君观车市 | 凋零or绽放 DS能否抓住最后一根救命稻草？

紫色，是高贵的象征，古罗马帝国蒂尔人常用紫色染料仅供贵族穿着，在中国传统里，紫色是王者的颜色，将故宫取名为“紫禁城”便是古人对皇室吉祥美好的寄托，所谓紫气东来嘛。但是，紫色在基督教中代表的意义是哀伤，所以也有人把紫色称为寡妇色，它常常带有一种怀情不遇的失落感和被爱情抛弃的伤感，让人忧郁。

体大花美、婀娜多姿的法国国花香根鸢尾的代表色便是紫色。5月绽放的季节，香根鸢尾充满热情，浪漫中透露着一丝高雅；6月底凋零之际，它又是如此令人怜爱，散发出淡淡的忧愁。

来自法国的豪华品牌DS在中国的境遇便宛如紫色的香根鸢尾，它在人们眼中就像是一件来自西方的奢侈品，而今年将是决定其在华命运的一年，是绽放还是凋零？这次DS将宝押在了DS 7身上，时间刚好定格在5月（5月将是DS 7上市后第一个完整销售月份）...

“巴黎之光，无畏引领卓越。”DS品牌对于DS7这款车的宣传方向仍然是强调奢华、定位高端、突出高逼格。网上对于DS 7铺天盖地的报道络绎不绝，买车君并不想再过多介绍，所以今天买车君决定亲自为大家到店看一看实车究竟怎样！

多年前买车君曾来过这家DS经销商，那时的DS品牌豪情万丈，大众对于这么一个顶着“法国总统座驾”的品牌充满未知感和探索欲。时隔多年买车君再次来到这里，第一印象却是时过境迁，无论是店内被分为两半（右侧卖标致，左侧卖DS）还是偌大的屋里空无一人都能看出DS品牌在国内深耕五年后的落魄...

到店当天刚好是DS7预订的第一天，昨日（3月20日），DS官方公布了国产DS 7 5款车型的预售价，价格区间为21.39万-31.49万元。买车君了解到，DS 7将在4月25日北京车展正式上市。

细心的朋友注意到，DS品牌对于DS 7车系的命名方式很特别，并没有用常见的“普通版”、“豪华版”，而是选用带有地域特色的“巴士底广场版”、“歌剧院版”，这也是DS品牌一贯的风格，要知道“DS”一词就是源于法文中“Deesse”（女神）。

店内摆放的是一台采用主打“拜占庭金”配色的顶配版车型，作为一款基于PSA集团EMP2平台打造的紧凑型SUV，DS 7身上有太多可说的点，比如巴黎之光全LED大灯、3D菱格尾灯、航空式真皮档把、Grip Control多路况适应系统等等，但是买车君关心的只有一个，那就是被镀上一层“金”的它实际体验效果怎么样？

坐进车内，买车君有一种“现实落地”的感觉，面对它炫酷的内饰设计买车君在拼命回忆宣传中说的那些天花乱坠的词语，而当你真真切切坐在这辆DS 7车内，最大的一个感受是厂商吹的再牛，不也就是台我们需要它每天带我们出行的车吗？当然，这个价位DS送给你这套内饰，起码已经很对得起价格了，只是买车君已经没有了2013年初识DS 5的那股子新鲜劲了。

人不能靠信仰活着，要学会脚踏实地，车也不能宣传大卖，要体现硬实力。消费者不会选择一款中看不中用的车天天代步，更何况是考虑购买SUV的用户。不知是为了衬托整个内饰的美感还是体现用料的扎实，DS 7的副驾驶多出了一大块填充物，虽然是真皮覆盖但是非常影响副驾驶乘客的横向空间。

中国人最喜欢什么车型？答：SUV！消费者购买SUV最看重那点？答：空间！很遗憾，DS 7的后排乘坐感受买车君只能打个及格分，后排座椅靠背偏硬是它最大的软肋，角度不可调也是非常影响乘坐舒适感的因素。

通过销售人员介绍买车君得知，DS 7虽然挂着“长安谛艾仕”的尾标，但是车内车外的配件都是实打实的进口，只是在国内组装。销售人员表示，DS 7的保养费用可能要比BBA这样的一线豪华品牌还要贵，小保费用在1000元左右，大保则要接近2000元...

2013年，长安汽车斥资20亿元收购长安标致雪铁龙50%股份，双方强强联手后的第一件大事，就是在中国引入雪铁龙品牌高端产品—DS系列车型。2013年9月DS5正式在国内上市，上市之初凭借前卫的造型引来不少消费者的关注，不过耕耘5年之后，由于销量严重下跌，DS已成为PSA集团最大的包袱。

6年不到的时间，DS品牌因为多方面的元素已经成为了小众品牌中的小众，曾经高调的想要霸占二线豪华品牌的它，如今只能眼巴巴看着英菲尼迪、讴歌等品牌的崛起。

上文提到的DS 5，不仅在经销商店内没有摆放，经买车君询问，这款曾经被寄予厚望的车型已经因为无人问津而不再引入，目前整个经销商只有一辆库存车...买车君咨询了另外一家DS经销商，销售表示由于DS 5产品竞争力不足，市场反响过于平淡，目前店内无现车，消费者如果对这辆车感兴趣需交付意向金，它们会让厂家直接生产车，并且不接受退订...买车君听完心都凉了，这不就是赤裸裸的订单式销售吗？

在DS销量萎靡的状态下，有关经销商退网的消息不断传出，据公开报道，2016年DS在全国曾有超过100家经销商，2017年上半年DS在全国有98家经销商。截止1月份，DS官网公布的经销商信息，已缩减至88家。北京地区的经销商已由4家缩减至2家，买车君此次到访的博瑞祥宇实际上只能算半家...

本次DS品牌为了给DS 7造势可谓是大费周折，特意挑选了北京、上海、广州、深圳等10个重点城市进行线下品鉴活动，十城同步进行的DS WEEK巡展目的是让全国消费者能近距离认识DS 7，可是小伙伴们见过哪个国际大牌奢侈品如此“低微”宣传？由此可见，DS已经为了品牌存活放低身价，不过也确实该放手一搏了。

一系列的动荡后，DS 7就这样成为了挽救品牌的救命稻草，这对它来说是不公平的，希望它这个来自地中海之滨的“绅士”，能在春暖花开的5月份绽放，哪怕像香根鸢尾一样短暂而辉煌。