BEIJING-EX3一年使用感受：通勤利器，家用首选

近日，北京面向无车家庭新增发放的2万个新能源指标已经完成了申请，18万人都在排队，希望能靠积分能获得一个宝贵的号牌。笔者身边很多朋友也填报了申请，虽然还不知道能否中签，但他们已经开始让我这个"老司机"给他们推荐适合城市通勤和家庭出行的电动座驾了。今天，就以这一年来，BEIJING-EX3的用车感受为例，给小伙伴们提供一些建议。

实在续航解决通勤刚需，而且非常省钱

作为首都"通勤大军"中的一员，笔者有幸在去年排到了新能源指标。家住南城，每天上下班穿城而过，往返接近60公里，一周只是通勤就起码要跑300公里，所以续航是我当时选车最关注的点。

精挑细选之后，最终选择了同级别、同价位里续航最长的BEIJING-EX3，所以指标下来之后，没什么犹豫，直奔4S店，谈好价格就把车拿下了。

用车将近一年，直观感受就是BEIJING-EX3这501公里的工况续航表现特别实在，平均下来的充电频率是一周一次，地库直接充电省时省力，而且相比原来的油车，省下来的费用也是不小的一笔福利，不然现在也不能用上华为P40 Pro啊！

更重要的是，官方宣称的501公里续航几乎没有虚标，日常通勤掉电与里程基本就是1:1，上完一周班，周五下班约上小伙伴来个京郊自驾游，也是可以说走就走，完全不用担心续航不够！

正向研发带来宽敞空间，满足一家出行需求

说完了BEIJING-EX3续航和出行成本上的过人之处，接下来咱再看看身边朋友们买车也很重视的一点——空间。

定位虽"小"，但BEIJING-EX3的空间表现与同级产品相比优势可谓非常大，得益于产品设计之初就以电池布局为核心的正向研发优势，虽然整车长度只有4.2米，轴距却达到亮眼的2585mm，接近了2.6米。

我们出游，3个人的旅行箱、随车冰箱、背包和帐篷等等一系列装备都能轻松放入后备箱，而且BEIJING-EX3独特的前备箱设计，也让笔者这类运动爱好者的毛巾、球衣等怕脏的小物件有了容身之所，非常贴心。

此外，第二排座椅4/6放倒之后，还能放下一些大件，宜家买的小桌子、茶几，都等能轻松塞进去，更别说拉个童车、童床了。

智能配置是加分项，现在优惠很诱人

满足了一台电动车续航、空间的"基本修养"之外，BEIJING-EX3在智能配置上表现也不错，让日常用车变得更加轻松、便捷。

第一个要说的，就是它的"远程操控"功能。我公司是露天停车场，夏天下班时上车的感受有多不好，有车的应该都懂。好在BEIJING-EX3有"云钥匙"APP，下班之前，用省下的油钱购买的P40 Pro[得意] 打开APP，直接远程开启车内空调，溜达到车旁边时，车内已经十分清凉了。

上车后，如果觉得空调风大，这时语音控制功就派上用场了，只要动动嘴，空调、导航就都设置完毕了，再语音操控车机放一首爱听的歌，回家的路，就是这么轻松惬意。

经过一年的"实操"下来，BEIJING-EX3靠着扎实的续航、更好的空间与交互体验，完全取代了原来那台油车在我心里的地位，只要不出远门，基本上就只开它，所以我也很愿意跟朋友们推荐它。

更关键是的，眼下BEIJING汽车还推出了10亿元新能源汽车消费券，北京地区购买入门版的BEIJING-EX3 R600劲风版，仅需10.39万，购车还能享受三电终身质保、2年免息定额贷款，而且如果带着指标到店，还能获得BEIJING-EU5的一周免费体验权，下订的话还能一直开到交车，提前就过上新能源出行生活了，感兴趣的朋友们可以到店体验一下！