宝马M4的“双肺”中网也许在GT3赛车上看起来更合适
昨天，宝马Motosports发布了最新的官方预告片，不仅展示了即将正式亮相的全新一代M4 Coupe，还有基于M4 Coupe打造的GT3赛车。这两款原型车将在Moto GP施蒂里亚宝马M大奖赛期间在红牛环赛道上展出，并且这场赛事的冠军将获得一台全新的M4 Coupe。
在这次的预告片中，你们可以看到M4 Coupe虽然身披伪装，但是基本已经把真实的车身线条展露无遗。随着互联网和自媒体的高度发达，关于全新M4的相关信息早就被曝光得八九不离十了，所以不少人对于这次的官方预告并没有太多意料之外的惊喜。
全新M4与此前的谍照一致，沿袭了新款4系开创的“双肺”中网，但前脸下部还有其它较大的进气口，使得巨大的中网看起来相对平衡。其余的变化包括一对更大的侧裙，后备箱盖上还有一条小扰流板，尾部依然是标志性的四出排气。
全新一代M4和M3将推出标准版本，搭载3.0升双涡轮增压直列六缸发动机，最大功率473马力，匹配6速手动或者8速自动变速箱。而雷霆版本的输出将达到503马力，并且标配自动变速箱。两种版本都是后驱形式，不过在稍晚时候还将推出四驱版本。
当全新M4/M3于9月23日全球首发之后，预计会在2021年引入国内开始销售。
另外，M4 GT3赛车将针对公路版本的直六发动机做出一些适用于专业赛事的调整，而且外观也会有较大不同。赛车版本将车头进一步加长，并且配备更宽的翼子板。棱角分明的发动机盖造型突出了前大灯上方的灯眉线条，使得车头更具一种咄咄逼人的感觉。
排气口处在副驾一侧的前轮后方，这会给发动机带来一个令人印象深刻的声浪。在尾部，同样加宽的后翼子板上也有进气口。鹅颈式的尾翼以及巨大的后扩散器都是为了赛道而生。
一个设计是否优秀往往因人而异，但我认为M4 GT3的外观无疑比公路版本更具吸引力。尤其是车头的变化似乎与“双肺”中网更加匹配，从而创造了一个极具魅力的前脸。
M4 GT3将在2021年开始参加GT类赛事，2022年，它将完全取代目前M6 GT3所参加的级别赛事。
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