每周车市 | 120迈开一小时？你们都“北影”毕业的吧
哈喽大家好，又到了每周车市的时间了，哥觉得现在时间过的真是太快了，转眼就过了3月中旬了，眼看着北京这天气是一天比一天暖和，可昨天突然下起了大雪，也不知道是不是有啥“冤情”，谁要是有的话，可以通过下方留言方式告诉哥，哥最擅长这个了，尤其是情感类“冤情”。
扯闲篇到此为止，下面开始说正事。
由于之前日内瓦车展的火爆开展，为了躲其光芒，本周上市的新车貌似并不多。
唯一能说的2018款吉利博越
新车外观进行了优化，下保险杠由原来的“如意”造型变成了现在的“战斗机进气口”造型，名称帅，样子更帅，和之前相比更有力量感。
尾部的变化同样是在下方，原来的银色防护板变成了现在的黑色哑光，并延伸至两侧，视觉效果更加舒展。
说完了外面，跟哥来看看里面。
和之前的相比，好像......变化不怎么大，中控屏两侧的物理按钮变成了触屏式；UI有所调整；中控屏清晰度也有所增加，嗯......也就这些了。
新车搭载2.0L和1.8T两款发动机，匹配6速手动和6速手自一体变速箱。
博越的这次改款与元旦那天上市的吉利帝豪GL有些相似，都是外观小改，中控屏物理按钮换触控屏。博越就像是一名不偏科的学生，没有特长也没有短板，平凡就是它最大的亮点。
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和上面这位相比，接下来要说的这个可就个性十足了。
甲壳虫将成为绝唱
大众旗下紧凑型车——甲壳虫将不会推出全新一代车型，意味着这辆有着大众品牌图腾之名的车型将会成为历史。
甲壳虫，文艺青年/少女的首选座驾，非常有个性的两门小车，早在2016年，就有传闻称甲壳虫车型将不会开发下一代车型，同时也有传闻称全新甲壳虫车型将成为MEB平台的第一款电动车型出现。但在海外媒体访问大众汽车品牌技术研发负责人Frank Welsch博士时，他表示甲壳虫这款传奇车型将不会再度延续。
如今的停产对于很多人来说都是个噩耗吧，没有车再给你们“装X”了，不过，你们还有MINI。
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说完新车咱们再说说其它的，这周最火的应该就是3·15晚会了，没有任何一则消息能火过它，毕竟曝光度贼高，可曝光出来的车企名单跟哥想的有些出入啊。
唯一被曝光的车企——大众（进口）途锐。
大众汽车（中国）销售有限公司针对此前部分途锐车型出现的空气滤芯进水问题再次发表声明，称除继续实施此前向国家质检总局备案的召回计划外，还将自3月15日起开设“专属通道”，由售后人员为车主提供一对一的沟通。
3·15的目的并不是为了曝光谁，而是为了提醒企业及时的为消费者解决困难，若是企业都自觉一些，也就不会有3·15了，但上榜名单和哥想的有些不太一样，当然，哥只是好奇，但不敢质疑，就这样吧。
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途锐的热点还没凉透，就又来一个。
定速续航（时速120公里/时）失控，行驶近一小时
河南一奔驰车定速巡航失控，时速120公里狂奔近一个小时，交警全力营救，最后通过奔驰售后后台远程操作，结束了这惊魂的一幕。
对，当时流出的版本是：通过奔驰售后后台远程操控，才停止了汽车。
车主看到后，立马反映到：放屁！
据车主反映：打开了车门和安全带才停止。
朋友，你是欺负哥没上过小学吗？那么快你能打开车门？吹牛也得合理一些吧。
就连赛车手韩寒都开始质疑了：
1.刹车成功后，车主怎么又继续低速行驶到成都？咋至今还在使用，刹车“回光返照”，自己好了？
2.高速匀速行驶120公里/时真的很难。
3.交通部门为车主开道，过收费口时并不像120公里/时。
4.油门刹车档位全失灵，唯独方向盘带着助力可使用，很蹊跷。
5.车主九死一生，最后死里逃生，难道不应该立即协助警方封存证据并和厂家交涉吗，怎会继续开到成都参加会议，并至今还在使用。
哥觉得韩大哥分析的太有道理了，车主这么吹牛，事后还跟没事儿人一样生活，哥觉得八成当时是醉驾，毕竟吹牛是中国人喝多后的一大习俗。
现在流传的版本满天飞，人云亦云。哥觉得，跟风式的八卦不如老老实实的静候佳音，看看奔驰最后会给个什么解释，到那时候我们再去讨论也不算迟，至于奔驰车主就不要听他瞎白话儿了。
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