林肯向合资迈出的第一步，全新长安林肯冒险家正式上市

提到林肯这个汽车品牌，人们脑海中最先出现的必然是那曾经出现在影视剧或是杂志海报中的加长豪华轿车形象。的确，如同它与史上最杰出的美国总统之一相同的名字一般，行政、豪华以及尊贵是这个传统美国品牌在不少人心中的最直观概念。当历经世界车企无数动荡，面对过曾经的经济危机之后，林肯以全新的样貌回归，SUV家族成为了这个归属于福特之下的豪华品牌主攻的市场。在更换了更具辨识度的命名方式之后，领航员、飞行家、航海家按照家族定位以及在各自级别之中发光发热。终于，家族里最为年轻也是最具勇气的冒险家来到了国内市场，抛开其最年轻的身份之外，更大的话题度便是其成为林肯迈入合资大军之后的首款量产车型。美式豪华、出色产品力乃至合资后售价上的惊喜，这一切都让全新林肯冒险家显得别样与众不同。

此次上市的全新林肯冒险家根据驱动形式的不同共推出5款车型，售价从最低配前驱车型的24.68万元至顶配四驱车型的34.58万元。从定价上来看，这位接替此前MKC车型火炬的全新冒险家在合资之后的售价可以说是极为具有诚意。随着来自德系以及日系的传统豪华品牌在这一级别车型投放上不断下探价格区间，此前光是以进口身份主打美式豪华的套路确实无法打动消费观念日趋提升的消费者们。在这一层面，全新冒险家可以说是林肯这个品牌下定决心深耕中国市场所向前迈出的一大步。

除去惊喜的价格之外，车辆本身也与此前MKC拉开了很大的差距。外观方面，与北美市场Corsair同源的冒险家采用了当前林肯SUV家族的标志性设计语言。星辉进气格栅、悬浮式车顶以及贯穿式LED尾灯可以说在外观造型上比此前的MKC车型有了不小的提升。整体看上去更加符合林肯这个品牌的固有定位。

尺寸方面全新冒险家也得到了一定程度的提升。分别达到4615mm、1887mm、1630mm的长、宽、高以及2711mm的轴距让其在整车气场以及实际乘坐空间方面的表现达到了同级别豪华品牌SUV第一梯队的水准。内饰层面则可以算是当前林肯SUV家族的拿手好戏。兼顾豪华、设计乃至强大实用性的内饰一脉相承于此前上市的飞行家。在保证真皮、木纹饰板及缝线等元素带来的豪华气息的同时，悬浮式的中控设计大大提升了整车的储物空间。一贯以来坚守的按键式换挡也毫无悬念地出现在了全新冒险家之上。

值得一提的是，新车在车机互联方面也做出了提升。率先运用于中国市场的SYNC+智能互联系统将大幅度提升驾驶者的日常使用便利性。配置一直都是林肯车型进入国内市场后的强大产品力的集中体现。高配车型上的座椅按摩、Revel音响、24向调节的电动座椅以及在海外市场备受好评的自适应悬架都提升了新车的性价比。动力上，依旧是我们熟悉的2.0T四缸涡轮增压发动机。这台属于福特Ecoboost家族中的走量机型将为冒险家带来245匹的最大马力及390牛米的最大扭矩，变速器部分则是得到升级的8速自动变速器。

众所周知，当前我们所处在的一个特殊阶段对于消费者以及汽车厂商而言都有一定的影响。此次上市的林肯冒险家也如同近期上市的新车一样推出了极富吸引力的消费者优惠政策。五年或14万公里的原厂质保对于消费者用车中可能会遇到的问题有着良好的保障。至于零接触交付以及上门服务则像是车辆产品力的附加因素一般，给予消费者更多的便利与权益。

总的来说，林肯首款合资车型冒险家的出现必将让当前豪华品牌紧凑级SUV市场的竞争更为激烈。此前进口身份进入国内市场以来，其不俗的动力总成、独特的美式豪华气息以及强大的配置表现是它立足的根本。而这次下探价格后势必会让那些想要购买豪华品牌SUV的消费者们有了另一个优秀的选择。从这方面来说，冒险家的出现已经让林肯未来在国内市场上持续前行率先迈出了第一步。