大众推出T-Roc敞篷版，路虎/日产不再孤单

按照计划，本月20日，大众将在德国发布一台软顶敞篷SUV——T-Roc Cabriolet。

这台大众全新的软顶敞篷SUV，早在去年法兰克福车展上就已经发布了，从外形上就能看出它的原形——T-Roc。是的，国内叫探歌。

对于国人而言，这或许是个新鲜玩意儿，但对于老外来说，这东西司空见惯，早就习以为常了。

只不过，哪怕在国外，这种车型的销量也不好，顶多就是个象征意义。

其中比较出名的是路虎揽胜极光的敞篷版，这台车在2016年的北京车展国内首发，被命名为“揽胜极光天幕敞篷版”。彼时，揽胜极光天幕敞篷版公布的售价为69.80万元。而在当年的第四季度，这款车也如期而至，在国内以进口方式正式上市销售。

或许很多人并不知道，在极光敞篷版之前，还有一台敞篷SUV——日产楼兰敞篷版。

楼兰敞篷版的全称是Murano CrossCabriolet（简称楼兰CC），在2010年美国洛杉矶车展亮相后，楼兰敞篷版很快就在欧美市场率先销售，随后，它以进口车的身份悄悄进入国内。

日产方面没有将它简单的归类为SUV，而是定义为“世界上第一款全轮驱动的跨界敞篷车”。值得一提的是，像牧马人、奔驰G级等车型都有敞篷版，但严格来说它们属于越野车，所以楼兰敞篷版应该也算是首款敞篷城市SUV。

按理来说，这类“拉风”的SUV，应该成为土豪们的玩具，毕竟它既满足了拥有敞篷的愿望，又满足了越野和高坐姿的需求。然而，不管是楼兰敞篷版还是极光敞篷版，销量都低得惊人，路上更是不见其踪影。多年过去了，楼兰敞篷版早已作古，而极光敞篷版也停产在售……

那么，到底是什么原因？让这种“奇葩”车型只能昙花一现？

关键还是价格。要知道，当时楼兰敞篷版在国内的售价达到了惊人的78.8万元，对比48.8万元的普通版，价额相差30万元。再加上，楼兰的造型本身就比较怪异，敞篷版更是做了许多神奇的改动，导致这台车按照普通人的审美来看就是——吓死人。谁又会花近80万元的天价，去买这么一个怪异的汽车呢？

同样，作为一款特立独行的车型，路虎揽胜极光天幕敞篷版的价格也不寻常，接近70万元的售价，足以让很多人对其望而却步。不过相比楼兰敞篷版而言，极光敞篷版还是好多了，毕竟价格虽贵，但好在牌子硬、车型也足够帅气……

在前辈已经全部夭折的情况下，大众还冒风险，推出所谓的软顶敞篷SUV——T-Roc Cabriolet，又意欲何为？

我们先来看看产品：相比普通的T-Roc，它的长度增加了34mm，轴距增加了37mm。此外，新车采用双门设计，并针对挡风玻璃、框架、横梁以及车门等结构进行增强，软顶敞篷可在时速 30 公里以下行驶时，在9秒内收回。动力方面，该车搭载了1.0T三缸和1.5T四缸两款汽油发动机，1.0T仅提供6速手动变速箱，1.5T则匹配7速双离合变速箱。

此外，T-Roc Cabriolet 在德国提供 Style 与 R-Line 两种版本，其中在德国，Style车型的起价为27,495欧元（约合21.6万人民币），R-Line车型的起价为32,810欧元（约合25.7万人民币）。在英国，两款车型的起售价分别为26,750英镑（约合23.9万人民币）和31,920英镑（约合28.5万人民币）。

而中国市场稍后也将以进口方式正式引进，价位不得而知。不过按照目前进口大众的车价来看，T-Roc Cabriolet最终的起步价格或将在30万元左右。

此时，就是检验中国消费者购买能力和包容程度的时候了：花30万元，是买一台探歌的敞篷版，还是宝马3系，亦或是2系敞篷？

在每日车讯看来，在国内敞篷轿车都不具备走量的情况下，一台基于“探歌”打造而来的敞篷SUV，无论是产品的吸引力，还是品牌影响力，都不足以吸引年轻消费者，和那些敢花钱尝鲜的人。不过在欧洲市场就不一样了，它或许能拿到一定的订单，毕竟价格不算贵，还足够小巧，还拥有敞篷。