寰球微IP丨吉利汽车的新机遇
目前中国汽车正站在国际化发展的十字路口。与八年前吉利并购沃尔沃的时代不同，如今的中国汽车不仅仅聚焦于满足国内市场，而是更多地参与并引领世界汽车的潮流。
2018年2月24日，吉利集团收购奔驰母公司戴姆勒9.69%的股份，让全球汽车圈都为之震动，而这一事件也成为中国车企进军全球顶级豪华品牌的重要里程碑。
在2017年度《财富》杂志世界500强排行榜中，浙江吉利控股集团位列第343位，强势攀升67位，这也是其自2012年首次进入榜单以来连续六年进入世界500强。
吉利控股集团目前拥有沃尔沃汽车、吉利汽车、领克汽车、Polestar、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程新能源商用车等汽车品牌，规划到2020年实现年产销300万辆，进入世界汽车企业前十强。
8年前，吉利就曾经创造过历史，2010年3月28日，在瑞典哥德堡，吉利成功收购沃尔沃100%股权，成为中国历史上第一个拥有豪华车品牌的中国民营车企。对沃尔沃的成功收购，不仅使得中国品牌尽快走向国际市场，同时也为中国汽车的发展注入了新的活力。
2015年7月吉利控股集团在冰岛举行签约仪式，成为冰岛碳循环国际公司的重要股东，以推动甲醇汽车的发展。2016年2月23日吉利旗下首批6辆甲醇汽车于冰岛首都雷克雅未克亮相并测试。目前吉利在甲醇汽车领域的研发居于世界领先水平。
2017年上海车展，吉利宣布与沃尔沃合资成立的全球汽车品牌正式定名为领克，旗下首款新车——领克01，在设计造型、内饰工艺以及其强大的智能互联技术应用等方面，都让人耳目一新。领克的出现，不仅意味着中国汽车有能力面向全球高端市场推出全新品牌和产品，也是吉利与沃尔沃双方在技术沉淀和共享下，联合研发出的代表未来汽车的新势力。
此后吉利在国际市场频频挥写出大手笔——2017年6月23日，吉利收购马来西亚宝腾汽车、以及豪华跑车品牌路特斯，并将吉利汽车的技术和产品输出到东南亚市场，成功开创了中国汽车技术输出的先河。此外几乎就在同一时间，吉利还收购了美国的Terrafugia公司，而这家专门研制飞行汽车的公司，正代表了未来汽车的发展方向之一。
多年来在海外市场的一系列并购，让吉利拥有了成熟的国际市场经验；同时，在汽车领域，吉利汽车也取车了长足的发展。作为吉利的掌门人——李书福在收购完成后的整合和运营方面，也有其独到的经营哲学和智慧。
目前在世界汽车变革的大背景下，留给中国汽车的新机遇是什么？在协同效应下，此次吉利入股戴姆勒集团带来的最大影响是什么？如何认识中国汽车对世界汽车未来变革的思考？中国汽车如何参与到未来世界汽车格局的变化中？
本次论坛将依据吉利入股戴姆勒集团等热点事件，解读中国汽车在国际大背景下的新使命与新机遇。
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