福特新品SUV，标配闭合进气格栅+远程启动，销量却不如国产车

福特汽车拥有百年造车经验，进入国内市场也比较早，当时福特在国内最畅销的车型是福克斯，福克斯是紧凑型两厢轿车，也有三厢版本，与大众高尔夫成为了最直接的竞争车型，不过大众高尔夫不停的改款更新，福克斯却保持现状，销量一直下滑。

2019年福克斯终于换代了，但国内的汽车市场已经有了非常大的变化，国产品牌的崛起，合资品牌林立，使得福克斯在销量上依然没有进展，紧接着，福特又推出了新品紧凑型SUV锐际，这款SUV确实很给力，配置丰富，外观看着漂亮，就是车身尺寸稍小了一点，长4585毫米，宽1882毫米，高1688毫米，轴距2710毫米。

与同级别合资SUV相比，锐际的尺寸不占优势，一辆SUV的尺寸数据，在国内是比较看重的，因为国内选车，一向都是以大为美，宁选大，不选小，这一点，很多海外车型，国产后，都加长了轴距，虽然失去了一定的操控性，但换来的是销量，很多汽车品牌都愿意这么做。

不过，也有个别品牌一直坚持自己的造车理念，比如马自达，和福特。

在2020年一月份的紧凑型SUV销量表中，福特锐际卖出去1421辆，与同级别的本田CR-V、日产奇骏、丰田RAV4的销量相比，差距是很大的，做为一款合资车，销量却不如国产车。

福特锐际总体来说，是很有诚意的，毕竟全系标配适时四驱，变速箱匹配了8速手自一体，发动机是2.0T的，这样的三大件在成本上，也要比日系三款紧凑型SUV高。

锐际动力方面，全系三款车型，均搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出248匹马力，最大功率182千瓦，峰值扭矩393牛米，最大扭矩转速2500-3500转，美系涡轮增压发动机都有一个共同的特点，最大扭矩来得比较晚，像别克的昂科威2.0T车型，最大扭矩转速是3000-4000转。美系动力输出调校，有些像自吸发动机。

车身自重方面，三款车型根据配置不同，自重分别是1.63吨、1.659吨、1.685吨。底盘采用常见的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，中央差速器为多片离合器。

安全配置上，全系标配10个气囊和气帘、胎压显示、车身稳定系统。中配和高配还有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车。

其它辅助配置上，全系标配无钥匙进入和启动、主动闭合式进气格栅、远程启动、触控12.3英寸液晶大屏、GPS导航、自动头灯等等。

锐际这款车有优点也有缺点，首先影响销量的主要原因在于福特这些年在国内市场没有坚持，车型品种比较少，在路上能够看到福特车的时候真不多。福特这几年如果能够坚持更新旗下产品，不断的迎合国内消费者的需求，那么新车锐际在销量上一定不会少的。

新车的价格为：悦享18.98万、嘉享20.48万、纵享21.88万。锐际的定价其实不高，如果换标日系品牌或者德系品牌，这个价格和这样的配置，销量不说排第一也差不多，新车目前没有优惠，如果学学美系车就好了，价格优惠2万左右，销量还能够提升。

很多锐际车友都反映，价格没有任何优惠、这一点对于小众车型来说，心里有些不得劲，还有一点，油耗偏高，经过几个月的驾驶，油耗普遍都在9.5升、10升、11升这样，与日系车和德系大众相比，油耗略微高一点。

福特锐际的优点有哪些：动力充沛，有推背感，底盘扎实厚重，行车稳定性不错，方向盘指向精准，配置高，车机系统反应迅速，外观颜值可以，有点像小号的保时捷卡宴。

总结：福特汽车给国内车友所留下的印象不是很好，除了车内异味重，还有翼虎断轴等等，除了这些，福特车在驾驶方面，不亚于德系车，尤其是美系的底盘，调校得确实比日系车好，如果新车能够有优惠，很多车友都会动心的。