10万以内值得入手的3款合资车，韩、美、日系各1款，最低7.99w起

哈喽各位看官老爷，欢迎来到蚊子聊车！

2014年小编在购买自己人生第一辆车的时候，手里有10万块钱，当时只能买到飞度、威驰这类小型车，像捷达这样的入门级紧凑型车自动挡最低配车型算下来也要超预算了。但随着汽车工业的不断发展，如今汽车的价格也越来越便宜，10万元已经能有特别多的选择了，今天就为大家带来3款10万以内就能入手的合资A级家轿，其中韩系、美系、日系各1款，最低的只要7.99w起。

现代悦动，厂商指导价：7.99-11.59万元

提起大名鼎鼎的现代伊兰特恐怕无人不知，如今伊兰特从早期的一款车已经发展成为一个系列，悦动、朗动（停产）、领动都是这个系，的成员，现代悦动和领动同属A级车，但悦动比领动低了半级，定位也更加入门，现款起售价格只要7.99w。

在2017年，悦动进行了一次换代，新车采用了现代全新的设计语言，也就是我们现在所见到的样子，前脸六边形的进气格栅显得非常精神，不过2018款车型把之前的横幅镀铬条换成了蜂窝状中网，各有各的特点。尺寸方面，悦动的长宽高分别是4510/1765/1470mm，轴距2650mm，空间在同级别中还是比较宽敞的。动力上悦动搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率123马力，国五和国六的版本都有，匹配6速手动或6AT变速箱。

虽然韩系车这两年不太被关注，但作为一台实用的居家代步工具，悦动在销量方面还是不错的，2019年它全年总共卖出98052辆，尤其是在12月份，它单月19570辆的销售成绩甚至超过了领动，因此值得推荐。

雪佛兰科鲁泽，厂商指导价：8.99-11.99万元

科鲁泽是雪佛兰在去年推出的一款新车，我们可以将它理解为别克英朗的姊妹版，因为两台车在尺寸方面几乎一致（长宽高4614/1798/1485mm，轴距2640mm），两者也采用了相同的动力总成。不过与偏向居家风格的英朗相比，科鲁泽的颜值要运动很多，大尺寸的蜂窝状中网，还有Redline和RS运动套件版本，全车多处进行“黑化”处理并搭配红色的饰条，非常符合年轻人的口味。

虽然起步价格只有8.99w，但科鲁泽在配置方面还是相当丰富的，像前排侧气囊、胎压监测、倒车影像、发动机启停、多功能方向盘、8英寸触控液晶屏、全LED大灯、自动头灯、后座出风口、车内PM2.5过滤装置这些都是全系标配。动力方面，科鲁泽搭载了1.0T和1.3T三缸涡轮增压发动机，最大功率分别是125和163马力，其中1.0T车型匹配6速手动或6速双离合变速箱，1.3T车型匹配6AT变速箱。

虽然国内用户对于三缸发动机不太看好，不过科鲁泽凭借年轻动感的外形还是吸引到了一大批消费者，上市之后销量直线攀升，迅速取代了自家当红小生科沃兹的地位。在2020年1月份，雪佛兰科鲁泽更是一举拿下16988辆，将兄弟英朗都远远地甩在了身后。

本田享域，厂商指导价：9.98-13.68万元

本田这两年对于双车战略相当热衷，在缤智/XR-V、冠道/UR-V、雅阁/INSPIRE这些车型都取得了成功之后，在去年4月份它终于推出了凌派的姊妹版车型——享域，两台车除了外观设计各有所长以外，其余部分几乎完全一致，之所以不提凌派也是说享域，是因为我个人觉得享域的外观要比凌派的“大龅牙”看着更顺眼一点。

既然是姊妹车型，那么凌派有的优点享域自然也有，尺寸方面，享域的长宽高分别是4756/1804/1509mm，轴距达到了2730mm，已经接近中型车的水准了，而它的乘坐空间也确实有越级的表现，卡罗拉、轩逸这些主流A级车在享域面前比空间也不得甘拜下风。动力方面，享域搭载的是一台1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率122马力，匹配6速手动或CVT无级变速箱。

本田一向号称“买发动机送车”，因此它的三缸产品市场待遇要比其它品牌好很多，凌派在换代之后销量不降反升，月销破万已是常态，而作为姊妹版车型，享域在上市之后的表现也可圈可点，在2020年1月份，享域的单月销量为6796辆，也为本田的总体销量做出了不小的贡献。