马自达CX-30国产，搭载压燃发动机，网友：就等你了

不知道有多少车迷和车叔一样，就偏爱马自达这一类“小而美”的品牌。马自达的魂动设计、堪称“人马合一”的优异操控性在车市独树一帜，可马自达总有些偏执，坚持所谓的“价值营销”，产品定价不肯让步，车辆内部空间也不讨巧。此前马自达官方表示，为节约成本，两年内不推全新车型。不过，不推新车不代表不会将海外车型引入中国生产。

最近，车叔获取到了长安马自达J59Y项目（CX-30）的投产信息。项目文件显示，长安马自达CX-30预计于今年9月投产，有望于年内上市。新车延续了马自达“国产不加长”的传统，长宽高分别为4395mm、1797mm、1545mm，轴距为2653mm，与海外版车型保持一致。最大的亮点在于动力，新车将搭载SKYACTIV-X系列2.0L压燃发动机，这足以让车迷兴奋不已。

马自达“敢为天下后”

囿于全球愈来愈严格的排放法规，绝大多数汽车厂商转投新能源汽车研发。在这样一个时代背景下，马自达坚持自我，俨如一个“技术宅”，依然执着地研究燃油发动机。值得一提的是，SKYACTIV-X系列2.0L压燃发动机在油耗、环保方面表现出色，油耗申报值为6.1L/100km，并满足国六排放标准。

可能有些车友认为，柴油才能被压燃，但其实汽油也一样可以被压燃。SKYACTIV-X系列2.0L发动机采用了稀薄燃烧技术、火花点火控制压燃点火技术（SPCCI）、机械增压技术，不仅实现了汽油压燃，并且很大程度上规避了爆震，最高热效率达到43%，排名世界第一。动力参数的确不出彩，最大马力为158匹，峰值扭矩为200牛·米。传动方面，马自达继续提供5MT、6AT，顶配车型搭载四驱系统。

根据长安马自达CX-30的工信部申报图，新车造型设计与海外版车型保持一致。下面，车叔对照海外版马自达CX-30官方美图，为大家作简要介绍。

优雅迷人的气质打动你了没？

2020款马自达CX-30继承了马自达魂动2.0设计语言，多边形中网搭配“魂动之翼”（由进气格栅延伸至大灯的镀铬造型），在车流中极具辨识度。大灯特别作了“开眼角”处理，整体给人一种精致又时尚的感觉。很多都市女性偏爱马自达车型，往往是被它的颜值倾倒，毕竟“颜值是第一竞争力”。值得注意的是，新车前后保险杠下方、前后轮拱、车身侧裙等处装配了黑色雾面防刮护板，营造了一种有别于CX-3的粗犷气质。另外，新车根据不同配置提供215/65 R16、215/55 R18两种规格的轮胎。

新车尾部线条富有层次感，尾灯组造型也比较别致，双边单出排气布局搭配黑色下护板，为整车添入了运动气质。应该说，新车的目标受众还是以年轻人为主，精巧、个性化的外观设计还是能赢得不少年轻人的青睐。

新车内饰设计跟次世代MAZDA 3昂克赛拉基本保持一致，加入了一些软包材质，悬浮式中控屏的尺寸比较小，三幅方向盘彰显了运动气质，车内可谓融合了科技感和运动感。配置不是马自达的强项，新车将为不同车型提供盲点摄像头、天窗、车顶行李架、日间行车灯、前后驻车雷达等配置，有关舒适性、档次感方面的配置就比较少了，国产版车型的配置信息有待确认。

车叔点评

从目前已知的信息来看，车叔认为，长安马自达CX-30还是难逃小众的命运。SKYACTIV-X系列发动机虽然有噱头，技术也比较先进，但动力性能不出众，油耗也比不过混动车型，关键是成本不菲，因此大家不要对该车的性价比有过高期待。当然，这是对于主流消费者而言。新车定位于小型SUV，尺寸在同级市场可称优秀，颜值和驾驶质感可圈可点，如果最终定价还算合理，认可马自达的消费者也可以将它纳入备选清单。