怎样才能成为“国民神车”？不仅要持续热销，经得起口口相传的好口碑，更要有领跑行业的硬实力。首日预售订单破千，一周时间订单破万，同时还有全球3大首创技术和同级3大领先科技的加持，预售不到15万元亲民价的第三代哈弗H6出现，再次成为了业界及媒体的关注焦点。

谁说电动车更智能？

一般来说，在电动化平台下，车辆更容易实现智能化、网联化。主攻电动车的造车新势力也一直将智能科技作为主打标签。但是，这并不意味着燃油车在智能方面占据劣势，第三代哈弗H6的出现就是最好的证明。

要知道，目前具备整车FOTA 升级功能的车型屈指可数，如蔚来 ES6/ES8、特斯拉系列、理想 ONE以及小鹏 G3、比亚迪王朝系列均为电动车。虽然还有一些车企声称实现FOTA功能，但也仅支持部分功能的升级。

在燃油SUV领域，第三代哈弗H6是首款支持整车FOTA升级的车型，在关键技术方面是一大突破。哈弗H6能够实现智能系统、动力、智能驾驶等所有程序共计40余模块、上千项功能的智能升级。

其中最大的突破是能够给发动机、变速箱等硬件的设定标准不断优化。也就是说，即便买车一段时间以后，用户依然用的是最新最优的升级版本。

不仅如此，第三代哈弗H6还是全球首款具备5G拓展能力的燃油SUV，目前已实现了超L2级自动驾驶。在这里我不得不给咱们领先全球的5G技术狠狠点个赞。

第三代哈弗H6搭载的 Mobile eye Q4自动驾驶芯片，可满足每秒超过万亿次TOPS浮点运算的超高强度要求，且采用更先进的计算机视觉处理算法，同时还具备14雷达+6摄像头，实现全方位扫描，从而确保智能驾驶技术的精确性及可靠性。

基于超L2级自动驾驶，它搭载了全场景AEB自动紧急制动、50米全自动循迹倒车、并线辅助、智慧躲闪等22项智能驾驶辅助功能。其中，全场景AEB自动紧急制动除了能识别行人、车辆、自行车，更支持十字路口监测，可真正做到化险为夷，而这项功能则是同级车型都不具备的。

值得一提的是，第三代哈弗H6还搭载了50米全自动循迹倒车的黑科技。行车电脑可记忆上一次的行驶路线，让驾驶员解放双手双脚，实现距离长达50米的全自动循迹返回功能。这个功能对于把车开进了死胡同的新手司机而言，十分友好。

不断升级的神车品质

为了不断升级的神车品质，长城汽车董事长魏建军投入超200亿元，研发团队克服重重困难打造出全球化高智能模块化技术平台——柠檬，为长城汽车的生产带来更具轻量化、高性能、高安全的品质。

柠檬平台的突出优势有很多，恰好第三代哈弗H6就是产自柠檬平台的首款车型。具体而言，它更为强调车辆的性能，以及更优异的车身结构，能够使车身俯仰角减小50%，转向干扰力臂减小16%，转向精准度提升11%，车身侧向刚度增大15%，整车质心降低20mm，车辆协调性、操控性、舒适性也成为了看得见的提升。

第三代哈弗H6搭载的1.5 GDIT EVO发动机，最大功率124千瓦，最大扭矩为285牛米，热效率高达38%，得益于全新的涡轮增压器，扭矩扩大至1400-3600rpm。

在试驾过程中能感受到后程加速更给力。并且，它还采用了全新CVVL、350bar燃油喷射系统等先进技术，不仅满足国六排放标准，更使燃油经济性提升了14.5%。

传动系统方面，匹配了第二代7DCT采用集成式电液驻车系统，液压控制阀体采用4代阀，提高压力控制精度，综合传动效率高达95.6%，换档响应时间小于150ms，达到了国际领先水准。

从第三代哈弗H6三大件的技术实力提升，便能看得出H6在更新换代的路上，一直都不忘延续其特有的神车基因。

车价亲民也能拥有豪华座舱

由于成本空间更大，高价车能够在豪华感方面花更大心力。但高价车并不一定能带来豪华体验，少数价格亲民的车型也能带来越级豪华感受，第三代哈弗H6就是最好的例子。

第三代哈弗H6给人最直观的感受就是空间大，长宽高为4653/1886/1730mm，轴距为2738mm，整车尺寸的增加，使车内空间更加开阔。新车具有高光电镀换档旋钮、远程座椅加热、前排无线充电以及N95空调滤芯，AQS空气管理系统等。

此外，它新增了一般在豪华车上才应用的HUD抬头显示屏，且支持悬浮仪表盘、12.3英寸中控屏及10英寸HUD抬头显示三屏通过语音控制实现联动和交互。

写在最后

哈弗H6作为自主品牌SUV中的国民神车，从2011年上市至今，它已经连续称霸国内紧凑级SUV市场有86个月之久，甚至创造出单月销量达8万辆的恐怖成绩。在耀眼的王者光环中，哈弗H6迎来了第三代全新车型的问世。你若问我，哈弗H6在竞争如此激烈的市场中，它是否能够再续传奇？我想凭借着越级的配置、过硬的机械素质和不足15万元的亲民价，这些问题对哈弗H6而言都不是问题。