奔驰E、宝马5系口中夺食？红旗H9上市，30.98万起

文\魏无羡

8月23日，红旗旗下的全新旗舰车型红旗H9正式登陆，官方报价在30.98-53.98万之间，新车共计推出2.0T轻混、3.0T两个动力版本，共五款车型。

新车型对标的就是以奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L为主的豪华中大型轿车，目前新车已经正式上市，喜欢的小伙伴们可以开启入手之旅了。

红旗H9早期亮相时就引发了广泛关注。至于原因自然是因为其气场足够出色，堪称“国产劳斯莱斯”，在设计的风格塑造的气场上面，并不输那些顶级的豪车。需要特别指出的一点就是，红旗H9并不是劳斯莱斯前设计师打造而成，而是百分百国内设计团队所致，由中国设计师丁杨峰团队操刀打造。

从外观来看，红旗H9极具气场，大嘴式进气格栅采用红旗标志性的直瀑式设计，粗壮的镀铬饰条彰显前脸的质感，红色的线性型车标居于正中间，一直向上蔓延至引擎盖上。灯组采用U型设计，两侧大灯犀利锐气，U型日行灯极具极具辨识度，采用全LED光源。下格栅采用网状设计，贯穿连接两侧的导风槽。

来到侧身，红旗H9长宽高为5137*1904*1493mm，轴距长度为3060mm，从出色的三围尺寸就能判断出红旗H9的定位，这长宽高无不尊显着中大型轿车的气场感。侧身有一条贯穿式腰线从车头贯穿至车尾，配备有隐藏式门把手，此外，在侧身还配备有一个银色镰刀饰条，魅力十足。轮毂为密集式多幅式轮毂，尺有在R18、R19、R20三种尺寸选择。

尾部设计同样拔尖，尤其是尾灯组设计，极具辨识度，同时气场十足。两侧大灯采用的是天安门飘荡的五星红旗，左右两侧各配有4个，其寓意不言而喻。两侧大灯同时被一个宽大的灯条贯穿连接，在灯条的基础上还加入一根银色的饰条点缀，“红旗”两个汉字居于正中间，国内用汉字当车标的车企不多，红旗是其一。尾部排气采用双边双排气设计，运动气息浓厚。

进入车内，豪华车型的豪华感同样扑面而至，采用双色布局，笔者比较青睐紫砂红/象牙白的配色，那种紫中带白所带来的高贵感无与伦比。内饰在整个用料的上面同样出色，大面积的软性材质凸显豪华性，门把手、中央扶手、中控台区域，包括座椅等均是皮质包裹，再加上一些银色饰条、亮色饰板等元素的点缀，整个内饰的豪华性就轻易烘托出来了。

方向盘采用的是三幅式设计，真皮包裹，配有多功能按键，全新一代的红旗车标居于正中间。下侧的仪表盘采用全液晶设计，尺寸在12.3英寸，悬浮式设计能让驾驶者更清晰了解行车信息，至于右侧的多媒体显示屏，同样是采用12.3英寸全液晶显示屏，虽然不是连屏设计，但是也差不多，两款显示屏对于彰显内饰的科技感同样突出。

座椅采用真皮包裹，由于轴距达到了3米以上，其内部的空间表现可想而知，中大型轿车就应该具备中大型轿车的空间感。座椅布局为4座、5座两种选择，4座的行政舒适性要更明显。座椅内部填充充实，对于整个腿部起到很好的包裹作用，对腰部支撑也比较到位，对于那些久坐的乘坐者来说，这是一种享受。至于加热、通风、按摩这些功能一应俱全。

动力上采用2.0T轻混、3.0T两种动力选择。2.0T轻混最大马力是252匹，峰值扭矩为380牛米，匹配的7速双离合变速箱，百公里加速在7.8s，综合油耗在7.1个左右。而3.0T动力最大马力是283匹，峰值扭矩为400牛米，匹配的也是7挡双离合变速箱，百公里加速在7.1s，综合油耗9个左右，需要特别提醒的是，这3.0T发动机是V6缸。

在底盘调教上面，红旗H9前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为梯形控制臂多连杆独立悬架，属于同级别拔尖的水准。

就此前的实际驾驶体验来看，红旗H9在同级别的车型之中绝对属于可圈可点，甚至还有拔尖之势。日常的基本起步、跟车，亦或者中速行驶，双离合变速箱的平顺性可圈可点，基本没有什么所谓换挡顿挫与冲击，甚至与同样搭载双离合变速箱的奥迪A6L都要突出，哪怕是暴力驾驶，深踩油门，它也能让你感受随叫随到的动力，7.1s的百公里加速可不是盖的。

总体来说，红旗H9综合实力是完全不输同级别的BBA之流，甚至还有过之无不及，在某些局部方面表现更突出，诸如外观、内饰等，唯一所欠缺的就是品牌调性，不过在中国市场，红旗的品牌调性也不比BBA差，国车的称号可不是盖的，劳斯莱斯与红旗L5相遇，谁又比谁差呢？同样的红旗H9对标奔驰E、宝马5系、奥迪A6L这些车型难道会差吗？显然不会。

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