2021款奔驰E级发布，新面孔、新科技、新安全

因为新冠疫情，日内瓦车展取消，众多车企转战线上发布。2021款梅赛德斯-奔驰E级轿车于昨日（3月3日）亮相，该车为E级产品序列中的中期改款车型，有了新面孔、新科技以及更为现代化的安全配置，在内装方面提供了三种新的独特样式，那么本文我们一同来了解下。

2021款奔驰E级最快将于年底前与中国消费者见面，如果不出意外的话，将会在延期举行的北京车展中进行中国大陆首秀。当然，这还是充满不确定性。2021款的E级有了三位新成员，包括E350e插电混动版、改款的AMG E53以及E级All-Terrain跨界旅行版。

2021款E级前脸变化幅度比较大，有了新的且更修长的大灯，全LED灯组，灯眉日行灯为全系标配。中网格栅的角度有所调整，略有向下倾斜的趋势。在AMG E53版本中，垂直格栅要比先前的版本更犀利。尾部调整同样明显，优化造型后的尾灯与A级、CLA更像了。另外，提供三种新的车身颜色：石墨灰、莫哈韦银和卷云银。

现款内饰：

内装最明显的改变在于方向盘，不仅采用了更为运动的D字形，更是在3、9点触控区域使用了大胆的设计风格。双12.3英寸连屏依然存在，车机系统支持奔驰MBUX系统。

安全配置方面，新款E级搭载梅赛德斯最新的安全技术，包含自适应巡航系统带自动跟车功能、车道保持、主动转向辅助、自动紧急制动、主动式盲区监测以及一个带有车侧监视功能新的全景影像系统，自动驾驶辅助系统达到了L2级。

动力方面，2021款奔驰E级替掉了原先E450上老旧的双涡轮V6发动机，取而代之的是最新的带有EQ Boost 48V轻混系统的3.0T六缸发动机，269千瓦，500牛·米。同款发动机用在E53身上，性能为320千瓦，520牛·米。另外，E350后驱版与四驱版搭载四缸机，性能为190千瓦，370牛·米。

另外还有E级上首款插电混动车型，名为“E350e”，由2.0T四缸机与90千瓦电机组合而成，电机自身性能为90千瓦、440牛·米，综合功率234千瓦，综合扭矩为700牛·米。

发布会中并未公布价格。至于中国地区加长版车型是否在底盘方面仍有调整，以及加长版后续价格，相信我们很快便知，拭目以待。