【有车群调查】一只可以靠脸吃饭的“狗” 超五成群友被大狗颜值吸引
【有车以后 群调查】如果我说哈弗大狗是今年在营销上最成功的一款车型，相信没多少人会不同意。从公布命名开始，它的热度就居高不下，在前不久的成都车展上，复古硬派设计加身的它也是众人焦点。如今，距离大狗上市的日子越来越近，就让我们一起来了解一下有车以后车友群的群友们对大狗怎么看。
欢迎加入【有车以后—哈弗大狗车友群】，一起讨论。
问卷调查样本来源
【有车以后—哈弗大狗车友群】
靠名字和颜值就很吸粉
之前说到哈弗大狗凭借独特的命名和硬派的外观就获得了很高的热度，这个可不是我的臆想，从这次的调查结果来看，车友们也是对大狗的命名和外观更感兴趣。
在“您怎么看大狗这个命名”一问中，有超过7成的网友表示，大狗这个名字很好，特别有个性，另有19.74%的车友表示叫什么无所谓，只有8.55%的车友表示不喜欢这个名字。
通过这个问题可以发现，大多数潜在用户对于大狗这个名字还是很满意的，只有少数人表示名字有些难以启齿。这一点出现的原因主要是由于我们的消费者更加年轻化，以及国产车产品力的提升，往前几年这个名字完全不会有这种待遇。
在被问到“哈弗大狗最吸引您的地方是哪一点”的时候，超过半数的车友表示当然是硬朗个性的外观了。的确，在如今的SUV市场我们有很多好看的城市SUV可选，但多多少少长得都不够有新意。在十几万的价位中（大狗的售价预计和H6相仿），哈弗大狗的长相可以说是独一份。想象似乎只有Jeep自由侠跟它是相同风格，不过自由侠的价格和个头很明显无法成为走量的产品。所以广大追求实用性的消费者，对于个性的外观也是有一定需求的。
另外有17.76%的网友表示很期待大狗的越野表现。毕竟给了这么野性的外观，大家肯定对实际到底野不野有所期待。另外在实际用车中，哪怕不是硬派的越野车，只要有四驱系统，在一些非铺装路面或者较为极端的环境也会有更好的表现，也算是很实用的配置。
而目前已知的消息，大狗只有2.0T车型才会搭配四驱。而它采用的是瀚德5代适时四驱系统，中央为多片离合器，四轮带有电子限滑，顶配车型后桥带有电控机械差速锁。另外顶配车型原厂配备了固铂的AT胎，可以说是很周到了，不过具体的越野表现还得在拿到试驾车之后再做分享。
关于越野能力：拥有感很重要
上面说了，有近2成的车友表示最关注的就是大狗的越野能力，那么他们对爱车越野能力的需求是怎么样的呢？
有超过半数的车友表示需要越野性能，虽然日常不常用，但是得有。关于车友们的选择，我认为原因无外乎下面两点。其一是大家对SUV车型是有所期待的，期待爱车更全能也期待它能带着自己更自由。哪怕选的是一台城市SUV，哪怕生活中很少有能用上四驱的使用场景，也会觉得“买了这台有一定越野能力的SUV，我也能更潇洒的出游”，除了实用性之外，这也是支撑大家选购SUV时的一个心理暗示。
其二，就是中国的汽车文化不是特别发达，在很多人心里SUV是和越野车划等号的，既然是“越野车”那必须能越野。结合第一点来看其实很能理解，都是想要更多可能的生活方式。
其实我个人也是持这个看法，买一台造型很硬派的SUV，一定要有一定的越野能力，哪怕日常很少用到，这个拥有感很重要。
不过，有22.37%的网友选择了“越野能力必须得有，经常游山玩水”还是让我有些意外，我原本认为这是一个较为小众的选项。不过对大狗有购买意向的消费者，也不是那么循规蹈矩的城市SUV用户了。
钱的问题依然敏感
谈到大狗售价多少觉得合适，有48%的车友选择了最低的选项，8-12万元。可以看出大家还是很实在的，不过我认为这个售价基本不太可能，应该只能买到1.5T版本稍低的配置。此外有47.37%的网友和我想法一致，认为合理售价是12-15万元，这个区间是比较合理的，最终定价应该会和H6相仿，或者比H6稍高。
谈到购车预算，有近8成网友的购车预算在10到15万元，这也是国产SUV比较主流的价格段，也和我猜想的大狗售价相符。
很多车友都很期待大狗的2.0T四驱车型，那么大家愿意为这些掏多少钱呢？结果显示，近6成的车友愿意为更大排量的发动机和四驱多掏最多1.5万元。
这的确是比较理性的选项，如果差价在1万以下，门槛则太低，让1.5T高配车型很尴尬。而1.5-2万的差价，考虑到大狗大概就是十几万的售价，这个差价的确有些高。
除了大狗，车友还看过这些车
除了大狗，车友们考虑最多的车型就是长安CS75 PLUS，这也是近期销量排行榜上有名的明星车，销量仅次于哈弗H6。销量王哈弗H6在这个问题里也获得了很高的票数，看来人气和优秀是挡不住的。
大狗模式可复制吗？
所谓流行趋势，大概就是一个天才带着一群跟风者狂奔，也许跑的快就能吃到更多蛋糕。就好比现在遍地开花的轿跑SUV，很多厂商都给自己的SUV车型“加了个屁股”。其实这波风潮刚开始的时候我还有点疑惑，鼻祖X6都诞生多少年了，现在又开始了？
那么大狗这种硬派复古的风格会不会成为下一个类似于轿跑式SUV的风口？或者说大狗的热度可以被复制吗？我认为是不行的。
一方面相较于复古硬派，轿跑式造型反而是更大众的一个路线，它是更现代的，接受度更高。另一方面复古的个性风格确实有需求，但需求不足以支撑太多的品牌加入进来。
在上周的H6群调查里，我也提了一个问题：如果大狗和H6价格相仿，你会对它感兴趣吗？有37%的车友表示还是喜欢H6这种常规风格的，另有35%的人表示看越野能力而定，只有27%的人会因为外观就对大狗有兴趣。当然这只是纸面数据，在实际购车中肯定会变，只不过可能选择常规SUV的消费者会变得更多。
大狗“跑的”有点慢
从最初发布官图到现在已经过去了将近3个月，车型信息越来越透明但还是没有上市，也没有大规模的试驾，热度多少有点维持不住了。从车友群的反馈看，很多车友表示时间太长、吊胃口，已经有考虑竞品车型的打算。
虽然样本数量有限，但多少能反映普通消费者的心理变化。不管怎么着，我还是很期待大狗最终上市的那一天，也许今年最热闹的一出了。
编辑总结
大狗其实是一款很直白简单的车型，就是想凭借硬派的外观和一定的越野性能来吃掉更细分的市场。日渐同质化的SUV市场里出现大狗这么一款车，对于消费者来说是好事，你不一定喜欢它，但有更多可能也是好的。自诞生以来，大狗虽然还没和大家见面却早已久负盛名，从外观到命名，每一步都能带来很多热度，开局非常成功。那么接下来就看它的实际表现能否对得起这些名气了，虽然我不买，但我相当期待。