降价车型小汇总，这三款合资车降价后真不贵

随着各行各业有序复工，越来越多的消费者都将购车这个计划早早地提上了日程，毕竟经历了疫情这个特殊时期，更多人都意识到了有一款车的便利性，此前被压抑的购车欲望，现如今将得到释放。但是买什么车是个问题，很多预算不算充裕的消费者更倾向于物美价廉的国产车，或是紧凑型A级车，不过在下手之前可以看看这三款合资B级车，降幅很大，优惠后真不算贵，甚至比一些A级车还有性价比。

别克君威

指导价：17.28-25.98万

在当下车市，尤其是B级车这一细分市场，除了德系日系当道之外，君威表现也非常耀眼，在1月月销1.2万，比迈腾销量还高，靠的就是大幅优惠带来的超高性价比。如果说去年入门版降到14万都有人诧异，那从最新的降价信息可以看出，车主实际成交价君威降幅超4万，部分地区入门版本车型最低售价还不到13万，一辆A级车的钱就能拿下君威这款B级车还是很有吸引力的。入门版本的君威就搭载了1.5T/170马力发动机和9AT变速箱，轴距2829mm，空间出色，账面数据也有明显优势，再配合大幅优惠，君威性价比非常出色。

福特蒙迪欧

指导价：19.28-27.98万

蒙迪欧到现在也是一款车型卖了8年左右，产品力有一定的下滑，但是从外观来看，蒙迪欧到现在也不过时，经典的马丁脸格栅，在配合流畅优雅的车身线条，动感时尚精致耐看。动力部分，有1.5T/181马力发动机和2.0T/201马力和2.0T/234马力三个版本选择，全系标配6AT，账面数据非常出色，遗憾的是6AT变速箱稳定性出色但档次感略逊一筹。蒙迪欧这款车到现在也是很多人印象中非常适合年轻消费者的B级车，不过长时间没换代，内饰布局略显老气，产品力下滑，福特品牌影响力也大不如前，所以只能靠降价来维持销量，目前19.28万起售车型优惠后裸车还不到16万，综合性价比还算出色，比较适合家用。

雪佛兰迈锐宝XL

指导价：15.49-21.99万

曾几何时说起B级车必然听过索八K5和迈锐宝的大名，当年也曾风靡街头小巷，热度不输雅阁、凯美瑞等经典B级车。现如今这三款车销量表现都不是很出色，只有迈锐宝XL还能保持近4千辆的月销量。抛开品牌影响力，只看迈锐宝XL这款车性价比还是很出色的，15.49万起售，终端降幅近4万，入门版本车型最低裸车价不到12万，比君威价格还有优势。

2829mm的轴距也远比A级车更出色，唯一遗憾的是入门版本车型搭载的是1.3T/165马力三缸发动机，让很多消费者都感到顾虑，但如果对三缸发动机接受度较高，迈锐宝XL还是个很不错的选择，至少档次感和空间都要比A级车更出色。