每日车事：皮卡≠工具车！长城风骏7定义新一代互联网皮卡

长城风骏7皮卡正式上市，售价区间为9.58-11.68万元。新车的设计语言相比其它皮卡车型更富有高级感，整体更为动感。

外观方面，相比家族中其它的皮卡车型来说，新车的设计语言更富有高级感，这也是轿车化的一大特点。新车的中网和头灯衔接为一体，增添了视觉的冲击力。皮卡车型的尾部设计很难有大的突破，这主要受限于它的货厢，而装载能力才是考验皮卡用途的首要因素。新车的尾部设计也在尽量向个性化靠拢，摆脱一尘不变的形象。

新车的整体内饰视觉效果很出色，但中控台装饰板等部位的手感一般，不过对于这样定位的车型来说，也只能说是正常水平。值得一提的是，新车的四辐式方向盘手感出色，配合镀铬装饰提升了档次感。

动力方面，新车全系搭载代号为GW4D20D的2.0T柴油发动机，最大功率105kW（143Ps），峰值扭矩315Nm，传动系统匹配6速手动变速箱，并且提供四驱系统。

皮卡虽然工具属性占比要更高一些，但并不意味着驾驶员不需要优秀的品质了。而长城在皮卡产品上的实力大家也有目共睹，这款车势必会提供优于风骏6的感受。

在广州车展国内首发的新一代宝马X5将于12月7日上市发售。作为家族中的第四代车型，新车在广州车展上公布了两款车型的预售价格，预售区间为82-92万元。

造型方面，新一代X5采用了新家族式设计语言，整体造型更为年轻、时尚化。其中前脸双肾造型的进气格栅尺寸更大，搭配采用激光光源的天使眼前大灯组，进一步提升了前脸的整体辨识度。

车身侧面，双腰线的设计呈现出整车向前俯冲的视觉效果。尾部通过线条的运用，让尾部的立体感进一步加强，全部采用LED光源的尾灯组点亮后，实际效果还是非常耐看的。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4945*2004*1791mm，轴距为2975mm。

内饰依然是一如既往的家族式造型，但细节上仍有不少变化。第三代抬头显示、两块12.3英寸的显示屏、声音、手势控制、无线充电等先进功能都没有缺席。此外，iDrive 7.0系统也被配备在了新一代X5车型上，相比6.0版本，新的版本更为智能化及个性化。

动力系统部分，xDrive40i车型搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大输出功率250kW（340Ps），峰值扭矩450Nm。传动部分，匹配8速自动变速箱，并标配xDrive四驱系统。

新一代X5基于CLAR平台打造，在车身轻量化与舒适性上有着不小的提升。作为宝马家族的代表车型之一，新车完美兼顾了豪华与多功能性。全新的内外造型也让广大消费者看到了宝马家族的创新，相信其上市后会取得不俗的市场表现。

特斯拉官网下调了Model S和Model X售价，降价幅度在12％－26％之间，算是有史以来特斯拉车型在华降幅最高的一次。甚至，Model X P100 D降幅高达 38.29 万元，调整后价格为118.93万元。

实际上，特斯拉并不是首次调整车型在中国的售价，看似玩起了“双十一”电商的套路——先涨价，再降价。

自7月6日起，中国将对原产于美国的约545项、约340亿美元进口商品加征25%的关税，其中汽车类商品涉及28项。由此，部分原产于美国的车辆进口关税由此前的15%提升到了40%。

受此影响，7月，特斯拉上调了车辆在中国的售价。Model S和Model X两款车型综合涨幅在13.93万-25.66万元之间。

而此次特斯拉大幅调整全系车型在中国市场的售价，无外乎感受到了中国关税上涨对其销量的冲击。有数据显示，今年前三季度，特斯拉在中国内地市场销量为6710辆，虽然与特斯拉美国市场的10几万销量相比微不足道，但中国却是特斯拉的第二大市场。因此，特斯拉也在极力维护在中国市场的占有率。

不仅如此，本月16日，特斯拉向中国首批Model3预定客户确认订单的售价，58.8万元起的预售价，颠覆人们对Model 3国内40万元售价的预期，这让不少消费者可能选择退订，导致Model 3还没真正进入中国市场，先被泼了盆冷水。

此外，随着中国对外贸易政策的开放，中国市场的竞争环境是越来越激烈。不但特斯拉将车型进行国产，竞争对手们也已经在觊觎中国市场。奔驰EQC、宝马iX3、奥迪e-tron等竞品车型也都已经将在2020年前进入中国市场或国产化。

当前购买特斯拉Model 系车型到底是不是最佳时间？特斯拉总部工作人员表示，受到中美贸易摩擦、汇率调整等诸多因素影响，未来不排除特斯拉车型还会调价的可能。