被车标耽误的豪车，跟卡宴是“兄弟”，看脸只值10w，降13w无人理

说起豪华品牌，可能你会想到奔驰、宝马和奥迪，也可能会想到劳斯莱斯和宾利等，但是你不会想到大众，因为大众汽车并不是一个豪华品牌，它旗下虽然有兰博基尼、宾利、保时捷、奥迪等豪华品牌，但是大众只是一个普通的德国汽车品牌，与豪华品牌没有任何可比性，“心有不甘”的大众并不满足于这一点，因此它推出了途锐这款豪华SUV。

为什么说途锐是豪华SUV？这一点主要体现的价格上，56.98-81.98万元的价格范围和BBA的同级中大型SUV基本保持一致，比如奔驰GLE、宝马X5和奥迪Q7等，把它称作豪华SUV一点都不冤，但是它的车标却给它的价格“拖了后腿”，从前脸看，横向镀铬饰条+VW车标和10w级别的大众朗逸十分相似，看脸只值10w一点都体现不出几十万的价值所在，因此，很多人都说想要“低调”的话，就可以选途锐了，但是想要“低调”的人毕竟只是少数，大部分人在同价位还是会优先考虑BBA，途锐的销量就可想而知了，哪怕现在最高有着13w多的优惠依然无人理。

途锐的优惠虽然很大，但是BBA的同级车型优惠也不小，宝马X5和奥迪Q7优惠完基本上与途锐差别不大，甚至奥迪Q7的优惠还要更大一些，途锐凭什么与它们竞争？难道凭着大众车标？或者凭着“情怀”？其实它完全被“车标”耽误了，如果换为奥迪车标、保时捷车标、宾利车标或者是兰博基尼车标的话，哪怕它的价格再上升一些，消费者也会认账。

途锐出自大众的MLB Evo平台，这是大众目前为止最高端的一个平台，这个平台也诞生过宾利添越、兰博基尼Urus、保时捷卡宴和奥迪Q7等车型，因此，笔者说把途锐“换标”并非空穴来风，如果把它换成奥迪车标的话，就是奥迪Q7；如果把它换成保时捷车标的话，就是卡宴；如果把它换成兰博基尼车标的话，就是Urus；如果把它换成宾利车标的话，就是添越。从这个角度来看，仿佛途锐的价格范围也十分合理，但是VW车标却难以支撑起它的销量，品牌溢价能力的重要性可见一斑！

途锐和保时捷卡宴等车型都是“兄弟”，除了都是出自同一平台外，还保持了相同的动力总成和相同的底盘悬架结构，低配车型搭载了一台2.0T高功发动机，245马力（252马力）/370牛·米的动力参数，是这台2.0T发动机的最高调教，在8AT变速箱的加持下，动力输出十分充沛；高配车型搭载了一台3.0T V6发动机，340马力/450牛·米的动力参数在同排量发动机中名列前茅，传动系统也是8AT变速箱。另外，全时四驱系统是全系标配，空气悬架除了标配车型不提供外，其他车型都提供。整体上实力很强大，并不逊于BBA的同级车型，但是却被“车标”耽误了。