王者降临 引领科技新时代 试驾全新一代奥迪A8L

说起奥迪A8这款车小编我对它还真是有种特别的情感，这也是源于一部电影——《玩命速递》，想必有不少人都看过这个系列的电影，除了第一部以外，后三部用的都是奥迪A8，而第四部中有一个画面小编是印象深刻，那就是主演来到停车场用手机将前车门打开把坏人弹开的那一段，虽说有夸张的成分在，但是确实让小编对奥迪的科技有了新的认识。

说起奥迪A8它的历史可就长了，自1988年第一辆奥迪V8诞生，也就是奥迪A8的前身，至今已经有30年的历史了。奥迪A8一直都是奥迪品牌的旗舰车型，也是奥迪最尖端科技的集大成者。此次在国内推出的全新一代奥迪A8L更是将重新定义D级豪华车行业标准，集颜值、舒适与科技于一身，展现了奥迪未来全新的品牌形象，以及奥迪对于未来豪华的解读。

静态鉴赏

全新奥迪A8L外观的改变并不能算是大刀阔斧，还是可以看到上一代A8L的影子，但全新一代A8L变得更加年轻运动，同时也融入了更多的高科技配置，让A8L同时具备豪华感和科技感。不过外表的改变只能算是全新A8L的冰山一角，内部的变化则更是巨大。

全新一代奥迪A8L在内饰方面的改动非常大，三块大尺寸屏幕使整个内饰的科技感提升了不止一个层次。而科技配置方面更是有了大幅度的升级，无论是全新的全景影像，还是微信互联，都让驾驶变得更加轻松。同时，最重要的后排也有着非常不错的表现，更好的舒适性，更高的科技配置，让乘坐着能够更好的享受旅途。

空间表现

这类D级豪华车的内部空间根本不用担心，3128毫米轴距使内部不管是前排还是后排都有着非常充裕的空间。前排副驾驶位置还可收缩至最小状态，为后排提供更加充足的腿部空间，而且后面还有放脚的托板，小编身高183厘米，实测完全可以将腿伸直，乘坐起来非常的舒适。

动力总成

试驾感受

全新A8L采用了全新的轻混动系统，除了搭载了一台发动机以外，还搭载了一台48V电动机，一方面可以让全新奥迪A8L拥有更好的燃油经济性，官方公布它的百公里油耗降低了0.7L左右；另一方面，这辆车所配备的电气设备非常多，传动电池已经不足以供应它们所需要的电力了，所以这个48V电机也是保证了车内各电气设备的正常运行。

对于D级豪华车来说，最重要的就是行驶时的舒适性。而奥迪A8L在1370转时就可以达到最大扭矩，也就是涡轮的介入比较早，能够提供更加平稳的起步，不至于特别的突兀。而起步过于平稳就会让人有一种觉得有点肉的假象，然而事实却不是这样的。

在舒适模式下，全新奥迪A8L的油门反应并不是很敏感，再加上起步非常平顺，就会让人觉得这车有点肉，不过毕竟后排有可能坐的是老板，所以这种调教并没有问题。而当你深踩油门时，这台3.0T V6发动机的动力就被激发出来了，推背感非常明显，在路上超个车轻而易举。

在转向的调节方面，方向盘的阻尼感适中，转向轻盈灵活，但并不会特别的灵敏。同时，方向盘有很小的旷量，也避免了在高速行驶时来回调节方向盘。在路过一些坑洼路面时，方向盘并不会因为路面的颠簸而转动，而且同时还保证了对路面的回馈，整体操控性非常好。

在转弯时，虽然悬架有些偏软，但仍然能够提供非常好的侧向支撑，车身的摇动幅度不是很大。而且全新奥迪A8L配备了四轮转向系统，后轮会在车速60公里/小时以下的时候能够反向5度转动，而车速在60公里/小时以上时后轮会同向转动2度。所以全新奥迪A8L无论是在低速转弯，还是高速并线的时候都能表现的非常灵活，完全超出D级车的操控程度。

全新奥迪A8L配备了空气悬架，每个悬架可单独进行高度与阻尼的调节，在公路上行驶时，减震会过滤掉大部分的震动，保证了车内的舒适性。同时，得益于全新奥迪A8L的主动降噪功能，在高速行驶时车内依旧能够保证非常安静的环境，即使车速达到120公里/小时，车内也不会有明显的风噪和胎噪。同时，在急加速时，发动机的噪音并不会传到驾驶舱内，只能听到非常细微的声音，提升了行车舒适性。

总结：全新奥迪A8L来的确实有点晚，但它确实带着一身“全副武装”的装备而来，可以说是武装到了牙齿。从外观的改变和内饰的提升我们可以看出，全新奥迪A8L更加年轻运动，它所针对的目标人群的年龄有明显下探。同时，它依然保留着奥迪A8L那种沉稳大气的感觉，并不会让人觉得它失去了D级车应有的稳重。所以对于全新奥迪A8L来说，它所面对的消费人群更广，对于它未来的表现小编也是充满期待，希望上市后的价格能够给我们一个惊喜。