雷凌双擎E+带来更高阶的"一车双用"

作为一台在全球最畅销中级车平台诞生的插电混动车型，雷凌双擎E+融汇了丰田先进成熟的混动技术和可靠品质，拥有全球1400万混动车主口碑的沉淀，传承了丰田一贯的高QDR（高品质、高耐用性、高可靠性）品质基因，在研发和生产过程都进行了严格的品质把关。

先进三电技术 实现一车双用

相比一般插电式混合动力车采用"纯电动+汽油"的驱动模式，雷凌双擎E+拥有丰田先进的"三电（电机+电控+电池）"技术，可以自由切换EV纯电动和HEV混动两种动力模式，真正实现一车双用，打破消费者对于PHEV车型的传统认知。

新车采用1.8L阿特金森循环发动机、永磁同步电动机和E-CVT电子无级变速箱，搭载松下三元锂电池，使用高效充电器(220V)3小时内就能充满电。

在EV CITY模式下，除了地板油，雷凌双擎E+的发动机不参与工作，将一直跑到电量枯竭。当电量耗尽之后，雷凌双擎E+亦不会变成一辆燃油车，而是启动HEV模式，工作方式与雷凌双擎相同。

也就是，雷凌双擎E+在雷凌双擎的基础上增加了EV模式，当电能耗尽后，整台车的工作状态就切换到双擎模式。

EV+HEV总续航里程近一千公里

在满电状态下，雷凌双擎E+百公里综合工况油耗低至1.3L，总续航里程高达985km。

其中，使用EV纯电动驾驶模式，续航里程为55km。对上班族来说，在公司离家不超过25km的情况下，开着雷凌双擎E+上下班，每天及时充电，能够实现日常通勤0油耗，大大节省了出行成本。

如不充电行驶，采用HEV混动驾驶模式，续航里程为930km，百公里综合工况油耗也仅为4.3L，也可完全满足长途出行的需要。

上牌无忧 电池无忧 用车无忧

在牌照方面，雷凌双擎E+满足国家对新能源汽车的规定，不仅可以享受国家补贴，在上海、深圳、广州等城市也可以享受不竞价、不限行、直接上新能源牌照的购车便利性。

同时，广汽丰田还为雷凌双擎E+推出"电池无忧计划"，即动力电池在8年或20万公里质保的基础上，还免费拥有不限年限、不限里程的延保保障。这也是混合动力汽车市场唯一一个覆盖整车生命周期的电池保障计划。

这项计划跟车不跟人，对转手车辆仍然有效。从长期来看，电池的品质保障和延保保障都将显著提高车辆保值率，解决车主对电池寿命问题和车辆保值率的担忧，让车主用车更放心。