合资一年，整了一辆百公里加速1.9秒的超跑，还怀疑恒大造车吗？

恒大造车已经很长时间，这几年恒大一直在招兵买马，在引入技术和人才的同时汽车制造厂也在建设当中，但是很多人都在质疑恒大造车的诚意，这是因为恒大至今还没有一辆车。不过就在近日，在全球受到新冠疫情的影响下，在瑞士恒大和科尼赛克合资出品的超级跑车——Gemera终于亮相，从这款超跑上我们应该可以看出恒大的诚意。

先来说说恒大和科尼赛克合资的这家公司，它的总部位于瑞士，从占股比例上来看，恒大占股65%，而科尼赛克占股为35%，由此可见这家公司的主导权是在恒大手中，恒大在Gemera车型上是占据主导地位的。

其实不仅仅是占股比例，在技术上恒大也占据了很大一部分。Gemera这款超级跑车是一辆新能源超跑，新能源大家都知道关键是电池，也是整车的关键部件。而Gemera的使用的电池是恒大新能源科技集团研发生产的最新一代产品，逆变器由恒大控股的荷兰e-Traction公司研发生产，可以说技术层面上恒大也是占据了主动，那么Gemera的亮点都有哪些呢？

还是来看看电池，作为一辆售价为138万欧元的超级跑车，动力是所有的核心，Gemera的最大马力值高达1700匹，峰值扭矩达到了3500N·m，百公里加速仅需要1.9秒，而且仅需短短的20秒就能加速到400公里/小时，很那想象这是来自于国产的电池技术。更值得注意的是它的续航里程——1000公里，这已经全面超越了现有的同类车型，由此可见恒大的电池技术已经到了一个很高位置。

既然是合资，恒大贡献了技术，那么科尼赛克贡献了什么？那就是设计，科尼赛克的车型向来具有强烈的视觉冲击力，而且风阻系数也是科尼赛克设计的优势，对于和恒大开发的第一款车型，科尼赛克方面也是非常重视的。

Gemera的设计师是担任过布加迪汽车首席设计师、科尼赛克总设计师的Sasha Selipanov，它是世界范围内顶级的设计大师，设计的几乎全是超跑车型，其中就包括布加迪 Vision GT、兰博基尼 Huracan、法拉利 612 GTO。因此Gemera是如此的具有科技感、未来感和时尚感，完全是力与美的融合。值得注意的是，恒大旗下的恒驰汽车的主设计师也是Sasha Selipanov，这倒是我们对于未来恒驰汽车的设计充满了期待。

很难想象，这样一辆超级跑车是恒大和科尼赛克合作一年的产物。当然这里面有科尼赛克的造车经验，同样的我们不能忽略恒大的技术和眼界。和其他车企不同的是，个人认为恒大摆正了自己的位置，不会造车我们可以学，可以去买技术、引入人才和高端的合作伙伴合作，这才是一个真正的造车态度，和那些闭门造车、PPT造车的造车新势力比，恒大确实高段不少。

相信恒大也知道，造车是一个量变到质变的过程，Gemera虽然很美，但是售价确实是很贵，但至少要比那些拼出一辆跑车，然后又不买只是送给股东抵债的车企要好很多。要知道虽然Gemera的售价为138万欧元，而且还限量300辆，但是已经被预定一共，据说一名瑞典的土豪一下子买了30辆，由此可见Gemera是具有市场竞争力的，这也是恒大强强联手策略的体现。

对于造车，我们已经不仅仅是摸着石头过河，事实证明闭门造车是没有用的，看看恒大合作的厂商吧——除了科尼赛克以外，世界五大汽车工程技术巨头德国FEV、德国EDAG、德国IAV、奥地利AVL、加拿大MAGNA是恒大的合作伙伴，在零配件方面Bosch集团（博世）、Continental集团（大陆）、ZF集团（采埃孚）、Webasto集团（伟巴斯特）、Mahle（马勒）等是恒大的供应商，再加上恒大的招兵买马和恒大拥有的3.0底盘架构知识产权恒大造车的态度之认真恐怕在造车新势力中是绝无仅有的，再加上恒大本身的实力，这都为恒大造车做好的准备。

Gemera只是恒大造车的当头炮，我们也能理解为是一个样板，相信随着恒驰汽车逐步露出真容，恒大将会给我们带来更多的惊喜。