再过1天，又一豪华SUV上市，尺寸看齐GLB，24.8万起，竞争Q3、X1

在经过了前几年的飞速发展后，自2018年起，国内汽车市场开始走向低谷，多数品牌在销量上都出现了不同程度的下滑趋势。不过，豪华车市场却在这轮车市寒冬中走出一波“独立行情”，销量不降反升，持续刷新销售纪录。面对这块市场蓝海，不止BBA加大了在国内豪华车市场的车型投放力度，那些曾经以进口方式在国内销售的品牌也加快了国产化的进度。比如，老牌美系车企林肯，就正式联手长安，将在明天正式上市他们的首款国产化车型---冒险家。

与不久前上市的飞行家一样，这款林肯冒险家同样延续了林肯家族“XX家”的最新命名规范。所以乍看之下可能有的人会认为这是一款全新产品，事实上它并不是一款首次推出的产品，而是现款林肯MKC的换代版本，只不过换了一个更洋气的名字而已。当然，虽然名字看上去很有冒险精神，但实际上林肯这款国产化产品一点也不冒险，它在外形颜值、内部配置以及性价比方面反倒是做足了准备，要在豪华紧凑型SUV市场“大干一番”，所以不管消费者还是同级别的奔驰GLB、奥迪Q3、X1，我认为都很有必要重视并深入了解一下这个对手。

首先外观设计层面上，长安林肯冒险家不像奥迪Q3、宝马X1、奔驰GLB等德系竞品那般凌厉，而是采用了圆润饱满的设计风格，气势上比较温和，能够让各年龄段的消费者接受。细节方面，其前脸采用了最新的家族式设计理念，四边形的进气格栅内部辅以网格状中网进行点缀，给人感觉比较典雅大气。而两侧的全LED大灯组也是圆润风格，造型上比较简单，加上贯穿式前杠，整体层次感还是非常不错的。侧面的线条轮廓很清晰，看上去很修长，而且细节设计也充满精致味道，加上悬浮式车顶以及恰到好处的镀铬装饰，整体给人以不错的好感。轮圈的配备上，长安林肯冒险家根据车型配置不同，提供18寸或19寸不同样式的轮圈，样式上也都比较出色，与整车气质十分搭调。

车尾造型要相对时尚一些，尤其是尾灯组，采用了时下流行的一体贯穿式设计，内部LED光源的排列非常考究，点亮后具有不错的辨识度。而后杠部位则配备了银色下护板以及双边双出排气，效果还是比较动感。至于车身尺寸方面，长安林肯冒险家的长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm，可以看出它的体量还是不小的，基本上看齐同级王者奔驰GLB了，那么反馈到内部驾乘空间上它的表现又如何呢？

打开车门来到后排，可以看出，长安林肯冒险家的整体空间表现不错，虽然算不得多么出类拔萃，但放在同级别对手当中也不算难看。至于储物空间，虽然是美系品牌车型，但它的储物格设计以及后备箱的空间还是可以满足大家的使用需求的，这一点并不用过于担心。而值得表扬的一点则在于它的座椅舒适性，座椅的造型设计很用心，皮质用料也很细腻，包裹和支撑同样非常到位，而且可以调节的也很多，更绝的是顶配车型还配有按摩功能，这对于奔驰GLB、宝马X1、奥迪Q3来说绝对算是个真是惨无人性的打击了，而且这样的配置放在这个价位里也基本没有对手。

不止于此，在驾驶舱的设计上，林肯冒险家的中控台造型也很考究，T字形的布局非常的简洁干练，中间部分的贯穿式空调出风口将其一分为二，设计感还是非常不错的。而大尺寸悬浮式液晶的配备则让其走在了时代前沿，科技感的营造上比较到位。最后动力方面，林肯冒险家搭载了一套与福特锐际上相同的动力系统，其2.0T发动机最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米，传动系统与之搭配的是8速手自一体变速箱，并提供前驱和四驱版本车型。后期还会推出插电混动版车型。底盘悬挂方面则配备了前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂的组合。

而售价上，此前官方已经公布了该车24.8万的预售起步价，相比于奔驰GLB、宝马X1、奥迪Q3来说，作为后来者的冒险家确实拿出了足够的诚意，即便它确实是一款“豪华版福特锐际”，但更出色的用料以及配置对于这样的售价来说也算是物有所值，所以后期林肯冒险家的市场销量还是值得期待的。