@中国车，快来"抄作业"！吉利缤越教你火到国外

3月8日，中国首位UFC冠军张伟丽，在UFC248的比赛中，不负众望击败波兰挑战者乔安娜，卫冕成功，五星红旗再次闪耀在全世界的面前。张伟丽以“硬汉”的方式为遭受疫情的祖国加油打气，也让中国再一次被世界铭记。无独有偶，在汽车市场有一辆中国车用另一种方式向世界证明了自己，用独有的方式为祖国加油打气。

吉利缤越，去年9月份的海外版车型在菲律宾上市，紧接着在科威特、乌拉圭、俄罗斯、白俄罗斯等国家登陆，成为名副其实的全球车。走出国门的中国车不少，但能挤掉本土品牌跻身细分市场亚军宝座的车型，却只有吉利缤越一个。数据显示，吉利缤越去年底在科威特上市后短短的一个月时间内，便在科威特市场拿下了惊人的21%的12月单月市占率，成为细分市场第二名。吉利缤越能成功搅局海外市场，更是印证了“是金子在哪里都会发光”,缤越就是最夺目的那一枚。

成功搅动海外市场靠的是什么？

吉利缤越，就是为全球市场而生，它是吉利首款BMA模块化架构的全球战略车型。

BMA基础模块化架构是吉利完全自主研发和设计，符合国际化技术标准打造的全新一代A级车架构，该架构拥有行业领先的CAE技术、先进的材料、先进的工艺、先进的安全技术和先进的智能系统，将面向全球进行生产与销售。你可以把它理解为是一个造车魔方，随意组合不同级别车型所需的底盘、电器、车身、动力等模块组合，将可靠性、安全性和大空间性发挥到极致。所以，“天生好底子”的吉利缤越才能适应全球各个国家和地区的市场需求和硬性法律法规。

“金子”总是因优秀而出众，吉利缤越也一样。有了好底子，后天努力吉利缤越也不懈怠。吉利缤越以钢炮的形象面世，性能和操控更是钢炮的灵魂所在。而在吉利缤越畅销的科威特，气候更是严酷，最高可达56度以上且持续时间长达7个月，所以对车辆性能要求非常高。凭借和沃尔沃联合研发的G-Power260T发动机，可以爆发出255 马力，超过2.5L自然吸气发动机，百公里加速仅为7.9秒，“可玩性”毋庸置疑。

或许你会问，7.9秒快吗？“德系钢炮”高尔夫，百公里加速为8.2秒；日系“平民轿跑”思域百公里加速为8.6秒，这就是答案。中国车在面对一众合资时，也有了足够的底气与能耐。 同时，缤越具有优异的底盘性能，百公里制动距离只有36.5米，5.4米的最小转弯半径让缤越转向更精准，标配ESC车身稳定系统，行驶更稳定。

正因为架构和产品力双管齐下实现了真正意义上的赶超，缤越才可以技术输出。而缤越远赴大洋彼岸，不仅仅是夺取海外市场份额那么简单，更是将中国汽车品牌带向汽车文化软实力输出的新阶段。

中国需要这样一辆“真钢炮”

过去很长一段时间，中国品牌造车都在满足于最基本的实用需求，汽车文化更是一个云里雾里的词语。而提到“钢炮”，大家首先会想到高尔夫、福克斯、思域等几款热门车型，自主品牌里更是无车可提。随着90、95后年轻购买力的崛起，“堆配置”的造车模式已不能满足他们的购车哲学，“个性、性能、驾驶乐趣”的出行方式是他们的首选。吉利缤越的到来就是填补了这个空白，吉利缤越作为中国品牌中唯一称得上Hot Hatch的钢炮车型，凭借着全新时光竞速美学设计理念、同级别最强的动力性能、与生俱来的battle精神，给消费者带来了更多的选择，也让世界感受到中国汽车的独特魅力。

而“中国钢炮”的魅力就在于具有可玩性也不失实用性，年轻消费者追求智能和品质，恰巧作为一款小钢炮的缤越就满足以上所有。

缤越搭载的GKUI吉客智能生态系统、缤越搭载的可升级“CN95”空滤和L2智能驾驶配置，能满足脑洞大开的年轻人对于一台汽车越发多样化的使用需求。吉利缤越带来了更带劲、更高智商的“中国钢炮”，也将成为符合中国路况和用户实际使用需求"中国钢炮"一词的新内涵。就像人们谈的高尔夫就会想到德国车的工艺，说起卡罗拉就想到日系车的省油。相信在未来，吉利缤越也一定会成为中国汽车的名片。

17万：“中国钢炮”走向世界的趸拥者

从中国走向世界，过硬的硬件基础是必要条件，但汽车文化的诞生一样离不开庞大的用户群体。上市16个月以来，"钢炮"实力也为它俘获了一批忠实的趸拥。上市仅八个月的时间，缤越的累计销量就突破了10万大关，是小型SUV市场中用时最短进入“十万俱乐部”的车型。截至目前，缤越从上市至今16个月的时间，累计销量达17万辆，跻身小型SUV市场前三，是该细分市场绝对的引领者，甚至可以说是目前市场下行中一个“现象级“存在。

大家都知道，自2018年以来的中国车市，就进入了真正意义上的寒冬。到了今年，又遭受疫情的影响，让本就低迷的车市雪上加霜。而在车市整体遇冷的情况下，吉利缤越能够拿出这么亮眼的成绩，也再一次证明，顺境中可能看营销，但逆境中比拼的就是硬实力，只有好作品和好产品才是市场最大的红利。

吉利缤越的成功就是吉利全球化造车、技术和体系力的一个缩影，它基于全球五大工程研发中心和全球五大设计造型中心构成的全球研发体系而来，再加上沃尔沃的技术协同等优势，实现真正的技术输出和文化输出。事实上，这也是自主品牌“抄作业”的典范，缤越的成功不单单是吉利全球化造车、技术和体系力的一个缩影，更是中国汽车文化向上发展的一个范本。

庆幸的是，好在有像吉利汽车这样不服输一直battle下去的中国车企，才成就了“中国钢炮”的进阶之路。路虽远，但后生可畏。吉利缤越，它赋予了“中国钢炮”新的内涵和底色，高品质的它在中国市场上市即成为爆款，如今在海外市场也开始初露锋芒。凭借着高品质和好口碑，相信吉利缤越以后定能代表中国汽车出征，让我们拭目以待。