捷豹整车进口SUV，一降就是10多万，驾驶感不输BBA，却无人问津

国内豪华汽车品牌有很多，除了遍地德系的BBA之外，还有路虎捷豹汽车，路虎目前在国内销量虽然不如BBA高，但也要比捷豹销量高，捷豹这个品牌始创于1935年，以优美流线的造型博得车友们的喜爱，捷豹汽车几乎所有车型都具备优秀的操控性，驾驶感不输BBA。

捷豹旗下有一款中型SUV，它是整车进口的F-PACE，这款车除了动力以及外观设计是亮点，它的价格也十分给力，好像捷豹F-PACE这款车很少有原价销售的时候，几乎都是一降就是10多万，比较奇怪的是，优惠幅度很大，却无人问津。

像德系的奔驰、宝马以及奥迪，没有任何优惠的时候，一样卖，有优惠的时候，销量递增，而捷豹F-PACE的销量一直都比较平淡，喜欢英伦汽车文化的车友已经买了，后期购买力逐渐下降，通过与车友们交流，捷豹的维护保养费用不经济，但是作为豪华品牌，维护保养费用不可能与普通品牌一样，另外，新车上市没几个月，就有大幅度优惠，使得二手车保值率过于低，这也是影响销量的原因。

捷豹F-PACE在售车型一共有四款车型，官方指导价为47.58万、51.58万、59.68万、78.78万。目前全系优惠幅度比较大，一降就是10多万，入门级车型，2020款2.0T都市尊贵版现在36.16万起，与德系奔驰GLC、宝马X3优惠后的价格差不多。

捷豹F-PACE这款车，外观设计不用多说，相信很多车友都喜欢捷豹的流线、运动、时尚的设计，在车身尺寸上，这款中型SUV块头也不小，长度达到了4731毫米，宽1936毫米，高1666毫米，轴距2874毫米，五门五座的SUV，空间表现不是十分出色。

能够看到后排腿部空间，与紧凑型SUV相差不大，这一点与宝马X3相似，为了操控性而牺牲了乘坐空间。驾驶舱向后挪动，占用后排一部分空间，很多品牌到国内之后，都拉长了轴距，或者绞尽脑汁将后排空间增大，来迎合国内消费者的用车需求。捷豹F-PACE这款SUV，属于原汁原味，没有优化内部乘坐空间。

后备箱的空间表现得不错，两侧轮毂并没有占用后备箱多少面积，后车厢地板纯平，四周比较规整。

内饰中控的设计，可以说与宝马X3实力相当，与奔驰GLC相比，还是有一定的差距，每一个品牌内饰设计方面，都有自己独特的风格，方向盘的设计看着比较漂亮，两侧均配备了多功能按键，方向盘中间镶嵌着一只飞跃的美洲虎，体现出捷豹汽车运动感强烈，蕴含着力量、节奏与勇猛。

中控大屏以及功能操作区域，比较规整，中控的设计也是遵循了左右对称这样的布局，与运动风格的外观相比，内外设计方面反差比较大，看到外观之后，都会以为中控的设计会更潮流一些，但结果比较意外，看来英伦设计师还是比较守规矩的。中控没有惊艳，也不落伍，大面积软质材料覆盖，增加了车内豪华氛围。

动力方面，全系四款车型，两款2.0T低功率版本，一款2.0T高功率版本和一款3.0T版本。

2.0T低功率版本，（都市尊贵版、赛旗版）最大输出250匹马力，峰值扭矩是365牛米，最大功率184千瓦，最大扭矩转速为1300-4500转。

2.0T高功率，（300-Sport运动版）最大输出300匹马力，峰值扭矩是400牛米，最大功率221千瓦，最大扭矩转速是1500-4500转。

3.0T机械增压，（3.0SC S高性能版）最大输出380匹马力，最大功率280千瓦，峰值扭矩是450牛米，最大扭矩转速4500转。

这四款车型均匹配8AT变速箱，底盘前双叉臂式独立悬架，后H型多连杆独立悬架，底盘驱动为全时四驱。

捷豹这款中型SUV，颜值是公认的美，动力系统也不逊色德系BBA，三大件也可圈可点，如果价格在回落一些，先提高销量，增强品牌知名度，销量自然会提升很多。