不花冤枉钱，这里有一份优秀配置鉴定指南请收下

大家在买车时，总要面临配置的选择，除了常见的同一车系内区分高低配置而来的不同车型外，越来越多的车也提供有丰富的个性化选装配置以满足越来越多消费者的个性化需求。在这样的背景下，精准衡量一个车辆配置的实用价值就变得非常重要。通过对车辆某一个配置的准确认识，消费者才能决定要不要进行选配或者是否为了这个配置购买高配车型。从众多配置中挑选出适合自己的并作出判断，依据自己的需要做出购买选择，这是关乎每位汽车消费者钱包的重要技能。

这里，有一份能帮你不花冤枉钱的优秀配置鉴定指南请收下！

在这个话题的最开始，我们先来聊一聊什么是优秀的配置？笔者认为优秀的配置需要具备甚至兼顾以下几个特点：

1.刚需性

2.舒适便利性

3.高精尖技术

4.高性价比

5.高使用率

6.可靠好用

我们展开来一一进行说明。

刚需性是指这个配置对你来说非常重要，几乎到了不可或缺的地步。它能明显改善你的用车体验，甚至直接关乎安全。对于某一个配置是不是刚需的标准因人而异，但一般来说，这类配置可能包括自动变速箱、车身稳定控制系统、副驾驶安全气囊、倒车雷达、后排空调出风口、车内电源接口等等。

所谓舒适便利性是指能够大大减低驾驶难度，提升驾驶和乘坐体验的配置。例如全景影像、ACC自适应巡航、碰撞预警、座椅通风等等配置都属于这一类别。

指目前比较稀有但具有实际使用价值的高精尖配置，也包括部分品牌的独有尖端技术，例如四轮转向、保时捷独有的表面镀层制动系统、矩阵式LED大灯等等。

四轮转向技术可以通过控制车辆后轮完成与车头同向或反向的转动以实现车辆低速灵活，高速稳定的效果。

保时捷的表面镀层制动系统则是一套通过在刹车盘表层镀碳化钨以实现更高制动效能的刹车系统，通过镀层处理，这套系统同样可以实现类似碳陶制动系统的终身免维护，但价格只是碳陶制动系统的几分之一。

花小钱，办大事，满足这一要求的配置可以用较低的成本实现明显的用车体验的优化。

例如后排乘坐感受比较压抑的丰田C-HR推出了价值4000元的天窗以改善后排乘坐感受，这对于喜爱C-HR又无法接受其后排压抑感的车友来说，就是一个非常具有性价比的配置。

配置除了高科技，能提升舒适性以外，使用频次高也是值得选择某一配置的重要原因，随着使用次数的增加，这项配置的成本相当于被不断分摊。

具体来说，如果一位车主经常驾车行驶在高速公路上，那么定速巡航就是一个高频次使用的配置。类似的，如果车辆经常需要满载出行，后排乘客的舒适性体验就比较重要，那么后排空调出风口这样的舒适性配置也是使用频率很高的。

同一个配置，设计不同也会带来使用率的差别，以全景影像系统为例，目前我们能看到的全景影像系统总体上分为两种，一种是基于变速箱挡位进行触发，这种全景影像系统只有在倒车时才会被激活，另一种则高明不少，通过车内的独立开关，驾驶员可以随时启动全景影像系统，在道路拥挤、越野、倒车等多种场景下都可以使用全景影像系统，使用率当然会更高。

以上5点决定了你会不会买，但第6点，也就是这个配置是否可靠好用决定了你会不会后悔。只有可靠好用的配置，我们才会愿意一直使用下去，这样钱才算没白花。

所谓可靠，顾名思义，就是我们可以稳定而且长时间地享受这一配置带来的便利，而不会因为其频繁的故障，需要维修而带来高昂的财力和时间成本。

在好用这个层面上，标准会依照消费者的个体差异而有所不同，但整体来说，标准还是大同小异的，举几个大家常见的配置作为例子：

a.倒车影像系统应该做到画面清晰，畸变小，能够清晰辨别车辆所处位置，最好还应该有清晰准确的辅助线，降低泊车难度。

b.自适应巡航系统应该做到适用速度范围尽可能广，能够柔和地控制加速和刹车，在前方情况超出系统处理范畴的情况下，有清晰的提示呼唤驾驶员接管控制。

c.主动安全系统应该做到精准识别障碍，在需要时进行全力制动，避免碰撞事故的发生或者尽可能降低事故的损失。

d.语音识别系统应该做到语音识别成功率高，甚至可以实现自然对话状态的语音控制。

看完这些，相信你已经大概知道了如何判断一个配置是否足够优秀并能够吸引你付钱购买。事实上，想要买车不花冤枉钱，把钱花在“”刀刃上“，还需要自己仔细进行亲身体验，毕竟自己试过，才知道好不好，是不是适合自己。