UNI-T亮相背后：长安的蓄力与进取
UNI-T亮相背后：长安的蓄力与进取
3月5日晚，长安汽车旗下全新的系列首款产品UNI-T通过线上直播的形式已经正式发布，对于消费者和市场来说，这款全新设计理念下的动感SUV或许是今年最值得期待的产品；而对于长安汽车而言，无疑代表了渴望已久的高端化进程全面开启。相较于产品，车味auto也更愿意将此次发布会之后的目光放到长安汽车品牌层面。
众所周知，中国车市经历了十多年的高速发展，现已进入存量竞争新时代，如果说过去的中国品牌是在快速增长的产销量背后汲取养分，那么，现在已经到了由产品竞争到品牌价值竞争的新层面。当下，合资产品区间下探明显，不光德系、日系在持续丰富主流价区产品布局，尤其是法系、韩系等跨国车企更是量价齐跌，不少消费者在终端已经面临同价位国产与合资的购买抉择，由此，中国品牌高端化一方面能提高产品竞争力，在主流战场直接与合资产品开展；而从长远来看，自主高端化还决定了未来中国汽车制造业在全球的竞争地位。
中国品牌做高端，近年来看到了不少，但在长安汽车身上，我们却找到了一些顺势而为的支撑，为什么敢这么说？
其一，作为百年老店，长安汽车具备高端化的企业高度。
任何行业的高端化，首要任务就是找到企业在行业中的地位，而无论从现有销量表现、汽车制造历史、国企龙头血统等各个方面来看，长安汽车的高端化在目前的中国品牌中具备独一无二的品牌高端，找到企业高度所在，自然能赋予产品高端的身份感，也更容易受到市场的认同。
很多朋友知道长安汽车，但不知道长安汽车背后的历史，事实上，长安汽车在1862年发源于上海洋炮局，开创了中国近代工业的先河；在1958年，生产了中国第一辆吉普车——"长江牌"46型吉普车，截止1963年累计生产1390辆，填补了中国汽车工业的空白；1984年，长安汽车生产出中国第一批小型汽车，正式进入汽车领域。2003年，成立意大利设计中心，开启长安汽车全球研发布局。2009年，成为中国汽车四大集团之一。2014年，长安系中国品牌汽车产销累计突破1000万辆，成为第一家跨入"千万俱乐部"的中国品牌。2016年,长安汽车年销量突破300万辆。
其二，长安已实现全球化产业布局，技术为王的企业形象已然明晰，此时打出高端牌，能进一步强化品牌认知度。
高端化发展还需要优质的品牌形象做支撑，在这方面，长安汽车同样是走在中国阵营最前列的。多年来，长安汽车一直坚持自主研发，持续打造世界一流的研发实力，在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立起"六国九地"各有侧重的全球协同研发格局。
同时，长安汽车共拥有员工近7万人，来自全球24个国家的工程技术人员1.2万人，其中研发人员7000余人，高级专家600余人，居中国汽车行业前列。打造以经典产品实现为主线的研发体系，成立"7院2部4中心"，重点突破智能化技术、新能源技术、产品体验设计等领域，创新提升研发实力。
说到长安汽车，大家或多或少都可以说出几款代表车型，而在这些车型畅销的背后，体现的是长安坚持的"过度研发"、高质价比以及围绕用户体验在产品层面不断修炼内功的结果。
其三，UNI-T为代表的产品是对高端化的最大支持。
向上之路依然夯实了基础，此时，就需要拿出信得过的产品，这就是当晚发布会的主角，长安UNI-T。
UNI-T作为长安"引力"系列首款车型，展示了该系列独特的设计语言，与现有车型完全不同，前格栅采用了无边界设计，由中心的菱形元素向四周逐渐演化，最终与前脸融为一体，充满了科幻感。车尾的设计更显独特，V型尾翼科幻感十足。内饰一体式双10.25英寸高清触摸大屏，采用略微倾向主驾的8.1°夹角设计，换挡手柄采用了仿若太空战舰的操作杆，看上去科技感十足。
内饰部分则在长安最新的家族化内饰风格基础上进行了创新，更有科技感，同时对空间的利用也更为巧妙。如一体式双10.25英寸高清触摸大屏，采用略微倾向主驾的8.1°夹角设计，为驾驶员带来更加便利的阅读体验，同时有效兼顾副驾视野。配合光线自适应功能，白天看得清，夜晚不伤眼，时刻保持画面舒适。
还有新车运用"横向思维"创造出独一无二的设计，仿若太空战舰的操作杆，科幻感十足，让每一次换挡都带有星际远征般的仪式感。
动力方面，长安UNI-T将率先搭载的蓝鲸NE15T发动机，源自中国首个模块化发动机开发平台蓝鲸NE动力平台，历经4年研发创新，是集成尖端技术的大成之作。蓝鲸NE15T发动机搭载全球首发量产应用技术在内的10余项先进技术，具备净、劲、静三大强劲优势；同时，完成多达300余项系统级、2000余项零部件级的试验验证，以及针对新技术、新工艺的30余项验证试验，锻造靠谱品质。中国最强芯，再次领先同级车型。
品车识味：
可能有的朋友已经注意到，在长安UNI-T身上，并没有采用全新的品牌，车头车尾也依然悬挂的是V字LOGO，与其他通过推出全新的品牌的高端选择相比，长安的底气似乎更足。说到这，我还想到春节期间回农村老家的一次谈话，亲戚A说长安CS75不错，几年前就配备了电子手刹，开起来底盘也很稳。闲聊背后体现的是即便在农村市场，长安塑造的质价比和操控质感都已经赢得了消费者的认可，而在UNI-T身上看到的诸多代表未来汽车的理念、方向，无疑能在此基础上强化长安汽车的品牌形象，向上之路也将越走越畅。