丰田章男“低调”到访广州，去了哪，见了谁？透视出哪些重磅信号？

见证丰田全球最先进的新生产线投产、上试车场开了一把中国品牌车……丰田章男又来中国了。昨天他来到了广州南沙、番禺等地。

和去年出席上海车展丰田TNGA发布会不同，他这回的行程，有点低调：

没有接受媒体访问，也没有发布会，甚至没有公开报道称他与广州当地官员会面。

从仅有的公布信息我们可以发现，丰田章男主要访问了广汽研究院和广汽丰田。

而广汽集团总经理冯兴亚、广汽集团常务副总经理吴松、广汽研究院院长王秋景、广汽丰田执行副总经理李晖、广汽集团国际业务部副部长曾科、广汽研究院副院长张帆等的广汽方面领导，出席了相关的活动。

丰田章男一行与广汽集团领导进行座谈交流

值得注意的是，由于全国人大会议今天才正式闭幕，在北京参加会议的广州市委书记任学锋、广汽集团董事长曾庆洪，会否与丰田章男见面洽谈，目前仍有待进一步的信息的确认。

但无论如何，丰田章男这次再度来华，肯定有其深意。此次“低调”来华，将释放出什么信号？

今天功夫AUTO就来和大家分析一下。

丰田、广汽同处转型期

新能源、共享出行领域合作前景广阔

众所周知，目前汽车产业正处于行业剧烈变革、技术突破即将爆发的关键时刻。

对于丰田和广汽来说，双方在新能源、共享出行等领域，均存在非常广阔的合作空间。

不过与中国现行主流的纯电动汽车EV路线不同的是，丰田正在全力押宝FCV氢燃料电池。去年11月，丰田更是已经开始启动氢燃料电池车 “MIRAI 未来”在中国的实证实验。

而对于广汽来说，其新能源发展路线则还是更倾向与EV、PHEV方面，从现有产品以及概念车的发布来看，广汽目前并没有公布太多关于氢燃料电池车的技术规划。

因此，从本次交流的官方口径中我们也发现，丰田和广汽双方就FCV燃料电池的“合作可能性进行了交流”，措辞显得相当谨慎。

但尽管如此，还有一个相当重要的因素我们不能忽视，那就是去年广汽集团启动了广汽新能源智联汽车产业园的建设，这个预计投资超450亿元的“超级项目”，意在把广州打造成世界级智联新能源汽车“硅谷”。

假若产业园项目能够吸引丰田这样的世界汽车产业龙头参与，无疑将大为促进整个项目的发展。

因此，我们也不禁猜测，假若广汽与丰田之间存在进一步的合作，或将聚焦在共享出行领域，并且有可能在广汽新能源智联汽车产业园设立相应的机构。

丰田章男第八次到访广汽丰田

除了加油鼓劲，C-HR或将成下一个爆发点

另一方面，丰田章男已经是第八次到访广汽丰田了。

早在2004年，丰田章男担任中国专务期间，就一手推动丰田汽车与广汽集团成立了合资公司。

如今十四年过去，适逢广汽丰田第三生产线投产，第八代凯美瑞陆续交付，以及基于TNGA架构下的小型SUV C-HR即将投产，过六旬的丰田章男依旧充满活力和激情，“每次来到这里，都能收获很多活力，各位给予我很多力量”。他勉励员工们继续加油，保持年轻心态，一起做“追风少年“！

同时，丰田章男也非常关注中国汽车市场、以及技术的发展，2011年，他就提出口号“中国最重要”。

现在，他说道：“中国的发展速度令人惊叹，希望能更加努力追赶上大家的步伐！从这个角度来说，中国对我来说仍然是最重要的！”

不难想象，对于广汽丰田的员工来说，能够得到丰田章男此番勉励，士气必然大振。

而从另一个角度来看，随着第八代凯美瑞的陆续交付，销量攀升，以及全新车型C-HR的推出，广汽丰田今年的销售表现也将迎来新一轮的爆发。

猜测：

转型关口上又一次深度合作?

无疑，对丰田章男而言，“中国最重要”，也许不仅仅是时下传统燃油车，更体现在未来新能源领域。

所以，我们可以肯定的是，丰田章男此次“低调”到访，与广汽集团的合作将更多聚焦于未来汽车转型方面。在丰田转型关口，需求广汽、需要中国强大的市场；广汽乃至广州市在转型升级的关口，同样需要丰田的加持，正如十多年前，丰田落户广州一样。