轮毂越大越好？34寸够不够？小伙爆改挑战者赚足回头率

人们往往觉得汽车的轮毂越大越好看，这是因为轮毂就像汽车的“腿”，生活中我们都喜欢长腿美女，因为大长腿的身材比例更符合人类的审美。同理，汽车也一样，大轮毂能提升汽车视觉重心，让车子显得更精神。

如果你细心研究车辆配置表你会发现，配置高的车，轮毂往往会大一个等级。以小车大众POLO为例，低配车型配的是15寸轮毂，顶配车型配的则是16寸轮毂。对比你会发现，配16寸轮毂POLO确实要比配15寸轮毂的车型显得精神。

正因为如此，很多人买完车之后都喜欢换上一个大轮毂。在家用车中，对于中级车来说19寸轮毂已经显得很大，就算是大型SUV顶天也只会配21寸轮毂，再大会很难找到合适的轮胎。但有些人就是不满足这些尺寸，比如这位美国小伙，直接让自己的爱车上了34寸的大轮毂。

这位美国改装爱好者名为Corey Jones，改装的车辆是道奇挑战者。当然，改那么大的轮毂可不单单是拆装轮子那么简单，首先必须改动的是车辆的轮眉，不然不可能放下那么大的轮子，其次要改动汽车底盘悬架结构，总之并不是看起来的那么简单。

那么大尺寸的轮毂当然不可能有现成的，不仅轮毂需要额外定制，轮胎也需要。这位小伙别出心裁的定制了一款旋风状条幅式轮毂，中间的轮毂盖还能和劳斯莱斯一样在行驶时始终保持直立不转动。

改装的车辆则是一辆道奇挑战者，这是一辆典型的美式肌肉车，即便是小排量涡轮增压横行的今天，最新一代的挑战者还是搭载3.6L V6、5.7L V8或6.4L V8发动机，比起福特野马和雪佛兰科迈罗都要正宗和硬核很多，依旧保留着美系肌肉车的味道。该车在因为排量税太重，进口车在国内售价太高，所以在国内并不多见。

因为轮毂太大，轮胎太薄，让这辆车开起来必须十分小心，稍微一点磕碰就会让轮胎损坏甚至直接磕坏轮毂。这辆车改完之后，离地间隙变高，开着的视野感觉像一辆SUV。据说这位美国小伙改装这次改装花费了1万美元，可谓相当舍得。

那么另类的车走在大街上还是能赚足回头率的。每次小伙开车上街都能吸引人们的目光，在回头率方便绝对比几百上千万的超跑都要高。

当然，对于普通人来说，没钱也没时间给车子折腾一套这样的轮毂。那有什么办法可以用最低的成本改装大轮毂呢？我觉得可以跟着下面这位车主学一学，不仅能能提升车辆的美观，成本还低，关键还不影响车辆舒适性！