这台雪铁龙，14岁就能开上路

未成年也可驾驶，不要驾照，续航70km，前提是你要在法国。

对于一辆电动汽车，你最关注的是什么？续航里程？电池功率？车内空间？底盘高度？NO，NO，NO，这些在法国品牌雪铁龙眼里都不是什么问题。

这次，崇尚浪漫和自由情怀的雪铁龙推出了一款极具想象力的小型纯电动汽车——Ami。

先说关键词：售价6000欧元，无需驾照就能开，在法国年满14岁就可驾驶，续航70公里。

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设计讨巧

据说这台车的设计师曾表示，“颠覆性项目永远是最好的。它们通常是引领汽车世界向前的真正动力......Ami的设计是产品设计，不是汽车设计。这是必须以形式定义功能的设计。”确实，在这台车身上，我们看到了处处彰显着浪漫主义情怀的设计元素，它具备了“大热”的所有要素。

外观方面，Ami造型大胆，在ABC柱一统江湖的汽车界绝对是一股清流。它的辨识度之于奔驰Smart在汽车业界的地位，甚至更高。其实，这都是经过调整了，与概念车相比，Ami整体看起来已经修饰得更加圆润，线条也更加柔和。

车头极富表现力，也鲜明展示了雪铁龙血统，大灯和指示器形成了双层车灯式人字纹图案。尾灯也呼应了人字纹图案，整体设计显得和谐统一。

Ami还可以通过定制外饰和内饰带来大变样，比如定制成简约风格等。甚至还可以通过不同贴纸彰显完全不同的个性。

车身尺寸方面， Ami的长宽高分别为2410/1390/1520mm。对了，它的转弯直径仅7.2米。在每日车讯看来，如此小巧的车身和转弯半径，完全就是为了在包括巴黎在内的大多数欧洲城市狭窄的街道而量身打造的。

由于它的车身只有2.41米，有的人会担心车内空间会不会太小了，能容得下两个人吗？事实上，你多虑了。

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空间充裕

Ami不仅空间表现良好，配置也满足需求。

首先在车门设计上，设计师巧妙地以一种对称（前/后，左/右门）的开门方式，凸显强烈个性的同时，这样的设计也极大地方便了乘客上下车。

为了减少小车给用户带来的压迫感，Ami车身线以上50％为玻璃材质，这一设计比什么全景天窗还给力。这样做的好处在于增强了车内的空间感，同时也为驾乘者提供了广阔的视野。

虽然受限于车身长度，车内空间拓展有限，但设计师充分利用了每一寸空间，除了副驾脚部空间的储物凹槽外，设计师还在Ami的后部设立了另一个储物区域。并且还贴心地设置了长度可调的驾驶座，以适应不同体型的乘客。

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续航70公里

不知道有没有网友注意到Ami中控台的那个手机支架，虽然你在淘宝也能找到同款，不过，这是雪铁龙原厂正品。Ami的智能系统可以将手机作为仪表板的主屏幕，并轻松切入导航或播放音乐。

在用车过程中，通过My Citron移动应用程序，驾驶者随时可以通过手机查看车辆的续航、充电状态和充满电的剩余时间、行驶里程等信息，还能查找附近的公共充电桩。

续航方面，Ami搭载了一块5.5kWh的电池，将提供约70公里的续航，最高时速可达45公里。这个续航里程，放在中国，估计还不如一辆雅迪电动自行车续航更远。不过，在欧洲地区，它具有更高的稳定性和移动的自由性，不妨把它当作一台更时尚更豪华的上学或上班通勤工具更靠谱。

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无驾照也能开

根据相关法规，Ami在法国地区，只要有道路安全证书，无需考取驾照，年满14周岁以上就可以驾驶它上路了。这个年龄段的未成年人，大多都在高中或大学阶段，因此，部分家庭甚至可以买来做为孩子上学的交通工具。当孩子们想去朋友家做客，或是孩子自己想去上音乐课等培训班都没问题，不再需要家长接送，自己开着车去就行。

当然，如果你是有用车需求，且年纪较高的用户也可以驾驭它，因为它的最高时速仅为45公里，完全在安全可控的范围内。上班族也可以不用挤地铁，开着Ami上下班完全更轻松愉悦。

至于价格方面，目前报价为6000欧元，（含环保补贴900欧元，含法国缴纳增值税），折合人民币4.7万元，还可以分期付款购买，也可以长期租赁使用。

写在最后

最新消息表明，这台宠萌可爱的Ami，将于本月底在法国开启预订，之后会在欧洲地区推广。至于中国市场喜欢这款车的买家，目前还得耐心等待，看雪铁龙什么时候会把这款车引入国内。

对于这款车，我们不要用值不值，划不划算的标准来看待。它不仅仅是一台纯电动汽车，更是一个充满个性的出行工具，这样想，就更容易理解法国人的造车情怀了。