后面有块“玉”，迈锐宝XL这么大的车真便宜

这辆雪佛兰迈锐宝XL的做工用料已经从前几集中了解了一些，那么内饰如何，甲醛如何？今天就来聊聊！

车门结构

之前在拆一些美系车的时候，就跟大家提到过，由于美国汽车几乎没什么传承，所谓的平台也都是在收购别家企业之后换来换去的，所以即便是这辆源自于德国欧宝的迈锐宝，其门铰链是冲压件，也就不奇怪了。

然而令人不解的是，我们发现这辆第9代迈锐宝，也就是迈锐宝XL的后门铰链虽然也是冲压件，但明显区别于前门铰链，要更为简单、廉价。更有意思的是，原先第8代和第8.5代迈锐宝的后门铰链与前门是相同的，显然这辆新款的迈锐宝XL，对后门铰链进行了简化！

车门还算不错，依旧是一贯使用的一体冲压成型的车门。

卸下车门内饰板之后，发现这辆迈锐宝XL的车主小伙伴自行贴上了一层厚厚的隔音棉，并且车门内也贴上了止震板。经了解之后得知，原车只是一层比较常规的塑料防潮膜。

当然，在车门内饰板上有一层原生隔音棉，面积比较大，但并不厚。

德系车的侧防撞梁常用W形，美系常用U形，因此这辆迈锐宝的前后门内各有一根U形侧防撞梁，但没有加强筋。

很多朋友都关心这辆迈锐宝XL的后排座椅靠背有没有保护钢板，然而当我们拆开后发现，这是一块“和田玉”么？很显然，并不是一块“玉”，而是一层很薄的白色塑料板，这辆迈锐宝XL是没有后排保护钢板的。

可能有些朋友对后排钢板并不以为然，在网上发现一些“后排钢板无用”的说法。甚至有些人发表一些“后排钢板会在事故中伤害到乘客”的谬论！首先，后排保护钢板的作用是防止在碰撞事故中发生穿刺伤害。这种安全设计与安全气囊一样，都起到不防一万只防万一的作用，关键时刻能救你一命！

在今年8月份，王女士开车带着孩子出门，后座上的小孩不断哭闹，王女士不得不停车查看，谁料随后被一辆违规载满钢筋的三轮车追尾，车上的钢筋直插入后备箱，然而幸好这辆车的后排座椅有钢板保护，否则后果不堪设想。所以，大家买车的时候，必须要考虑一下，这就像考虑是否买一辆没有安全气囊的车。

除了后排钢板之外，头枕也比较令人遗憾，虽然这辆车标称是“五座”车型，但是全车只设计了4个带有金属骨架的头枕，后排中央并没有头枕。可能有人说后排中央很少坐人，所以出事的几率低。问题是一旦真发生了事故，那么后排中央的乘客，可能会因为鞭打效应，造成脖颈损伤，甚至是不可挽回的伤害。

因此头枕与后排钢板一样，不怕一万只怕万一。所以说，一辆车标称是几座，就应该有几个带金属骨架的头枕，缺一不可。否则，我就问一句，你想让谁坐中间？

迈锐宝XL的大线包裹还比较不错，不仅包裹严密，而且还带有检修盒，对于线材的保护和检修，都非常好。

地板隔音材料使用的是回收材质，相对于发泡材质来说，回收材质中如果处理得不好，甲醛含量会多一些。另外，这辆车毕竟已经行驶了将近一年的时间，并且车主小伙伴也表示这辆车在刚刚购买时，新车味道还可以，但是我们依旧要用仪器测量一下，看看现在的甲醛究竟有多少。

通过测试，地板中的甲醛含量为0.155毫克每立方米，是黄灯警告状态。相对来说，还能接受。

顶棚和皮质座椅的甲醛含量相对较低，分别是0.016和0.022毫克每立方米，数值相对较低，是绿灯安全状态。

仍要再次强调，我们的测试方式相对极端，但每辆车的测试条件相同，横向对比很公平。

我们对地板的TVOC进行了测量，测量数值为0.398毫克每立方米，没有超过0.5毫克每立方米的上限，说明这辆车目前地板中的有毒有害气体同样不多。

雪佛兰迈锐宝XL内饰评分

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