115亿没白花，福特打造一全新SUV，车标野性十足，比X6帅很多

野马Mustang，作为福特旗下比较平民化的跑车，一直以来就很受欢迎，在北美地区随处可见，而在国内，它也是30万价位的跑车首选，起步就有299马力的动力加上后驱布局，也是达到了作为一款跑车的基本素质，而且双门的造型也非常性感。不过要是在野马的基础上，打造出一款轿跑SUV车型，还是纯电动结构，会不会也依然受欢迎呢？今天小编就来解读一下今天的主角：Mustang Mach-E。

之所以说Mustang Mach-E是野马车系中的轿跑SUV，主要是它的名字和车标和野马车系有很大的关系，而且Mustang Mach-E是福特斥资115亿美元打造的Global Electric纯电动平台下的首款车型，有着和特斯拉Model 3一较高下的实力，所以在预售期间，Mustang Mach-E就获得了广泛关注，而它的首发限量版车型在短短的9天时间内，就已经被一抢而空了。

当然，Mustang Mach-E还有着比较运动的溜背式车身造型，再加上野马标志性的三道竖条状的LED尾灯，确实体现出了非常帅气的轮廓，哪怕和宝马X6相比都毫不逊色，不过作为纯电动轿跑SUV，Mustang Mach-E并没有配备排气管，在声浪的营造上也不如传统燃油车型。

Mustang Mach-E的体型也不算小，有着2972mm的轴距和4724mm的车身长度，要比特斯拉Model3大了一圈，侧面的腰线设计也很动感，前后轮拱比较突出，还有着18英寸起步的铝合金轮毂，视觉效果上就很运动。

从内饰的照片可以看到，Mustang Mach-E采用了极为简洁的设计风格，有着堪比特斯拉的中控大屏，规格达到了15.5英寸，视觉效果上非常霸气，10.2英寸的全液晶仪表盘也非常亮眼，驾驶旋钮式的换挡机构，这些元素都体现出了强烈的科技感。另外贯通一体式的空调出风口设计也很潮流，体现了与众不同之处。

这款15.5英寸的中控大屏搭载了最新的SYNC智能系统，支持大部分的功能操作，包括电子辅助系统的开关、驾驶模式的选择、空调及前后备箱的开关等常用功能都能兼顾到，而且下方还有着一个旋钮式的实体按键，保证两种操作都可以顺利完成。

作为轿跑SUV，Mustang Mach-E的乘坐空间，自然要比作为跑车的野马更出色，不但视野和坐姿更高，而且还有着大尺寸的全景天窗，可惜并不能开启，只能用作采光。座椅采用了皮质包裹，舒适性非常到位。另外全车还搭载了带有10个扬声器的B&O音响，在听觉体验上也堪称豪华级别。

SUV的造型和设计风格，也使得Mustang Mach-E有着更强的实用性，后排座椅可以支持按比例放倒，最大可扩展到1677L的容积，而常规容积也有821L，算是很实用的水准。

由于没有采用传统燃油发动机作为动力来源，所以Mustang Mach-E在车头前部也提供了一个储物空间，至少可以放置一些并不算大的物体，实用性要比一般的SUV更出色。

动力方面，Mustang Mach-E有着几个不同版本的动力，其中标准续航版本车型搭载了一台190Kw的电动机和75.7千瓦时的电池组，能够实现6秒左右的零百加速，续航里程达到了450公里，算是不错的表现，而更高续航版本的车型，则搭载了98.8千瓦时的电池组，可以实现600公里的长续航，而且最高性能的GT版本车型，则有着3.5秒的零百加速表现，堪比很多超跑车型，总之，不管是注重续航里程还是性能表现的消费者，Mustang Mach-E都不会让人失望。

在驾驶质感上，Mustang Mach-E也不失野马乃至福特车型的优势，它有着比较扎实的底盘表现，虽然车身较高，但是重心依然很低，有着足够出色的操控乐趣，而且三种驾驶模式的搭载，使得车主可以在平衡、性能和节能的体验中切换。另外，GT车型还搭载了主动电磁感应悬架系统，对于路面的震动过滤更为彻底，反应速度也要快于传统的机械式悬架。

总之，Mustang Mach-E代表了福特在纯电动领域上最新的技术成果，它的各项综合实力都不输特斯拉Model3，而且还具备了SUV车型的实用性，外观设计上又很跨界，现在最大的问题就是，它进入国内市场后，是否依然能够有着比较亲民的价格区间，毕竟按照海外版不到5万欧元的定价，也就是39万人民币不到的水平。