30.98万起，红旗H9让同级车汗颜？A6L：定价时没看我？

经历了长时间的酝酿之后，国产豪华品牌红旗的旗舰轿车H9终于上市了，30.98-53.98万元售价界定了这款中大型轿车豪华车的身份。当然30.98万元的起步价格，相比于我们之前预测的价格，还是多出了两万元左右。当然我们也都知道，指导价是指导价，终端价格是终端价格，可能未来一段时间，红旗H9的终端价格会有一定程度的优惠，但是从当前的情况来看，一款量产国产中大型轿车的价格卖到了30万以上，的确是破天荒头一遭。

红旗H9上市前后，我们也在不同的平台看到了很多文章和评论，尤其是一些网友在相关文章下面的评论，很多评论对于这款车的评价特别高，尤其是尺寸、级别、霸气程度来看，红旗H9足以让众多同等级别的中大型豪华轿车为之汗颜。所以这款车未来在市场层面的销量表现应该会不错，国货崛起就要从这样的“庞然大物”开始！

但是我们始终认为，一款车在市场层面的表现，涉及到的影响因素实在是太多了，比如品牌、产品力、价格等等，而且红旗H9的销量能不能上去，我们需要去考量的点也应该是那些准备购买宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级等豪华品牌中大型的潜在车主会不会退而求其次，选择一款价格更低，但是可靠性、稳定性未知的国产豪华中大型轿车？或者说准备购买宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L这样的豪华品牌中型轿车的潜在车主，会不会在同等价格下，将产品级别、尺寸进行提升，购买一辆一辆C+级国产轿车？而不是去参考网友的评论和观点，大多数情况下，躺在床上用手机评论一款车的网友，大多数可能本身连车都没开过！

那么我们重新说回红旗H9和豪华品牌中大型轿车的市场变化和比对，首先我们必须要亮明观点，那就是不管红旗H9未来有多大的优惠幅度，这款车在销量上也是不可能超越奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系这样的一线豪华品牌中大型轿车的，当然至于能不能超越凯迪拉克CT6、沃尔沃S90这样的二线豪华品牌中大型轿车，现在真心不好说，或许机会会比较大，但是仅就和一线豪华品牌三大中大型轿车竞争而言，红旗H9基本上没有什么希望。

首先是品牌层面，我们看到红旗品牌作为一个老牌国产豪华品牌，最近两年在大众市场重新起势之后，获得了非常不错的销量表现，整体增长率也非常高，但是这并不意味着它的品牌影响力和号召力可以支撑30万以上的中大型轿车产品。就比如说，18.38万元起售的红旗HS5，月销量可以达到9239辆，接近万辆的水平，但是起步价34.98万元的红旗HS7前7个月最高月销量才856辆，合计销量仅有3068辆。所以红旗品牌能不能撑得起超过30万元的H9，现在真心不好说！

其次就是本身的产品力问题，红旗H9这款车的确尺寸更大、配置更丰富，但是在我们看来，这款车的核心竞争力就是它的外观，红旗H9的确要比A6L、宝马5系、奔驰E级要更大更霸气，但是如果一款车最被人关注的地方是外观，其实是很危险的。从深层次来看，红旗H9在核心部件层面并没有特别引人注意，或者说能够在一定程度上战胜上述三款车的地方，不管是可靠性、稳定性还是技术的先进性。而从市场层面来看，其实大多数中高收入消费者的购买需求是相当理性的，所以在红旗品牌在很多方面还没有形成稳定、持续的口碑之前，可能30万以上预算消费者在购买时，还是会相当谨慎的。

最后自然就是对手的问题了，事实上红旗H9的定价超过了30万，如果将品牌、级别上的溢价计算进去，那么红旗H9和奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系优惠后的价格其实是相差的不大的，尤其是奥迪A6L，7月份的销量高达1.6万辆，一个重要的原因就是优惠大。奥迪A6L目前的优惠高达7万元，优惠后的起售价为33.98万元；奔驰E级的优惠高达9万元，优惠后的起售价也到了33.78万元的低位。所以在这样的情况下，我们并不认为红旗H9有能力撼动这三款畅销中大型豪华车的销量地位，哪怕仅仅是松松土，恐怕也希望不大，在我们看到，能够达到奥迪A6L在7月的销量零头，基本上也是没啥希望的。

所以我们从来不否认红旗H9是一款标杆式的产品，它代表了国产轿车在外观设计、豪华感方面的新高度，但是这款车想要获得高销量，恐怕还是非常难的，尤其是和奥迪A6L、奔驰E级等车型优惠后的价格没有拉开差距的情况下，市场前景依然难言乐观！