探岳又遇强将，福特锐际，标配四驱+8AT+闭合格栅+远程启动
国内国产品牌SUV标杆产品是哈弗H6和长安CS75PULS，而合资品牌SUV标杆品牌则是大众探岳，不过福特汽车又推出了一款性价比SUV，这次探岳又遇强将，福特锐际配置较高，标配四驱+8AT+闭合格栅+远程启动等实用性很强的功能。
外观颜值：锐际的外观设计与保时捷卡宴有些相似，不过锐际的家族式设计依旧很浓郁，马丁式进气格栅，大灯在格栅两边的上方，车头整体给人的感觉比较亲戚随和，略带一丝运动色彩。
车身尺寸：长4585毫米，宽1882毫米，高1688毫米，轴距2710毫米。车身自重1.63吨-1.659吨-1.685吨。
中控内饰：宽幅的中控大屏，液晶仪表盘，旋钮式换挡机构，真皮+翻毛皮混搭座椅，其它地方显得有些素雅，没有惊艳的地方。
后排空间：一般注重操控性的车型，后排乘坐空间都不是非常宽裕，锐际也是如此，像宝马X3、马自达CX-5、CX-4的后排空间，都不算大，福特作为美系车，在操控性方面，做得不错。
后排地板中间有凸起，影响了中间乘坐的舒适性，头部有全景可开启天窗，使得车内更加通透。
动力系统：锐际全系只有三款车型，均搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出248匹马力，最大功率182千瓦，峰值扭矩393牛米，最大扭矩转速2500-3500转。
变速箱：8速手自一体，这款变速箱是福特自己的，这款变速箱是9速手自一体的改进版，福特与通用汽车联合研发的是9速手自一体，由于齿轮比紧密，福特减掉一个档位，传动时扭矩提升一些。
底盘：前后悬架是常见的麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。三款车型全系标配了适时四驱系统，中央差速器为多片离合器。
车轮规格：低配和中配使用225/60R18英寸，高配车型使用225/55R19英寸。
被动安全配置：全系标配10个气囊/气帘/膝部气囊。
主动安全配置：入门级车型有车身稳定系统，其它两款车型有并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车功能。
中配性价比更高：锐际三款车型，分别是低配四驱悦享款、中配四驱嘉享款、高配四驱纵享款ST-LINE。
中配车型，安全方面配置齐全，比高配车型少了外观运动套件、轮毂小了一英寸、少了前驻车雷达、方向盘换挡、方向盘加热、少了翻毛皮+真皮座椅，中配车型采用的是仿皮座椅，还少了副驾驶电动调节、四个扬声器、转向辅助灯。
价格方面，低配车型指导价18.98万，中配车型20.48万，高配车型21.88万。
优点：配置丰富，安全性能好，动力足，车机系统反应灵敏顺畅，还能识别四川方言。
驾驶感不错，与经典福克斯差不多，20万级别的四驱SUV，2.0T动力配8AT变速箱，觉得比较划算，走非铺装路面时，遇到湿滑和冰雪路面，四驱能借上力。
缺点：后排座位有些窄，坐着不是很舒服，感应后备箱不太好用，有的时候拿东西，不小心感应到了，后备箱会关上，很容易碰头。
订单太多，产能不足，等车时间长，没有优惠。
锐际，整体来说，与同级别车型相比，性价比很高，性价比主要体现在三大件方面，福特的2.0T动力很优秀，福特的底盘也不差，变速箱是8AT的，耐用性要优于双离合和CVT。