全新飞度，全系后轮鼓刹，无雷达，倒车影像，低配连喇叭都没有？

我认为中国市场购买飞度的消费者当中，很大一部分是女性消费者。她们买飞度的原因也很简单，飞度是一款合资车型，设计时尚，质量比较稳定，而且车身尺寸比较小巧，油耗并不是很高，日常通勤完全够用，而且方便停车。

对于女性用户来说，我认为能够满足基本用车需求就可以，其实他们并不需要特别高的配置，比如说ACC自适应巡航这些配置对于大部分女性消费者来说并没有特别大的用处，因为他们平时走高速的情况并不是很多，而且家里往往有另外一台主力车型，飞度只是当作日常上下班的通勤用车来使用。

全新一代飞度上市之后，8.18~10.88万的价格，作为合资品牌的小型车来说不算很便宜，但是全系都是CVT变速箱，对于广大女性消费者来说是个福音。但是在配置上，全新一代飞度进行了减配。减配的程度还是相当大的。

我认为全新一代飞度在配置的设置当中，有几处硬伤。而且这些硬伤作为女性消费者来说不太适用的。

比如说全系都没有真皮座椅。织物的座椅虽然透气性很好，但是往往不便于打理。而作为女性用户来说，他们更希望自己的车内饰是比较高档并且精致的，因此一个真皮座椅是很有必要的。如果消费者自己额外花钱去包真皮的话，那么需要额外的支出两到三千块钱左右，成本并不低。

第二个是本田飞度，全系都没有倒车雷达，没有倒车影像，而且只有在最高配的两款车型上才配备了8英寸的中控屏幕，中控屏幕也并不支持苹果Carplay与功能，只是支持百度的Carlife功能。这就让那些使用苹果手机的女性消费者很受伤。

而消费者如果自己改装大屏幕，自己改装倒车雷达，那么两三千块钱可能又花进去了。

此外飞度减配还远不止于此，海外版的电子手刹也改成了机械手刹。由于使用了机械手刹，所以中央扶手箱就没有了。全系是手动空调，海外版本的自动空调系统也没有了。

其实消费者买了低配车型，自己进行改装也不是不可以，但是过去一些合资品牌的低配车型，配置没有像飞度一样这么低。而且大部分合资的低配车也只是没有倒车影像。后期改装的成本不是很高，拆车的程度也不会很大。但是飞度的低配车型实在是太裸了。最低配的车型甚至是没有喇叭的。而喇叭的加装就需要拆车门，工程量就复杂多了。

而且还有一个问题是大部分合资车的高配车型的配置是很丰富的，消费者买了低配车型进行配置的升级基本上对照着高配车型改装就可以。但是飞度由于全系车型都没有倒车雷达，没有倒车影像，因此消费者改装的话，在面对市面上各种良莠不齐的中控屏，估计就无从下手了。

其实我经常能从留言区里看到消费者在4S店改装了中控台，大屏幕之后，出现了各种卡顿，而且车身中控台异响，车门异响的情况，这都是由于在改装升级的过程当中。师傅的手艺不到位导致的，不管是在4S店改装还是在外面改装店里进行，都会遇到这种问题。而很多女性用户在买车的时候其实就想一次性买个省心，但是目前看来，飞度是提供不了的。

因此飞度是一款对消费者极其不友好的车，特别是女性消费者。