这恐怕是最用心的国产车了 内饰媲美保时捷 售价却只要20多万

很多国产车型近两年无论在颜值造型还是做工用料上已经完全不输很多合资品牌。甚至在设计上已经追赶上了很多国际大牌车型。我们今天要给大家介绍的就是这款来自广汽新能源的Aion LX。在各大厂商将造车重心放在新能源车型的今天，虽然粗制滥造的不少，但是其中也不乏一些真正用心造车的车企，作为广汽新能源的高端车型，Aion LX拥有科幻的外观和媲美顶级品牌的内饰配置，在驾驶上也可圈可点，今天就为大家来介绍这款新车。

科幻前卫外观设计

Aion LX的前脸采用了广汽新能源家族的“穿云箭”设计语言，作为一款电动车型，它弱化了进气格栅的传统设计风格，与大灯相连的细长中网使得整个前脸显得更加宽泛。而大灯的T字造型则与刚刚上市的奥迪全新A3有异曲同工的设计。可以看出广汽的设计师已经提前预测了未来的设计新潮流。整个前脸通过线条的刻画让它的立体感非常强具有强劲有力的攻击感，这种风格符合它SUV和新能源的身份。

整个侧面的设计则显得比较紧凑，较短的车头和溜背式的车身设计让整车有一股子向前的冲击感。虽然视觉上看起来小，但是Aion LX的车身尺寸并不小，长宽高达到了4786/1935/1685mm，轴距达到2920mm，这样的尺寸和一台奥迪Q5L相当。BCD柱采用的和黑色烤漆面板则打造了悬浮式的车顶，很符合当今的时尚设计。轮眉和侧裙都采用了磨砂的塑料，可以有效降低车辆在郊外路面对于车身油漆的刮伤。为了显示车辆的科技感，Aion LX采用了电动伸缩式的门把手，当车辆解锁的那一刻，还是很有仪式感的。

Aion LX尾部的设计则异常的简单，贯穿式的尾灯点亮效果表现不错。整个尾部都没有大量的线条和镀铬这类的来点缀。而尾窗上方的大尺寸尾翼则依然能显示它的强劲运动风格。

堪称奢华的内饰设计用料

进入车内，Aion LX的中控台采用了环抱式的游艇座舱设计风格，一般这种设计比较多出现在高端车型上。黑色加棕色的配色非常大气，车内用料大量采用了Alcantara和光面的皮质用料，给人感觉非常高档。同时，中控台也十分的简洁，并没有繁琐的大量按键，仅有的几个旋钮和按钮做工也非常精致。

而车辆的大部分功能都被集中在了中间的两款大屏幕上，液晶仪表盘和中控屏的屏幕尺寸均为12.3英寸，这两款屏幕的造型采用了最新的冷弯玻璃，让两款屏幕衔接的更加自然，呈像清晰，全系均有CarPlay、CarLife、语音控制、车联网、OTA等功能。Aion LX均可选装ADiGO驾驶辅助系统，该系统涵盖了高速公路变道辅助、自适应巡航、交通拥堵辅助、主动刹车、自动泊车、车道保持等配置。80版车型还享有“选装高速公路驾驶辅助、高精地图配置包”的权限。

同时，为了提升车内的豪华舒适度，座椅不仅采用了皮质面料，而且座椅设计宽大，在人体工学的表现上也十分不错，特别是两侧的包裹性都得到了很好的保证。在后排的老板位更是设计了推托支撑，可以让后排乘客享受更加舒适的旅程，而这样的设计在我们之前试驾蔚来ES8时也有碰到过。同时，Aion LX还搭配了来自ILPINE的高端音响，不过在我们的实际体验中，发现该音响效果表现一般，并非十分的惊艳。而在车辆的顶配用料上，同样采用了Alcantara的面料，要知道一般这种位子只有保时捷、奔驰S级这一类的高端车型才会使用这种面料。

实际续航里程破600km

Aion LX采用了最新一代的811电池和钢铝混合车身，并且有多种动力可选。其中60、70版本采用135kW（184Ps）最大功率电机，前轮驱动，电池容量为70kWh，NEDC综合续航里程分别为503km和520km；80车型电机最大功率150kW（204Ps），电池容量达到93kWh，前轮驱动，NEDC综合工况续航里程高达650km；80D车型为四轮驱动，配备两台最大功率为150kW（204Ps）的电机，动力电池容量93kWh，NEDC综合工况续航里程为600km。我们在实测市区和高速路段后，该车型可以完成600km的续航里程，足以满足日常的用车需求。

在我们的试驾体验中发现，Aion LX踏板调校以及动力响应速度都很线性，初段设定的并不是很灵敏，并不像特斯拉车型那么的狂躁，这样的设计对于大部分居家用车来说可能舒适性会更好。在制动性的表现上，则显得有些偏软，在紧急刹车时，会出现轻微的车轮打滑，毕竟它的车身重量已经高达2.1吨，在惯性上还是偏大的。

当然，Aion LX同样可以完场3.9S的加速成绩，这一点是不用质疑的。而在驾驶感受上，它要比我们之前试驾的蔚来ES8显得更加的完整，毕竟有广汽大厂的经验积累，在舒适性和控制性上的表现都要更高。首先是在转弯的车身表现上，整体更偏舒适，没有明显的侧倾。而在减震对于路面的过滤上也能很好的控制中间的度，这些都是值得称赞的。

豪华度甩特斯拉几条街

目前官方给出的Aion LX的售价为24.96-34.96万，这样的价格可能很多人会认为还不如过加一些钱去选择起售价同样不到30万的Model 3，但是实际上，我们在试驾了Aion LX后发现这款车其实优点还真的不少，首先它的续航有保障、空间更大更实用，而且在内部的豪华度上更是把特斯拉要甩几条街，如果你是一个实用派这倒是个不错的选择。更多新车资讯请点击“关注”新车快评，也可以留言与我们进行互动。本文为新车快评试驾原创文章，未经允许、请勿转载。