闲侃 | MODEL 3生产频频受阻 一首“凉凉”献给特斯拉
近些年电动车市场火爆，无论是国外还是国内，“老玩家”还是“新手”，都在努力研发这一领域的技术与产品，想在其中占领先机，率先获得一席之地。
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不过，一些豪华品牌最近也在向电动车市场蠢蠢欲动。
据之前外媒称，保时捷和奥迪共同开发的高端电动车平台PPE（Premium Platform Electric），将从2022年启用于保时捷、奥迪和宾利的电动车车型。
保时捷这个豪华品牌也要开始进攻电动车市场了，早在日内瓦车展时候，其就已经推出了Mission E，这是一款追求智能科技和运动的车。
Mission E有三大特点：
1.天窗与挡风玻璃相连。
如同“落地窗”一样的存在，其视野非常宽阔，当然，也毫无隐私可言。
2.科技感十足。
3.续航500km，充电15分钟，即可行驶400km。
光是续航和充电这块就值得让消费者期待。
Mission E诞生后必将和特斯拉的MODEL S成为对手，仅从目前数据上看，MODEL S危矣，幸好Mission E还未量产，MODEL S不如先下手为强，加强自身实力，待对手出世那日奋力一战！
特斯拉：不行啊兄弟，咱现在没有兵力啊！
近日，特斯拉被爆目前生产的部件和车辆中，瑕疵比例高。一位现任工程师预计，在加州Fremont工厂中有40％的部件需要返修，这拖延了MODEL 3的生产进度。
这容错率挺高啊！
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在人们心中，特斯拉算是电动车的代表，但其高昂的价格让消费者难以触碰到，于是乎一辆面向大众的电动车——MODEL 3诞生了，在拿到几十万订单的时候，特斯拉慌了，自己的生产线根本达不到生产要求，导致6.3万名用户取消了订单，这其中不乏特斯拉内部的员工。
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今年2月曾停止生产
特斯拉曾在之前被爆电池生产存在问题，导致其停止了MODEL 3的生产线，如今再现瑕疵，MODEL 3交付时间恐向后继续拖延。
生产过慢注定被淘汰
在这个车企如繁星的年代，电动车市场竞争不能再激烈，从前你是一枝独秀，人们无法选择，也没得选择，如今市场是百花齐放，落后只能被淘汰。
时间就是金钱，哥没那么多时间等你。
特斯拉高层“闪辞”
无独有偶，在特斯拉持续烧钱并爆出大量质量问题时，公司的财务总监兼财务副总裁Susan Repo突然提出辞职，而首席会计官Eric Branderiz亦在上周因「个人原因」离开特斯拉。
2018年2月份特斯拉的全球销售和服务总裁Jon McNeill离开了公司。前首席财务官Jason Wheeler于2017年4月离职，便引发起了一次雪崩式高管离职潮。
这补刀很到位！
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鬼说
特斯拉外有保时捷等豪华品牌的逼近，内有生产速度过慢、质量不过关、高层分崩离职等因素，可谓是四面楚歌。
特斯拉现拥有以MODEL S为首的五款产品，其中MODEL 3从定价上看是走量的车型，然而现在产能堪忧，要知道MODEL 3在市场上可不是“一枝独秀”，像蔚来的ES8、小鹏汽车的G3都有可能成为它的竞争对手，而这只是中国的“新手们”，随着时间的推移，“老玩家”同样会完成电动车的转移，若不及时做出改变，电动车市场或将被其它车企抢先夺去。
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