长期背着总统座驾标签的DS，这次DS7给你不一样的惊喜

DS品牌在中国的影响力和认知度并不高，鲜有人知这是来自法国的豪华品牌，也是法国总统钟爱的座驾。虽然刚引入中国时，无论销量还是口碑都得到了良好的开端，然而经过几年发展后，却落后其他二线豪华品牌。

有人说，DS品牌定位很尴尬，法国车的浪漫不是所有人都能理解，其次在DS的售价区间内，完全可以选一款BBA的入门车型，还能通过品牌溢价为自身带来社会认同感和社会价值。并且长期以来，除了法国总统座驾的标签外，仿佛没有任何可宣传的标签。那么这款承载着DS荣誉和希望的DS7能否为国人怎样的认知，又能为品牌宣传和定义什么？

“轻奢”是定义车还是人群？

在以往的试驾讲解会中，厂家的产品代表都会大而全的讲述新车的亮点，并且提炼出最具优势的特点，着重作为新车的宣传点，亦或者使用品牌标签来强化产品概念，比如宝马的操控性，奥迪的科技性和沃尔沃的安全性等等。然而，无论是媒体还是厂家都，很难通过一个词或者一个标签来准确形容DS7。

可能有时厂家会通过“轻奢”的概念来宣传DS，作为豪华品牌，DS无论是设计和材料的选用，还是配置搭载和动力输出，都不输于同级别车型，但就是很难将“轻奢”和DS联想起来。

但如果说“轻奢”是描述DS的目标客户，似乎就很好理解。只有具有一定社会地位具有一定文化修养的人，才能理解到DS的艺术和设计。比如本次的试驾主角DS7，新车根据法国具有标志性的代表分为BASTILLE巴士底广场、PASSY帕西、RIVOL里沃利和OPERA巴黎歌剧院4个级别，这些名词若不是具有一定文化积淀的人群，难以接受也无法理解命名的真正含义。

同样，在细节设计上，DS7也是精雕细琢。本次汽扯君试驾的是高配OPERA巴黎歌剧院版车型，在车身内外随处可见OPERA的标识，空调的出风口形状也是仿照埃菲尔铁塔的造型。此外，虽然只是拥有几十年历史的DS品牌，对工匠精神的投入丝毫不少，DS7的缝线采用高级定制服装的工艺，DS汽车工程师利用4年时间将这种酷似一颗颗珍珠的“珍珠缝线”引入到DS7内饰。

此外车内的音响也是Focal专为DS7量身打造的14扬声器环绕音响，并且在DS7设计之初共同打造，完全契合DS7所要为乘客带来的听觉感受，同时还可以通过中控屏来调节音响的发声区域。在造型上，音响也是被设计成立体的结构，不循规蹈矩，渗透着DS来自法国的腔调。

为什么称DS优雅？

优雅一般形容知性而又有个人魅力的女性，很难用到一款车或者一个汽车品牌上。大抵是因为法国百年来所积淀出来的浪漫和情怀，同样在汽车设计和制造中被浸染。而这种优雅在DS7上最直接的体现便是车灯。

如果说奥迪“灯厂”的称呼是对科技的戏谑，那么DS7的灯绝对能够让人感受到科技的温柔。DS7的前大灯是由三颗可旋转的钻石形状的LED光源组成，在启动车辆时，三颗钻石在灯罩内旋转跳跃，紫色光源的迎宾灯同时亮起，不仅渲染了DS的优雅，也用驾乘者带来仪式感。

DS7的尾灯也同样迷人，灵感源自卢浮宫金字塔的3D菱格的设计，不仅增加了识别度，也凸显了DS7对设计的匠心独运。同样的立体设计也出现在车内操控台，与常规的车窗开关设置在门把上不同，DS7将主副驾车窗开关设置在挡把两侧，因为应用了菱形的设计，因此增添了一些裸眼3D效果。

为什么1.6T的动力输出会被诟病？

本次汽扯君试驾的是DS7 45THP歌剧院版，该车搭载全新一代1.6T涡轮增压发动机，并且是首款配备8速自动变速箱的PSA车型。其拥有162kW的最大功率和300Nm的峰值扭矩，涡轮在介入时不会有延迟现象，无论是起步提速还是换档加速，DS7的动力输出都是有力而线性。

但即便是动力输出无可厚非，长期停留在1.6T发动机，加95号汽油的DS总是难以归入至豪华品牌。通过本次试驾，汽扯君可以肯定的是DS7的动力输出一定可以满意日常代步，即便是长途出行的高速和堵车，动力也能供给上，变速箱的反应速度也能快速跟上驾驶者的意图，因此，完全不用为低排量而担心。并且由于低排量的涡轮增加发动机，DS7在燃油上也具有优势，95号汽油完全可以满足并且油耗低，在豪华品质的基础上更加环保，更加经济。

DS 7出自EMP2平台，采用了前麦弗逊后多连杆的悬架形式。该车是目前国内在售的PSA车型中，唯一一款采用多连杆式后悬架的SUV车型。并且通过采用铝合金材质部件实现轻量化目标，可变阻尼减振器的采用，DS 7的操控性和舒适性得以平衡。

目前，DS7已经公布21.39万-31.49万元的预售价，并宣布在北京车展上正式上市。根据厂家人员透露，今年的重要销售目标都在DS7上，作为DS至关重要甚至押宝的产品，可见其任重道远。