GK5为什么那么红，但是GK5的缺点你都了解么？

看看十多年前，A0级经济型小车是卖的最好的车型，那个时候最热门的不是本田飞度，而是大众POLO，当然了小飞度GD那时在南方的人气还是很旺的，特别是03年推出的第一和第二代。A0级小车天生操控好，驾驶灵活，也是爱好驾驶人士和爱好改装人士的启蒙小车，除了本田飞度以外，曾经的威姿、嘉年华、马自达2、标致206等都是大家喜欢改装的小型车。

而渐渐的A0级小车开始被国产车和SUV等占据市场，很多车企也渐渐的把研发精力投入到A级B级或者是SUV车型的研究中了，所以坚持下来能认真做A0级小车的也就只有那些大厂了。

2018年1~9月份飞度卖掉了91697辆，其中9月份一个月就卖掉了14069辆，排名不仅在大众POLO之前，也在高尔夫之前，可见飞度是多么受到消费者喜爱。但是第二代飞度GD销量并不算火热，“祖传隔音”也是在那代被奠定基础的，而到了第三代飞度（GK5）一下子就火起来了，原因在于这辆车的性能赢得了众多年轻的粉丝，当然我们先来看看GK5到底是怎么样圈粉的。

优点自然就很明显，GK5搭载了高效率的1.5L自然吸气的L15B2的本田地球梦引擎，值得一提的是这是一台缸内直喷和i-VTEC技术的发动机，之所以说本田超跑是因为这台L15B2发动机原厂就有130匹的马力，刷个二阶程序是不是妥妥上200匹!

说GK5是超跑不是没道理的，人家自重轻，妥妥的推重比在那摆着，当然肯定有同学会提出“那么小的车200匹会不会不安全”这样那样的疑问，当然了解的人都知道飞度曾经获得过IIHS的“Top Safety Pick”评价。

而下一个优点则是与之搭配的是CVT变速箱和MT变速箱，CVT对于燃油经济性和舒适性来说是很不错的选择，对于刚刚步入社会的大学生来说是很省心的，而丐中丐版中的手动变速箱又能给你想要的那种激情，相信也只有搭配MT变速箱的才叫本田超跑GK5吧。

当然了飞度除了上面的优点就都是缺点了，其隔音差，低速行驶还能接受但是一上高速它隔音差的顽疾马上就显露出来，发动机的咆哮和胎噪都会给人头疼，没办法本田一贯的“祖传”隔音。

其配置简直就是少的可怜，原来全系标配的魔术座椅也没有全系标配了，倒车影像那些丐中丐也是不用想了，重点是飞度喇叭数少，喇叭数少注定娱乐性较差。

其三就是1.5L缸内直喷动力是强大，不过维护成本也要高一些，每5000公里必须使用一支厂家指定的喷油嘴清洁剂但即使这样，每行驶20000公里依然会有积碳，所以定期去清积碳是飞度车主谨记的事情，且由于是缸内直喷的发动机，保养要多留意油路。

不过很多人看在8秒多可以破百的加速度成绩上也就忽视了它的缺点，毕竟隔音差可以后补，配置也是可以后加，毕竟几万块当个8秒的男人是不错的，再何况GK5改装件实在太丰富了，改一下性能真的是“超跑”了。所以买GK5的年轻人多会拿GK5去改装，于是GK5便热来越火热。