都是60万，为什么有人宁愿买霸道，也不买陆巡？

高配、顶配霸道在平行进口车市场中的销量表现出乎意料的好，与低配2700车型几乎形成对等之势，这多少让消费市场难以理解，毕竟高配霸道售价接近60万，配置相对出色的4.0L版本以及2.8T（柴油）版本售价高的离谱，但对于消费市场来说，价格似乎不是阻拦他们选择霸道的理由。

要知道，60万几乎可以选择到一台低配的陆巡4.0L，从量级上来说，陆巡相比于陆巡有着本质上的优势。

01 谜一般的霸道

霸道体系内分布众多车型，售价从40万到60万不等，低配车型2.7L版本高配车型有2.8T也有4.0L，选择霸道的消费人群也完全不同，有贷款选2.7L低配的入门级选手，也有一次性付清的2.8T消费者。

很明显，选择霸道的消费者有慕名而来的小白群体，也有就是为了玩而玩的消费者，作为挂着牛头标再无普通不过的越野车来说，霸道更像是一个豪华产品，它豪华的不是品牌价值，而是产品本身的溢价能力。

开霸道的不一定比开X5的穷，很明显在玩霸道的圈子，都深不见底。

02 神一般的4.0L顶配

很明显4.0L顶配霸道价格足够探到陆巡入门级，但仍然有不少消费者选择霸道，而不是陆巡，关键在于霸道4.0L顶配本身基本上是要什么有什么，一来不缺颜值配置，二来武装到牙齿的四驱系统是无数人的梦想配置，三来大油箱保证续航的持久。

真霸道说的就是顶配车型，如此顶配车型已经适合绝大多数路况以及场景，这是陆巡所不具备的优势，回到之前我们说的，霸道的魅力在于玩霸道的圈子厉害，如果有人只是把霸道当成大玩具，那么买玩具就得买顶配的，这也不难理解为何有人花钱买顶配霸道，就是图一个开心。

03 陆巡4.0L不给力

陆巡在越野性能上不如霸道，这是不能否认的事实，一来陆巡车身庞大接近角离去角差于霸道，二来同样的四驱系统差速锁，装在霸道上效果好于陆巡，三来都是4.0L，陆巡它肉啊。

玩陆巡的也有，但得奔着100万级去了，综合素质还是一流，但60万级的陆巡它就是比不了60万的霸道，单单从玩车上来说差距很大。

换位思考一下，如果你是个家境绝对殷实的消费者，单单是为了玩越野而买车，买更极致的霸道还是凑合凑合的陆巡，我想各位心里已经有定论了，那些顶配霸道车主们就是这么做的。