国内车市“凉凉”，但荣威品牌要靠什么做到销量“烫烫”？

重金打造的车展发布会，为何如此“亲民”？在发布会后，上汽集团乘用车公司副总经理俞经民，上汽技术中心副主任、捷能公司总经理朱军，上汽乘用车公司首席数字官张亮，接受了“E车汇”在内的多家媒体专访，讲述了荣威品牌在这一年中所做出的成绩，以及荣威品牌向上的追求。

“今年的汽车市场可以用一首‘凉凉’来形容。9月份大家觉得凉凉是因为金九并没有出现，但是我们对市场还是保持乐观的。因为10月中国车市的整体销量相比9月的数据好了一些，11月的数据也很正常，所以我预计12月的销量数据应该也会有明显的增长。市场数据我们看得比较透，大家可以去查一下上牌量数据，3月份的数据就是负的，更不要提9月份的了。”

俞经民首先就提到，荣威品牌早在今年3月，就已经预见到车市的下滑趋势，也正因此，荣威将今年所有车新车型都提前布局。而反观荣威今年推出的新车数量，可以说，2018年是荣威的产品大年。

今年3月，荣威新能源推出了全新的纯电动旅行轿车荣威Ei5。在荣威Ei5上市之初的10天内，就在北京地区销售超过2000台车。此后推出的荣威RX5以及RX8车型上，也都取得了不俗的表现。

数据显示，今年前十月荣威RX5累计销量近20万台。荣威RX8在前十月累计销量突破1.1万台。今年9月底，荣威MARVEL X也实现了批量交付，以及今年的最后一款新车荣威i5的推出，都将让荣威品牌在今年的销量“逆市”上扬。

“也正是因为荣威今年推出的燃油车和新能源车都很好，才使得我们在今年用10个月就完成了去年的全年销量，剩下的两个月，当然就是纯增量了，也就是我们明年继续腾飞的基础量。”俞经民说道。

在销量逆市而行的背后，离不开背后荣威创新服务的支撑。上汽在业内首次提出“新零售”概念，打通线上线下多种渠道，有效拉近品牌与用户的距离。

线上，上汽荣威APP为用户搭建了看车、购车、交流、反馈的平台；线下，上汽荣威智能广场，成为品牌与用户面对面互动的全新空间。发布会现场，荣威回顾了不久前上汽荣威智能广场的开业，视频里展示了VR情景试驾、智能机器人服务、AI交互大屏体验等智能体验项目，以及全国唯一向公众开放的自动驾驶体验区域。这里是国内汽车行业首个新零售服务体系的场景化落地，将和上汽荣威APP形成紧密配合，推动上汽向“出行服务与产品的综合供应商”转型升级。

也许“新零售”这一概念对于大多数人来说还是比较模糊的，荣威为什么要推出“新零售”体系？

张亮这样解释道：上汽“新零售”体系的总体思路用一句话概括就是，以用户体验为导向，重构用户旅程，建立覆盖用户全生命周期、以数据驱动的“新零售”体系。所以跟这么多用户去做直接的交互，也是跟“以用户体验为导向”的理念是高度一致的。

“荣威要在原有4S店的基础上升级销售和服务，使之变得更有深度和更立体。通过线下体验、线上与用户实时互动，建立用户服务机制，获取数据的同时也可以更快解决用户的问题。其次，荣威要利用数据运营体系，更好地管理经销商服务质量，提高用户满意度。最后，要依靠大数据和互联网技术，为消费者提供更加个性化、专属化、千人千面的服务和内容。”俞经民如此补充道。

在专访的最后，俞经民对荣威这一年来取得的成就做出了一个总结：“我们对我们的团队要求只有六个字‘磨成粉，榨出油’。磨成粉什么概念？活干得细腻；什么叫榨出油？工作有升华。因为我们时刻想着发展，而发展的基础是生存。就因为有这样一份乐观向上的心态以及苛刻认真的态度，所以尽管市场‘凉凉’，荣威汽车的销量数据反而‘烫烫’”。