BEIJING-EU5续航实在，性能可否叫板秦Pro EV、广汽Aion S？
前不久，随着北京2020年新能源汽车指标放出，各大新能源车企迅速推出了自家的购车新政，从持标进店试驾送红包，到购车交定金翻10倍抵车款，可谓是八仙过海——各显神通。
而除了北京，一大波利地方政府也紧跟潮流，推出地方性的新能源补贴政策。这其中有如广州，便直接给予新能源车型10000元的综合补贴。
政府+厂家双重政策利好，无疑为广大消费者带来了一次绝佳的购车良机。本期内容就为大家带来新能源市场炙手可热的三款车型：BEIJING-EU5（下文简称EU5）、比亚迪秦Pro EV（下文简称秦Pro EV）和广汽新能源Aion S（下文简称Aion S）。根据相仿价格比配置的原则，我们分别选取：
- 京彩款 BEIJING-EU5 R600 智领版（官方指导价：17.19万元）
- 比亚迪秦Pro EV 超能版 高功率智联领享型（官方指导价：17.99万元）
- 广汽新能源Aion S 魅Evo 630（官方指导价：17.28万元）
接下来，我们就来详细对比这三款车，为大家提供买车参考。
外观内饰对比：各有千秋
在造型上，EU5的设计灵感取源于浩瀚无际的海洋，在外观方面很好的诠释了海洋的气势格局。浑然一体的封闭式格栅、贝壳式大灯组，让前脸辨识度极高，而溜背式的时尚造型和律动的车身线条，更凸显出一台紧凑级轿车的沉稳与大气。
内饰也能看到“海洋”气势的延伸，皮质座椅、雅致的木纹饰板，加上四个错落有致的空调出风口，给人以一种恰到好处的视觉享受。而平底式运动方向盘和旋钮换挡的组合，更提升了驾驶的激情与愉悦。
秦Pro EV采用了比亚迪主打的Dragonface造型语言，硕大的前格栅，加上贯穿式的大灯，看上去会更加的硬朗。
内饰方面，也通过各种金属拉丝，以及巨大的中控屏幕，营造出一种科技范儿的感觉，但是细看你就会发现，在细节的把控上，秦Pro EV会缺少几分品质感。
Aion S算是前面两台车的晚辈，上市更晚，也有了充足的思考时间。在造型上，广汽新能源穿云箭的设计十分的凌厉，让整个车会更具运动感。
内饰上，米黄的真皮座椅，看起来品质感和高档感都有了提升，一股浓郁的日式“豪华范儿”扑面而来。
简单的对比完外观内饰，可以说不分伯仲，萝卜白菜各有所爱吧，主要决定因素还是在你的个人审美和使用环境。
空间尺寸对比：
Aion S数据领先 EU5细节好评
作为一台紧凑级轿车，尺寸同样是很重要的一环，所以接下来我们就来看看这三台车在空间尺寸上的表现。话不多说，直接上表。
从数据来看，Aion S无疑是三辆车中最大的一个，但作为一台紧凑级轿车，不仅要兼顾大气的外形，灵巧的空间的也十分重要。
而在内部的空间表现上，EU5的空间设计则更加的讨巧，不仅在中控台的下方设置了放置手机的平台，后排的地台高度，也是三台车中最低的一个，让后排即使坐满三人，也能保证中间乘客的舒适性。
配置对比：EU5诚意最大
看完空间尺寸，我们再来看看三款车在配置上的对比。
俗话说，安全是一辆车的良心所在，所以我们先来看看这三台车在主被动安全配置上的比较。透过表格不难看出，标配了ESP的EU5在安全配置上明显更具诚意，前后排头部气囊、并线辅助、陡坡缓降都做到了这一价位独有，而像是主动刹车、360度全景影像、车道偏离预警等，也都有搭载。
紧接着我们再来进行舒适性配置的对比，很多功能看似不那么必须，但是显然，配置多多益善是每个选车人的梦想。
在舒适配置上，你会发现，三者其实并没有拉开很大的差距。配备了前后双独悬的EU5和秦Pro EV基本打成了平手，而后备厢220V电源则为EU5取得了决定性的胜利，至于爱选装的Aion S，在这一轮对比中稍显捉襟见肘。
所以经过配置的比较我们不难得出结论，EU5显然更具诚意，不论是基础的主被动安全配置，还是像驾驶位加热/通风、感应雨刷、220V后备厢电源等都是这个价位EU5独有的配置，花更少的钱，却可以获得更多的配置享受，这便是最大的配置诚意。
动力续航对比：续航实在的EU5
作为一台纯电车型，对于续航和动力的追求，显然是十分重要的一环，下面我们就围绕续航和动力，来为大家做对比。
三款车在续航方面都能达到500km+的高标准，但是在我们今天对比的17-18万这一级别，秦Pro EV却只能给到420km的续航，所以我们直接pass掉秦Pro EV。
当然，除了看续航，充电也是非常重要的指标，需要我们额外关注的是，无论是还是慢充，EU5都显示出了更高的效率。
而充电考验还有车企的温控技术，这三台车虽然都应用了各自最新的电池温控技术，但是很显然，EU5的各项核心参数更优，这与BEIJING汽车独有的IBTC智能仿生温控技术有很大的关联。
有了这项技术的加持，能够提供充电预热+远程控制、行车加热、驻车保温等多种工况的电池温度管理，时刻保持电池和各项设备都能够在最理想的温度下运转，自然充电的效率更高也就不足为奇了。
说完续航和充电，再来看电机功率。比亚迪虽然只公布了0-50km/h的成绩，根据功率和扭矩推算，成绩显然在8秒以上了，也可以直接退出了，所以真正的对决依然要看EU5和Aion S。
尽管都是300N.m的最大扭矩，但是EU5却可以7.8秒破百，比Aion S快出了0.2s，这一点上不得不提一个BEIJING汽车的黑科技——E-Motion Drive 3.0 Pro智能电控。
得益于EU5上搭载的E-Motion Drive 3.0 Pro智能电控系统，它可以随时全面监测整车260个部件运行数据，可以实现智能管理电池，使续航更长；还能智能优化电机，使动力更强；最重要的还能智能调校整车，使操控更精准，行驶更安全。
正是有了这样的黑科技加持，才有了紧凑级轿车7.8秒破百的成绩，所以在动力的比拼上，EU5是当之无愧的“快枪手”。
福利政策对比：只买对的，不买贵的
在比完造型、尺寸、配置、动力之后，相信大部分人心中已经有了大概的答案，别着急，接下来我们进入最重要的一个环节：比福利政策。
首先我们比较的是三台的售价区间，可以看到的是，EU5的起售价格最友好，只需要13.29万元，顶配车型，也就是我们上文对比的车型，售价也只需要17.19万元，而秦ProEV和AionS的售价则直接接近或是超过了20万。
而为了迎接本次北京新能源放号，这三家车企也都推出了各自的福利政策。
首先是BEIJING汽车推出了订金翻10倍、最高可抵10000元真金白银的价格优惠，其次还可以享受一键下单、送车上门、保险、贷款、牌照全部代办的一站式服务，可谓是十分贴心。
我们再来看比亚迪的政策，试驾和订车均有数量不等的比亚迪口罩赠送，但是交100元抵1000元的现金优惠，比起BEIJING汽车的大手笔，就有点“寒酸”了。
再来看广汽新能源，针对本次放号，在北京也推出了专属优惠，2020年持标客户到店就可领取华为AI音箱，还有3年0息的金融优惠，老带新可以享受千元京东卡和2000商城积分，此外，还有五折电卡的优惠。内容还算丰富，但是如果算一下综合价值，就会发现依然没有BEIJING汽车出手阔绰。
不难看出，在福利政策上，BEIJING汽车可谓是拿出了十足的诚意，面对北京的54200个指标，也是志在必得。
红点评车
眼下，呼之欲出的新能源补贴政策，以及厂家陆续推出的购车优惠福利，此时入手正是合适的时机！
相同价格比配置，简单对比之后，我们不难发现：无论是配置的诚意，还是单车的性能续航，以及福利政策的友好程度，EU5在三者之中都显得极具诚意。
作为国产新能源品牌中扎实做产品的代表，BEIJING汽车的车型一直广受欢迎。这其中，勇夺2019年纯电动车单车型销量冠军的EU5，你一定不能错过！