并没有多成功，毕竟A3是公认的配置水平低，外观也不够抢眼，缺乏亮点，对年轻消费者的吸引力不高。

而宝马1系三厢版的表现则稍好一些，10月份销量为3800辆，今年单月最高销量为4000辆。10月份足足比奥迪A3三厢版多卖出了1000辆，不过这也可能和优惠有关，目前1系三厢版的优惠为7万元左右，高配车型甚至能优惠到9万元，不到20万元的落地价对于一些年轻消费者来说还是很有吸引力的。

奥迪A3和宝马1系都有着很大力度的优惠，可见豪华紧凑级轿车的市场并不是很“景气”，毕竟它们的指导价已经能够上许多B级轿车甚至二线豪华品牌B级车的价格了，对于许多注重实用性的消费者来说，豪华A级车如果没有优惠的话，毫无性价比可言，谁会买辆车真的只为买它的车标呢？

根据1-10月的销量统计数据显示，奔驰1-10月累计销量为55.1万辆，位居豪华品牌销量榜第一位置，而第二名的奥迪1-10月累计销量为53.8万辆，第三名的宝马1-10累计销量为51.6万辆。从销量对比可以看出，奔驰通过出色的产品实力，保持着自己在BBA中的销量领先地位，也证明了，销量和优惠没有太大关系，都知道奔驰是BBA中优惠幅度最小的，但它依然是BBA中的销冠。

这种情况对于全新长轴距A级来说是个好兆头，虽然它的售价要高于竞争对手，但它确实拥有着极高的产品竞争力，以及强大的品牌支撑，买车君预测全新A级三厢版未来的销量有望超过宝马1系，成为豪华A级轿车中的领头羊。

但如果跳出同级别来看的话，全新长轴距A级的竞争对手并不止于奥迪A3和宝马1系，甚至还有一些B级车会成为它的对手，像奥迪A4L、英菲尼迪Q50L这些车型，目前都有着很大的优惠，最终的售价和全新长轴距A级有重叠，这就会稀释一部分追求性价比的消费者。所以就目前的情况来看，全新长轴距A级想要超越竞争对手应该不是问题，但如果想要成为爆款的话，在价格方面还是需要和B级轿车拉开明显的差距，这就要看未来的优惠如何了。