作为江淮乘用车旗下3.0时代首款小型SUV，江淮嘉悦X4是在今年6月27日正式上市的。虽然售价区间是7.28~9.98万元，但是目前江淮汽车针对嘉悦X4全系车型优惠1万元，实际上只需要6.28万元就可以买到一台江淮嘉悦X4了。
江淮乘用车3.0时代全新力作
自2019年9月5日成都国际车展上，江淮乘用车推出了全新的车型江淮嘉悦A5，就标志着江淮汽车进入了一个全新的发展阶段。那么何谓江淮乘用车3.0时代？
简而言之，就是江淮和大众携手后，江淮汽车将之前积累的丰富经验和先进团队进行整合，充分发挥品质先行的造车理念，将品质的提高和完善作为主要的发展道路。
从外观来看，江淮嘉悦X4可以说是不同于江淮乘用车旗下任何一款车型，外观的设计看起来不仅非常的年轻时尚，而且也很具有未来感。从整体的设计风格来看，就是一款为年轻消费者量身打造的车型，亦是江淮乘用车新时代的又一力作。
一款好车，不仅仅是看起来好看，还必须要安全好开。江淮嘉悦X4开起来如何？近日，车快评正好有机会对这款上市不久的全新SUV车型进行了一个试驾，下面就聊一下试驾的感受。
做工用料扎实 拥有同级别“超强大脑”
坐进车内，黑红搭配的内饰色调再配合大量的钢琴烤漆面板装饰，让整个内饰显得既运动又有高级感。特别是当你用手去触摸红色的皮质缝线材质时，很难相信这是一款起售价还不到7万元的小车。需要特别表扬的是，除了中控台和车门扶手处，在变速箱的周围也有大量的皮质缝线材质包裹，这在同级别车中确实是不多见的。
虽然定位是一款小型SUV，江淮嘉悦X4的长宽高达到了4410/1800/1660mm，轴距为2620mm。可以说在同级别车中，算是一个“大块头”了。所以坐进车内，纵向和横向的空间，都显得比较宽裕的。再加上江淮嘉悦X4座椅的乘坐舒适度表现的也不错，无论是驾驶还是乘坐，都能带来不错的体验感受。唯一让我不太满意的是，副驾驶位置的中控台下部凸起比较多，这样一来就会让副驾驶位置的腿部空间显得略有些局促。
江淮嘉悦X4不仅配备了10.25英寸的中控液晶显示屏和10.25英寸的全液晶仪表盘，这款车所搭载的J-Link智聆车联网系统功能也十分的强大。内置的科大讯飞车载语音3.5系统除了可以通过语音控制导航、多媒体、电话、空调和天窗外，更可识别多达几十种的方言，而且准确率也比较高。
此外，车主还可以通过江淮汽车的手机APP远程启动车辆、开关车锁、升降车窗、控制空调和查看车辆信息，科技感满满。
配备ADAS驾驶辅助 安全行车有保障
最值得一提的是江淮嘉悦X4所配备的ADAS智能驾驶辅助系统，感知系统采用了博世全球第四代毫米波雷达、执行系统采用稳定先进的博世9.3平台的ESP系统、联电UP8平台和邦奇VT3+平台。历经1200余项功能仿真优化开发，100余项封闭场地试车测试以及优化和20多个省份累计约13万公里的ADAS专项实车匹配路试。可见在智能驾驶方面，江淮汽车在嘉悦X4身上是下了很大功夫的。
在试驾的过程中，我也亲身体会了嘉悦X4的自适应巡航功能。可以用八个字来形容：提速迅速刹车平稳。与前车的距离有三个档位可以选择，再配合嘉悦X4所配备的FCW前碰撞预警和AEB自动刹车制动功能，在提升行车安全的同时，也有效的缓解了驾驶员的疲劳感。不过需要提醒的是，对于静止、缓慢移动或者是横向穿行的车辆，自适应巡航系统是无法有效识别的。除此之外，对于行人和动物同样如此。
动力方面，江淮嘉悦X4所搭载的1.5T涡轮增压发动机匹配CVT变速箱，在动力表现方面虽然不算太出色，但是只要舍得踩油门，还是能体会到一些驾驶乐趣的。
最后，还需要说明一点，得益于江淮大众共线生产的优势，江淮嘉悦X4在底盘悬架和车内噪音抑制方面表现也十分出色。
总结：
虽然相比吉利和长安等一线自主汽车品牌，近些年江淮汽车的品牌力有所下降，但是单就江淮嘉悦X4这款车来说，大众品质、做工扎实、越级配置是我推荐购买它的理由。
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