宝骏510成月销冠军，它能维持多久？

在《多情剑客无情剑》中，都说“天机老人”的武功是天下第一，然而他却死在了排名第二的上官金虹手中，而排名第二的上官金虹又被排名第三的“小李飞刀”干掉了。不得不说，现实生活中也经常遇到这种“下克上”的现象。比如占据SUV销量榜头把交椅50多个月之久的哈弗H6，在2月份被宝骏510超越了。

对于这个结果，兵哥认为是意料之外但又在情理之中。宝骏510能够成功夺冠，最主要还是得益于两个方面的原因。

一是超高的性价比。

不得不说，在国内的三四线城市，人们还是更看中车辆的工具属性。如果粗糙的板砖和一把华丽的佩刀有同样的杀伤力，那么大多数人会选择前者，毕竟打造一把佩刀的造价可不低。宝骏510的售价为5.48-7.68万，它几乎是市面上最便宜的SUV。而且510不仅价格便宜，在配置方面它也没有缩水。作为一款主打手动挡的车型，上坡辅助功能必不可少。这项功能除乞丐版车型外，全系都有标配。ESP、定速巡航、倒车影像和倒车雷达等配置也是次低配以上的车型标配的。此外，隔音方面也是510的加分项。

另一个就是它的外观设计和行驶质感都是做得比较用心的。

相信很多人初次看到宝骏510的外观都比较欣赏的，尤其是知晓它的售价之后，更显得难能可贵。把宝骏510与哈弗H6放在一起，应该大部分人都会认为前者的颜值更高。在动力和驾驶方面，虽然不指望一辆不到8万的车能有很大的动力，但至少能做到在市区里轻松自在地驾驶吧。为此，宝骏为这台1.5L发动机配备了一款6挡手动变速箱，较大的传动比使得510在60km/h以下都不会有明显的动力不足，而且变速箱的手感也意外地好。

既然宝骏510有着独特的优势，那么它能在销量冠军的宝座上坐多久呢？

虽然目前三四线城市和农村人口占据了大部分人口，但消费能力还是中大型城市更胜一筹。况且2月有春节假期，大部分4S店都停止营业了，很容易出现特殊情况。而对于哈弗H6来说，综合产品力还是可以碾压宝骏510的。此外，随着哈弗H4即将上市，宝骏510的处境也变得更加严峻。

有人认为，除了来自外部的威胁，“自家兄弟”宝骏530也可能会在一定程度上影响510的冠军宝座，毕竟曾经大热的宝骏560就是被510抢占了不少份额。

宝骏530的售价为7.58-11.58万。从价格来看，两款车款的几乎没有重合的区域，不过530的乞丐版车型恰好低于510的顶配车型，配置方面除了缺少无匙进入/启动、倒车雷达和定速巡航之外，530的基本配置一应俱全，而且动力和空间也是530更出色的地方。与其说两者是一对竞争对手，倒不如说它们是宝骏向10万以下的SUV市场打出的组合拳，是一种合作互补的关系。

然而从宝骏510的销售结构来分析，AMT版本的510占据了整体销量的四成左右。选择AMT车型的消费者除了看中车辆的性价比之外，驾驶的便利性也是他们的考虑因素之一，所以宝骏530的出现，可能会将部分510的潜在客户吸引过去。

虽然530自动挡的起步价高达8.98万，但对于3月11日-4月30日购车的车主来说，可享受5000元/台的置换补贴和18期0息的优惠政策。单单是免息的分期购车，就能吸引不少持币观望宝骏510的消费者了，更别说两项政策还能叠加使用，可以说很有性价比了。

宝骏510成为2月销量冠军确实是与自身扎实的的产品竞争力不无关系，不过很难说哈弗H6不会再度回归销量榜的榜首，而且随着哈弗H4、宝骏530的推出，宝骏510想继续坐稳销量冠军的宝座颇有难度。