哈喽,各位网友大家好,很久没有给大家回答二手车方面的问题了。以后我会定期给大家带来一些与二手车相关的问答集锦,也希望广大网友积极在社区-#二手车咨询#话题中提问啊。今天,我先给大家汇总了一些与二手车交易相关的问题,废话不多说,来看看都有哪些吧。
相信有不少朋友跟这位网友一样,自己是A城市的人,却在B城市长期生活,这是很常见的一种情况。那关于买二手车,首先可以肯定的是,在B城市买车是没有问题的,无论新车还是二手车都是没有问题的,不过这里要分两种情况。
第一种,如果自己是A城人,要在B城买车,同时上B城牌照,那只需要准备身份证和当地居住证即可,如果是北上广深这种需要指标购车的城市,当然也需要准备好购车指标。剩下的流程与当地消费者买车流程相同,正常过户就好了。
第二种,如果自己是A城人,要在B城买车,然后再回A城上牌照,那相对来说会比较麻烦一些。首先要咨询A城车管所,看当地二手车接收政策是怎样的,然后根据政策要求在B城选车,这是最重要的一步,如果选的车辆不符合A城要求,那是无法上牌的,所以千万要注意。
选完车后接下来就是先在B城办理外迁过户,然后回A城上牌就可以了。不过这个过程会比较长,通常需要7个工作日以上才能完成,而且有可能要往返于AB两地,会比较繁琐费时,所以最好找一些正规代办人员帮忙办理,可以省去一些不必要的麻烦。
在购买二手车时,我们最怕的就是买到事故车,其次就是泡水车以及调表车了。但如果真买到调表车了,该怎么办呢?接下来,我具体给大家分析一下。
首先,既然发现是调表车了,那必须有确凿的证据支持,比如4S店保养记录,或者第三方出具的有法律效益的检测报告。其次,是在哪里买的车,要根据不同的情况,应用不同的处理办法,这里大致可以分为三种情况。
第一种,电商平台购买的,比如瓜子人人车等等,那还是比较好解决的。只要有确凿证据,去售后维权就好了,退车是比较容易的。至于赔偿问题可以协商解决,如果不行也可以走法律途径。
第二种,二手车经纪公司,如果是规模较大的公司,只要证据确凿,退车也不算难,但赔偿问题就比较难交涉了。主要还是看车辆的价值,如果有赔偿的必要,那就走法律途径,如果是小额赔偿,优先推荐协商解决。而对于小规模的经纪公司,通常情况下比较难退车,建议直接走法律途径。
第三种,如果是在个人车主或者小商贩手中买的,那只能自认倒霉了,退车的可能性几乎没有了。
所以,还是再次提醒大家,在购买二手车时一定要优先考虑规模较大的实体店或者比较知名的电商平台,虽然价格会贵一点,但后期会更有保障,不要只图便宜,最后如果出现问题,连维权都无处可去。
最近又到了购车季了,所以关于车辆年检问题,咨询的也就越来越多了。像上述楼主的想法很好,这样确实是方便了车主,但安全是否还有保障就难以确定了。关于家用车的年检,国家法律对私家车年检有着详细规定,这里就给大家简单普及一些与我们息息相关的内容。
家用7座(不含7座)以下,非营运车辆,自首次上牌所在月份起,6年内可以免上检测线检查,只需每两年到指定地点领取年检合格标志即可。也就是6年之内要领3次检验合格标志。
到第7年时,就要去检测场上线检测了,在7到15年(含15年)内,每年都要去检测场做一次上线检查。
从第16年开始到第20年(含20年),需要每半年上检测线做一次检查。
而从第21年以后,需要每3个月上线检测一次车辆。
以上只是针对7座(不含7座)以下车辆,7-9座私家车则不享受6年免检政策,在购车的前15年里,每年都需要上线检测,之后与上述检测标准一样。
最后,再给大家几个关于年检的小提示:
这里说的首次上牌日期是指车辆第一次上牌的日期,与购买二手车上牌日期没有关系。看行驶证上的首次上牌日期就好了。
车辆自年检到期前3个月就可以进行下一次年检了,年检到期时间可以从行驶证副页上查到。
如果年检过期了,千万不要上路行驶,尽快找拖车拖去年检,如果连续3个年检周期没有年检,车辆会被强制报废,所以关于年检的问题,大家千万要重视起来。
哈弗H6、传祺GS4、长安CS75包括吉利博越、荣威RX5等等,目前都算是自主品牌SUV的第一梯队车型。虽然销量上有所差别,但消费者对这几辆车的认可度并没有太明显的差距,都是受消费者好评的车型。所以其保值率相差并不大,五年车型的保值率都在45%-48%左右。
以目前售价最高的荣威RX5指导价18.88万元的最高配车型价格为例,简单按5年保值率来计算,那5年后的售价大概会在8.5-9.0万元之间。也就是说,五年之后这几款车在出售时,按保值率的不同最多差价也只有5000元左右,并没有太大差别。
所以,我建议大家,在选购爱车时,并不需要把保值率看的特别重,通常情况下,同级别主流车型的保值率没有太大差距,还是买一辆自己喜欢的车型才是最重要的。