新三年旧三年改改又三年 宝马5系F18改装历程
“2012年的时候购入了宝马520Li，对小五的评价就是车略大，平时停车什么的比较麻烦，有些后悔当时没有买330i了。”
“因为本人喜欢改装，所以一开始就没少折腾，什么M6方向盘、液晶仪表、全车哈曼音响、电动尾门、等。。。还刷了第一阶段动力，比原车增加30P还少言寡语比较明显的。”
“原厂17寸225/50/R17，换成了ACE19寸抛边轮毂，前轮8.5J后轮9.5J，轮胎前245/40R19，后275/35/R19。”
“外观改了台湾AN M5套件，个人觉得吻合度没得说。”
“第一套排气用的是CGW中尾，共振太大换成了HSR中尾段排气，配合M款四出好看。”
“刹车的话，前轮AP9561大六活塞卡钳套装+380加大盘;后轮AP加大盘、EBC刹车片、GOODRIDGE钢喉，完美三合一，虽然对比BremboENDLESS有所不同，毕竟价格在此。”
“原厂螺杆BLOX加长对比。”
“法兰这东西吧怎么说的都有，至于安全性我觉得没有问题毕竟使用2年多，日常高速120-140也没有抖动。”
“SFracing黄金版避震，避震这个东西改了就知道了，只要调到理想高度和软硬度，对比原厂差别还是很大的。”
“B&O中置升降喇叭(原厂)与祖国版音质差很多。”
“丁字裤方向盘好像是宝马必换配件了。”
“宝马这代的液晶仪表简直就是鸡肋啊，无任何可用功能，准备出手换点使用的。”
“哈曼卡顿，音质还不错。”
“TMC二阶发动机程序写入中，还换了KN进气套件和MKL 300钼头段，虽然是四缸小弟弟，单是全段加持怒吼声完美。”
“一低遮百丑，前轮1指半后轮一指。通过性、舒适性统统没问题。”
“自2012年提车在改装小白的路上摸爬滚打到现在，走的弯路自然也是很正常的。内外改动的地方也很多，也是想把它变得完美，这些年也是苦了小五，不过改装还未结束，以后还是继续改装小五的。”
本期宝马5系改装案例鸣谢车主：magicxue