718买不起，野马/86看不上，50万的跑车还能买啥？

跑车这个类别，其实已经超过了汽车本身"交通工具"的基本定义，相比起普通轿车来说，牺牲实用性以带来纯粹的感官刺激及驾驶乐趣的跑车，是很多男人梦想中的玩具，更是男人的浪漫。

其实跑车并非那么可遇不可及，比如丰田86、福特野马的售价都在30万左右，但是这两款车有很尴尬，属于"买得起的看不上，看得上的买不起"的这么一个定位。咱们今天不说远了，就说50万之内除了这俩，还有什么跑车值得去体验的。

捷豹F-type，指导价：58.2-158.6万

要说这个价格最有"范儿"的跑车，非捷豹F-type莫属。主要原因还是因为这台车非常小众，一方面它曾经的起售价都是80多万，妥妥的百万豪车；另一方面就是它的设计，真的可以用"浑然天成"来形容。

据经销商报价，捷豹F-type如今的优惠幅度在8万元以上，2.0T车型优惠后售价跌进50万。

如果你只是追求范儿，那么来一台2.0T的就够了，官方零百加速5.7S对于一台2.0T来说也是够快了。当然，我更加推荐3.0T的车型，因为3.0T的声浪真的非常迷人，换挡的补油、断油的回火，尤其是踩到4000转以上的时候，那种排气声浪会让人陶醉。

然而3.0T的车型太贵，不在我们今天讨论的范围之内，所以建议大家去看看年份近一点的二手车。

不足：根据汽车之家车主口碑反映，捷豹F-type几乎为零的储物空间是最大的诟病，其次只能买现车不能自己选配也是个头疼的问题。

奥迪TT，指导价：45.38-53.28万元

老牌的小跑车之一，奥迪TT在今天这几位里面算是最"大众"的了。换了MQB平台的新TT，仿佛从一个愣头愣脑的毛头小子转变为了一个有智慧、有特长的温柔青年，悬架不再硬邦邦、实用性也增强了许多。

据经销商报价，奥迪TT目前终端优惠超过8万元，整个售价区间与一台豪华品牌中大型车相似。

奥迪TT终于变成了适合上下班代步的车子，在面对颠簸的时候比以前更加从容，2.0T四驱版车型零百加速轻松到6秒内，所以2.0T+四驱仍是首选的推荐。当然了，EA888的改装潜力大家都懂的，放心就好了，有什么事quattro四驱会帮你兜着的。

所以如果说后驱大马力的捷豹F-type有时会挑战你的驾驶技术，那么奥迪TT则是一台很容易就能开快的车。

不足：根据车主口碑反映，奥迪TT存在1、2换挡顿挫、车内空间小、驾驶视野盲区大等问题。

宝马Z4，指导价48.88-63.38万元

宝马Z4同样是来自德国的明星产品，但是换代之后，好似宝马Z4的存在感越来越小了。2.0T版本的确不够快，外观的设计也让很多传统的Bimmer很难接受，但是这依旧掩盖不住宝马Z4"休闲跑车"的定位，暴躁、原始并不是这台车的脾气，宝马Z4就应该是闲适、好开的感觉。

不出所料的是，这台2019年刚上市的新车并没有优惠，不过并没有关系，厚重韧性的底盘调校、不错的NVH水平，再加上全系后驱、全系敞篷还是能够满足它的消费者的，毕竟休闲嘛，何必对极限性能要求那么高呢？再说了，如果实在追求极致性能，可以去二手车市场淘一台M2，但是选择了M2就等于选择了牺牲日常代步的舒适性。

不足：据车主口碑反映，宝马Z4最大的问题就在于空间太小，另外悬挂偏硬也是有一部分车主吐槽的点。

英菲尼迪Q60，指导价：35.88-37.78万元

Q60是一台小众到"清新脱俗"的车型，尽管它的售价是今天这几台车里最便宜的、7.6秒的零百加速成绩也是最慢的、但是这台车的特点也是其他几位所不具备的。简而言之，你可以把Q60看成是Q50L的轿跑版，这台车在动力方面的感受与Q50L区别不大，基本上是偏舒适、线性的取向，但是日系轿跑总会在全盘保留舒适性的基础上，给你一点小小的运动感。

在这台Q60上，它的转向以及底盘被调校的非常"神经质"，转向十分灵敏，初次上手可能会有一种"这台车怎么走不了直线"的错觉，底盘也是初段的支撑比较有韧性，在应付一些不太紧急的并线、过弯时表现不错，不过别被它骗了，它的底盘依旧是舒适性取向，也就是说这不是一台追求极限的轿跑，也可以说Q60比宝马Z4还要更加的"佛系"。

Q60价格虽然不算贵，但是不得不承认它看上去真的很美丽，也有一种"小众神秘感"，让人猜不出它身家到底几何，所以开英菲尼迪Q60去逛夜店，是一个不错的选择。

不足：据车主口碑反映，英菲尼迪Q60存在动力不足、换挡逻辑有问题、储物空间不足、新车气味大等缺点。