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映璇1分钟前

说到对于领克05整体的驾驶体验的话，那是赞不绝口，动力平顺、传动及时，四轮的抓地稳定性、悬架以及自动驾驶都十分优异

文|李晨晨    视|映璇汽车工作室

 

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领克05颠覆的设计细节 

我们先来看看领克05的外观，首先我们可以看到非常有特点的分体式日间行车灯，看上去给人一种小青蛙的感觉；顺着往下看我们还可以看到前雾灯，其实这里面有一个极消耗成本的地方，就在前雾灯旁边，有一处利用了“空气动力学”的中空设计，一直通到前车胎位置，虽然看似简单，但成本极高，因为掏空之后侧面必须要有高强度支撑，这个掏空的设计一个是为了“导流”二是为了“轮胎泄压”，这种配置只会在高级别的轿跑以及性能车上才会看到。并且领克05的中网部分每一款车型都是不一样的造型，保证了每一位消费者的新鲜感。另外，领克05正前下方装载的毫米波雷达不同以往的60°毫米波雷达，领克05搭载的毫米波雷达通过实际驾驶会在接近100°-120°之间！

侧面是领克05最漂亮的地方，整体的溜背造型相比于其他车型要更加协调，毫无违和感！另外门把手上的无钥匙触摸点的设计也十分用心，使用了领克的LOGO造型，同样也是增加成本的设计，不得不说真的是用心了；来到尾部，矩阵式尾灯映入眼帘，不同其它的车型大都会将矩阵式大灯设计到前面，而领克05则是在后面，同样十分引人注目，而且对称的双雾灯更加保护了车辆的行驶安全！另外采用人体触摸设计的后备箱开启方式科技感十足，而打开后备箱，不得不说空间非常大。说起空间，领克05的车内空间也十分富裕，两个身高1.9米的成年男子坐在前后丝毫不显拥挤。

进入车内，先聊一聊座椅，真皮加翻毛皮的设计带来了不错的质感以及舒适度，同时包裹感十足，而在副驾驶前方位置使用的材质同样也是体现成本的地方，采用了真正的铝制材料，而车内的缝线同样做工精细，这在二十万级别的合资车中，数一数二。

说到对于领克05整体的驾驶体验的话，那是赞不绝口，动力平顺、传动及时，四轮的抓地稳定性、悬架以及自动驾驶都十分优异，另外如果切换到领克05的运动驾驶模式的话，领克05的“暴脾气”就上来了，让驾驶者体会到什么叫风驰电掣！最大功率254匹，峰值扭矩350牛.米，搭配的8AT变速箱，动力表现十分优异！

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