一个“妈”两个“儿”，八代高尔夫和全新奥迪A3竟看不出血缘了

本来应该在3月初举办的日内瓦车展，却因为新冠疫情的原因而取消了，让不少人感到无奈，好在一些新车还是如期发布了，大众汽车集团也是有两款重磅新车颇受瞩目，一是八代高尔夫，另一个则是全新一代奥迪A3。

众所周知，奥迪A3一直与大众高尔夫共用平台，因此也被大家戏称为“换标高尔夫”。不过从最新一代A3来看，它很可能要摆脱这种调侃了，因为无论从哪方面来看，它都彻底地发挥出了奥迪这个豪华品牌该有的实力，让老A3车主后悔买早了。

当然，这并不是说八代高尔夫没有什么进步，实际上，它也有着不少的改变，不过似乎并没有特别多的惊喜。不出所料，全新奥迪A3还是和八代高尔夫同平台，二者都是出自MQB Evo平台。如果是您，会选择哪一款呢？

全新A3变身小潮男

看到全新奥迪A3的图片，笔者兴奋得差点高潮了，因为新车实在是太帅了，彻底没有了过去的平淡，变身潮流酷盖。

前脸宽大的单幅格栅和进气口突显运动性能，作为“灯厂”，奥迪的前大灯从未让人失望。矩阵式LED前灯组的日间行车灯进一步实现设计创新，它们由3x5排列的LED灯带组成像素列阵，可产生特殊的光信号，增强了全新奥迪A3 Sportback的辨识度。

紧凑流畅的车身线条勾勒出极富动感的造型，凌厉顺畅的腰线从前大灯一直延续到尾灯。作为奥迪设计的全新元素，侧身下部向内弯曲，更彰显轮拱的运动感。尾部设计紧凑有力，线条虽然不多，但让人过目难忘，全新的尾灯造型非常锐利，与前大灯产生呼应。若是采用外露式尾排，会更具视觉效果。

毫无疑问，内饰也是奥迪最新一代的风格，科技感有了全面提升。整个驾驶舱完全以驾驶者为核心，标配10.1英寸的中央控制触摸屏。触摸屏支持手写输入、声音反馈，并可通过自然语言进行控制。标配的数字仪表盘可通过多功能方向盘进行操作。此外，奥迪虚拟驾驶舱还拥有全面显示导航功能，其加大版本的尺寸可达12.3英寸，提供三种不同的视图。客户可根据自身需求，选装抬头显示，将重要信息在挡风玻璃上进行彩色显示。

与此同时，新车还搭载全新第三代模块化车载娱乐平台为MMI多媒体交互系统提供支持，不仅处理速度比上一代快10倍，还可提供有车载互联服务，包括通话、LTE高速网络下的奥迪connect互联科技服务，以及提供集成Wi-Fi热点等。

全新A3 Sportback配备了丰富的驾驶辅助系统，包括迪整体式预安全系统前部版、转向辅助系统和车道偏离预警系统，有助于避免交通事故的发生，极大地提升驾驶安全性。同时，客户还可选装其它驾驶辅助系统，例如车道变更和出口警告系统、十字路口交通辅助系统、停车辅助系统等。搭载在众多全尺寸车型的自适应巡航系统可辅助驾驶员进行横向和纵向驾驶，始终与前车保持适当距离，并运用转向系统来轻微调整车辆行驶，维持车道，极大地提升了长途驾驶的舒适性及安全性。

全新奥迪A3 Sportback外观紧凑，但空间及功能表现却更优。全新奥迪A3 Sportback长4.34米，宽1.82米（不含后视镜）。相较于上一代车型，该款高端紧凑车型的车身长度宽度均增加了3厘米，车身高度（1.43米）与轴距（2.64米）保持不变。行李厢容量为380-1,200升（后排座椅放倒时），并可调整后备厢地板高度，对其容量进行分割。可根据客户需求，选装脚部感应电动尾门。

海外版A3 Sportback将推出三种动力版本车型：1.5 TFSI版本，功率110千瓦（150马力）；2.0 TDI版本，功率可选85千瓦（116马力）或110千瓦（150马力）。匹配6挡手动变速箱或7挡S tronic变速箱。在正式推向市场后，奥迪将逐步推出其他发动机版本，包括插电式混合动力系统及搭配奥迪quattro驱动系统等动力版本。

值得一提的是，全新A3 Sportback还可选装自适应悬挂系统，能将车身降低10毫米每个减震器都能根据路况、驾驶情况和动态操控系统中的设置实时调节，既能满足舒适驾驶的要求，也能打造敏捷灵活的操控体验。选择配备S line外观包的车型标配运动型悬架，标准车型也可选装运动型悬架，随着悬架和减震器的调整，以及车身的进一步降低，幅度达15毫米，这款紧凑型车型也能够产生更直接的抓地感。

八代高尔夫王者归来

毋庸置疑，高尔夫是大众汽车最重要的车型，没有之一，这款车的一举一动，都牵动着全球消费者和车迷的心，更别说是全新一代了，大家全都翘首以盼。去年10月，全新的第八代高尔夫在大众的发源地沃尔夫斯堡正式发布。今年，由一汽-大众生产的国产车型也将上市。

从外观来看，第八代高尔夫保持了在售7.5代车型的整体轮廓，相对来说，前脸变化最为明显。不规则的前大灯造型更个性，更扁平。上格栅非常纤细，而下格栅则面积颇大，并且是贯穿式设计，拉伸视觉宽度。总的来说，第八代高尔夫车头的攻击性更强，视觉效果也更加年轻。

侧面变化最小，大量平直线条是大众一贯的设计风格，突显硬朗的气质。车身尺寸方面，海外版车型长宽高分别为4284/1789/1456mm，轴距为2636mm，长度和轴距增加，高度降低，因此看起来也会更觉动感。

尾部整体还是简洁的风格，化最大的地方是尾灯，更加狭长，这与前大灯产生了呼应。“GOLF”的字母放到了Logo下方，明确告诉观者我是一辆高尔夫。

内饰的变化要比外观明显得多，全新设计语言让人耳目一新。车内取消了大量物理按键，看起来更加简洁。中控屏改为悬浮式，放置在仪表盘右侧，有种双联屏的效果，科技感十足。小小的电子挡杆，有点保时捷的意思。贯穿式空调出风口，带来更加前卫的观感。

动力方面，海外版八代高尔夫有着丰富的选择，包括1.0T、1.5T、2.0T（搭载于高尔夫R和GTI车型）三种排量的汽油发动机，以及2.0T的柴油发动机。这些发动机也会提供高低功率不同的调校版本。此外，高尔夫八有三款轻混动力以及两款插电混动版本。

国产版本很有可能会引进全新的1.5T发动机，用来替换现款的1.4T发动机。目前厂家还没有公布国产第8代高尔夫的详细动力系统信息，我们也将持续关注。

八代高尔夫GTI也发布了，新车延续了GTI经典的设计元素，比如贯穿车头的红色饰条、红色GTI标识，另外左右大灯之间由一条LED灯带连接，识别度非常高。下包围采用贯穿式设计，并在两端分别加入五点式LED雾灯，即使在远处也十分醒目。

车身侧面，GTI标志性的战斧式的轮圈也进化得更加锋利，除原的17英寸轮圈外，还可选装18或19英寸的轮圈。新车尾部略显低调，全新设计的尾灯延续了普通版车型的设计，GTI标识被放在了大众LOGO之下，排气也依然是双边共两出的布局。

第八代高尔夫GTI的内饰布局与普通版车型基本保持一致，主要变化在方向盘、座椅、扶手箱等都加入了红色缝线进行点缀。

动力方面，八代高尔夫GTI搭载第四代EA888 Evo 2.0T发动机，最大功率达到了245马力，最大扭矩370牛·米，动力参数较现款有所提升，传动系统匹配6挡手动或7挡双离合变速箱。值得一提的是，新车还首次使用“车辆动力学管理器”控制系统，该系统可以实现同时控制XDS功能和阻尼调节器（可选DCC自适应底盘控制系统）的横向动力学组件，用于提升操控性。

与第八代高尔夫GTI同时推出的还有两款兄弟车型，它们分别为新一代GTD和GTE车型。GTD配2.0T柴油增压引擎，最大功率147kw，最大扭矩400牛米，匹配7挡双离合变速箱。GTE为PHEV插电混动车型，搭载1.4T涡轮增压引擎+电机，综合最大功率180kw，最大扭矩400牛米，匹配6挡DSG变速器，纯电续航里程60公里。

编辑说

据悉，两款新车的国产版本都将于2020年年内上市。全新A3的到来，应该会给BMW 1系和奔驰A级带来不小的威胁。而八代高尔夫，肯定又会火得一塌糊涂，成为同级对手望尘莫及的存在。无论哪一款，都是相当不错的选择，至于买辆，就取决于钱包的厚度了。