实测林肯冒险家，24.68万起的售价能够得上豪华么？

今天我们带大家实拍评测一款豪华品牌的SUV­——林肯冒险家，它作为林肯的国产首秀，定位在标准紧凑型SUV，出自福特旗下的C2平台，24.68万起的售价也很有优势，我们今天就转换视角看看这款冒险家的高配版本，这样的它对于年轻消费者来说性价比又如何呢？点击下方视频一起来看看吧。

在外观方面，虽然它叫冒险家，感觉外观应该是挺激进的那种，但实际上，它更像一个年的轻绅士，前脸满满的家族风格，造型稳重大气，要说唯一有点运动感的就是它的前包围了。冒险家全系标配LED光源远近光自动大灯，我们这次拍摄的这款顶配车型还配备了矩阵式大灯。

来到侧面，修长的车身，线条勾勒出清晰的轮廓，家族式的LOGO也是其身份的象征，后排配有隐私玻璃，并且四个门都有开关的无钥匙进入功能都是全系标配，可以说是很大方了。这台冒险家的车长是4615mm，在同级里算车身长度比较长的了，轴距2711mm算是中上，空间表现应该还不错。顶配搭配的是19英寸轮圈，中低配车型其实也不差，配置18英寸轮圈。轮胎使用的是米其林PRIMACY SUV 旅悦系列，这款轮胎定位舒适路线，主打偏公路型SUV，对噪音的控制非常优秀。 

车尾的设计就是偏向稳重的了，有豪华SUV该有的风范，倒是没有什么特别设计，总之你看到这辆车的外观就像是你看到它家族其他SUV的缩小版一样。

来到车内，给人的第一感受就是这不愧是林肯，有着一如既往的豪华。设计方面确实是没有现在很多品牌做的花样多新颖，但是对于它来说就不需要那些夸张的设计了，精致的木纹还有镀铬装饰就足够体现质感。

12.3英寸液晶仪表，12.8英寸中控大屏，科技感很强，可玩性也很高，和美版的不同，这个系统是专门为国人量身定做，好上手，用起来也比较流畅。界面的设计也很高级，不过有点遗憾的是这辆车没有Carplay。屏幕的下方依然保留了很多实体按键，很多人还是会比较适应实体按键，这一点考虑的很周到。方向盘全系除了最低配，都有方向盘加热，这个顶配还有方向盘电动调节和记忆功能。方向盘的内侧这个按键是激活语音助手的，个人觉得比放在两侧更方便。

在切换驾驶模式时，仪表上面都有显示，每种模式都有一个华丽的出场方式。还有在细节方面，冒险家的提示音不同于其它车一样“铛铛”，它的提示音来自底特律交响乐团的演奏，听起来挺与众不同的。

单看座椅稍显老气，但它有很多可以调节的功能，舒适性绝对没问题，更漂亮的是这台顶配还有按摩功能，这个价位有这个配置真的是简直了。

最后，尊耀版比次顶配四驱尊雅版多出足足4.3万元，当然，林肯在这4.3万元上面做的文章也非常足。颜值颇高的矩阵式大灯成为了标配，轮圈也升级为了19英寸，整体从外观就看出与其他车型的不同。细节配置都在视频里列出来了，这里不做赘述，基本都是次顶配很多选装的配置，顶配车型标配了。重点说的是诸如方向盘记忆、抬头显示、后排座椅加热及全体感尊享座椅这种顶配“独享”的配置。这些在其他车型上都不会出现，选装都选不了。所以顶配车型具备一定的配置独特性，喜欢且多金的朋友可以考虑，下期你还想看什么车，欢迎留言告诉我们哦。

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