还是熟悉的味道，第八代大众高尔夫GTI来了

近日，我们获得了一组全新大众高尔夫GTI的照片。

从照片中我们可以看出，新款高尔夫GTI的后部样式与我们之前预测的相差不远，具有相同的双出口排气系统和类似的后保险杠。谍照中的GTI还配备了一个巨大的尾门扰流板，我们猜测它应该是一个可选配的配置。

新款高尔夫GTI的进气格栅比以往任何时候都低，并且更具攻击性，翼形的LED前大灯将向汽车侧面延伸。大众还将安装扩展的前保险杠，格栅则是新设计的六角形。

大众汽车不会让GTI出错，因此，这一代仍要保留这个老车型的经典配方，并更换了一组更大的合金轮毂，下侧裙板和新的后扰流板。

出于同样的原因，大众汽车将扩大其注重性能的高尔夫产品线。最近推出的GTE插电式混合动力车现在可达到242匹马力，同时，一款以旅行车为灵感的新车型—GTI TCR将成为的第八代高尔夫系列的一员。

大众汽车基于性能考虑，在发动机方面可能会为GTI安装轻度混合动力系统，以加强其对新能源的支持，但现在所得知的是第八代高尔夫将于第七代采用同样的动力配置。这将使得热销的高尔夫于大众汽车的同类产品相比显得特立独行，例如下一代斯柯达明锐vRS和CUPRA LEON，两者都将转向混合动力。

因此，新的高尔夫GTI有望使用大众汽车现有的代号为EA888的2.0升四缸涡轮增压汽油发动机。由于在动力方面，新的GTE插电式混合动力汽车已经快赶上即将发布的输出功率为242匹马力的GTI，因此大众汽车将提高传统动力汽车的性能，从而使其能够更好地与本田思域 Type R和雷诺梅甘娜 R.S.等更强大的对手竞争。我们预计顶级GTI性能将达到280匹马力，而入门级将提供与GTE相当的242匹马力。

顶级和入门级两种版本将使用相同的底盘和悬架设置，其中包括前部的MacPherson撑杆和后部的多连杆系统。顶级GTI将配备机械式限滑差速器，而入门级车型将采用大众的电子差速器。像以前一样，与之匹配的是六速手动变速箱，还有七速双离合变速器可供选择。

新的GTI和旧的GTI之间的一个重要区别是第八代仅提供五门车型。即使三门车型拥有坚定的支持者，但这也未能改变其销量下降的事实，实际上，这种三门型GTI在一些地区已经被淘汰，但现在它已经从产品线中被完全移除了。

显然第八代高尔夫GTI不会让我们等太久，我们预计其第一批将在秋天交付。